因为偶遇了一个人，让我想起了一些人。
昨晚的下班路上，我碰到了郑姐，我八年前的一位同事。郑姐与我曾同在深航的党办工作，大家一起共事三年多，她当时在我们部门负责组织工作，如今已退休在家有一些年头。但郑姐对深航的情况还是保持了相当的关注，至少比我对那儿要了解得多。阔别多年后偶然重逢，难免会聊起许多关于过去的人和事。
话题先从我们部门的同事开始。我们曾经的党办主任，在我走后曾“改行”当上了深航广告公司的老总，如今也是临近退休的年龄，他唯一的儿子远在澳大利亚，上次也听他说起打算退休后去儿子那边度晚年。而曾经与我一起编辑《深圳航空》杂志的Z大哥，如今已是深航广告公司的总经理，而我们的X主任则退居到副总经理的位置，也就是说他们二人掉换了一个位置。郑姐说Z当时就是冲着X主任来党办的，并且跟着X一干就是这么多年。事实证明X是值得信任和跟随的一个人，就像我对他的感激一样。
当时我们部门共有7位同事，除主任、副主任外，当时还有负责组织、工会、宣传、团委等各项工作的5个人。当时的副主任C是一个善良却又命苦的女人，在我去党办时她就离异了，独自带着女儿艰难打拼，后来听说她当了人力资源部总经理，这无疑是件好事。可昨天郑姐告诉我，由于股东的变更，C又回到了党办，而且职务降到连部门副职都不是，真是让人意外，但想想似乎又能理解。
我们办公室当时有三位飞行员家属，除郑姐外，还有两位大姐F和R，这么多年后她们一直还在党办，可谓是部门的“长青树”，只不过也许是学历、性别和年龄的制约，一直都没有什么进展。当时我还在深航的时候，其实公司对飞行员家属是相当重视的，岗位和收入都要优于大学生。但后来公司机制发生了巨大改变，许多年轻的大学生通过无处不在的竞聘机制走上了管理岗位，而飞行员家属们则逐渐被边缘化。
我们部门当时还有一位空姐J，她既是乘务员，又兼任深航的团委副书记，除了飞行之外，她也具体负责些团员青年的工作。准确的说她只是我们部门的半个人，还有半个应该记在乘务部。关于她的近况就不甚了解了，昨天我也忘了问郑姐，估计她现在一直还在飞，不用说肯定早就是乘务长了。最让我意外的是我走后招来接替我位置的小伙子Z，年纪应该小我好几岁吧，听郑姐说现在当上了“副总经理”了，也就是哪个部门的副职。
当上“副总”的还有许多人。当时和我一起进深航的几个年轻人，如今个个是副总经理，虽然只是各部门的副职，但其位置和收入也已足够让我汗颜了。十年前，我们十几位大学生从人才大市场走进了深航，应该说能进这个门槛起码也表明我们都是各个院校的佼佼者。但十年来大部分人已经走了，还有少数人留了下来，而留下来的，几乎个个都有不错的归宿。这既让我高兴，又让我陷入了沉思，我当时是作为优秀人才被“选拔”走的，我曾为此感恩和骄傲，但事隔多年后回头总结，命运这东西真的很难让人一言说尽。
来自内蒙的黑小伙M，一直是一个踏实内向的人，他当时在结算中心，如今也还在，只不过现在部门变得非常大，他也从“小M”普了“M总”了；漂亮腼腆的M姑娘，当时是人力资源部的一个文员，比我早上班几天，记得我去报到还是她办的手续，如今她也是某部门的副总经理了，郑姐说她现在说话一套一套的，全然没有以前说话还带点羞涩的样子；还有更羞涩的财务部女孩Z，听说也是“副总”了，还有那个高个子L，曾被派到售票点送票，现如今也是“L总”了……
有一个比我们先入职的女孩，当时的董事会秘书H，白白胖胖的，随和且有心计，后来听说当了深航锦江酒店的董事长，并陆续担任了多项要职。当然也有一些当时是很高职务，如今却什么都不是了的案例。总之，我能想到的跟我们年龄相仿的那帮人，几乎都已是“有所建树”，我已有很多很多年没见过他们了，如果再见，他们的作风肯定会跟从前不一样吧。我也不知道，我们再在一起，是否还能找回从前的感觉。
跟我先后“同居”过的有两个小伙子。一个是北大的Z，后来辞职离开了深航，几经转折又去了国航，如今也是国航CD分公司的副总经理，看来我的伙伴们跟“副总经理”这个头衔特别有缘。这个当年女朋友都需要我介绍的哥们，如今找了一个BJ的空姐做老婆，而且他老婆还管着一大帮空姐。另一位“同居”室友Y，自他去了美国读书后就失去了联系，昨天郑姐告诉我，他一直工作生活在美国，父母也跟着过去了，而且他已是两个孩子的父亲了。
这帮人的变化真是大啊，我不得不相信时间的力量！也不得不让我联想起从前的深航。我进深航时，当时只有4架飞机，我在那里干了三年半，走时增加到6架，如今呢，郑姐跟我说，深航已有将近100架飞机了！空姐的人数也从以前的100人左右增加到了如今的五、六千人！！八年过去，我曾经服役和深爱过的深航，正以“一飞冲天”的速度，从一只雏燕变成了遨翔万里的雄鹰。企业的命运也许和人的命运一样，都是很难预测的吧。
因为遇上了郑姐，不禁让我很想念起深航来。
