这一圈就可以看出来刘飞扬和阿隆索的赛车的圈速的比，这也是关键的一圈，如果刘飞扬比后面的阿隆索的赛车快，那么在后面的比赛中，刘飞扬的机会就会更大，如果不能拉开和后面的阿隆索的赛车的距离，这会让刘飞扬在后面的比赛中十分的困难，将会接受更多的挑战。
此时，赛车转过了最后一个弯道，这一圈马上就要过了，而这个时候，刘飞扬和阿隆索的赛车的圈速比较是很关键的，两人的车队也都十分关心两人的成绩，毕竟很关键，两车都通过了最后的一个弯道，进入了新的一圈，而上一圈的成绩也出来了，这成绩不算好也不算坏，刘飞扬和阿隆索的圈速差不多，没有多大的差别，那么就会导致一个结果，那就是刘飞扬的赛车不能拉开和后面的阿隆索的赛车，但是阿隆索也不能追近和前面的刘飞扬的赛车的距离，他们两人的赛车的圈速几乎不差所以说这是一个不好不坏的成绩，刘飞扬虽然十分的想要追上前面的赛车，但是这个成绩还可以接受，毕竟也没有让后面的阿隆索的赛车追上，虽然不是那么的好，没有对自己多有利，但是至少还是不坏的，不过，两人谁都不能失误，一旦失误就很有可能打破这种平衡。
如果刘飞扬一旦失误的话，后面的阿隆索就会追上很多的距离，此时的阿隆索和刘飞扬的距离是在1.8秒的样子，一个失误完全可以让后面的阿隆索追近一秒的距离，后面的阿隆索进入了刘飞扬的一秒以内的话，那就是完全不一样的场景了，而如果是后面的阿隆索的赛车失误的话，就会让前面的刘飞扬拉开一到两秒的距离，瞬间就会让阿隆索和前面的刘飞扬的距离很远，而且，最为重要的就是一旦出现了失误，很容易就让车手的心态受到影响，特别是在这些关键的时刻，关键时刻失误的话会让车手的心态受到严重的影响，所以，两人中任何一个失误的话就很有可能会打破这种平衡，他们都不能失误，不过，这种紧张的局面似乎有人想要来搅局，那就是后面的莱科宁的赛车。
此时的莱科宁的赛车和阿隆索的赛车到底距离已经接近3秒了，这是由于被阿隆索的赛车超越了以后，莱科宁的赛车的一直都没有找到最后的节奏，而且是被阿隆索以哪种方式超越的，感觉有点像被智商压制了，这让莱科宁的十分的不爽，而且很久，赛车的最好的节奏都没有找到，所以，渐渐的被前面的阿隆索慢慢的拉开了距离，这是莱科宁最为恼火的事，不过，就在上一圈，莱科宁就像是变了一个人一样，赛车一下子恢复了，而且，很关键的是莱科宁的赛车不仅恢复了，而且赛车的速度还有一个提高，此时的莱科宁在后面比前面的巴顿的赛车还要快一点，虽然快的不多，只有差不多0.1秒的优势，但是，他们之间只有3秒的距离，。这莱科宁还是有相当的机会可以追上前面的阿隆索的赛车的，不过，就要看莱科宁的这种优势可不可以维持了，如果一直可以维持这个优势的，那么莱科宁追上前面的阿隆索的赛车是迟早的事，如果不能维持的话，那么想要追上前面的阿隆索的赛车还是有相当的难度的，毕竟此时的阿隆索是想要去追击前面的刘飞扬的赛车的，赛车的节奏自然是十分的不错，这赛车的速度也是十分的不错，给后面的想要追上前面的阿隆索的赛车的莱科宁提了很大的要求，所以说莱科宁保持自己的赛车的节奏和全速是最为重要的。
而得之了后面的莱科宁的赛车的速度有了一些提升的时候，刘飞扬不但不担心，而且反而是希望后面的莱科宁可以追上来，因为在前面我们已经说过了，如果两车进入争斗的话会对赛车的速度和节奏造成一定的影响，那么这个时候的赛车的圈速不会是最佳的状态，所以说刘飞扬希望后面的莱科宁可以快点追上前面的阿隆索的赛车，当后面的莱科宁追上了前面的阿隆索以后，他们两人的赛车一定会进入一个争斗的时期，因为莱科宁追上了阿隆索以后一定会想要超越前面的阿隆索，可是阿隆索又怎么会轻易的让莱科宁过去，一定会采取十分强硬的手段，可是，那么对于自己来说就是一个十分好的机会，当两人进入争斗以后，自己就可以放心的跑了，以一个比较不错的节奏拉开和后面的赛车的距离，而且莱科宁和阿隆索的实力相差不大，那么之间的争斗一定会浪费一些时间，那么自己就有足够的时间可以拉开和后面的赛车的距离了，刘飞扬十分的想要莱科宁快点追上来，自己才有机会拉开和后面的阿隆索的赛车的距离。
比赛进入了垃圾时间，由于赛车都不是很接近，没有什么比较好看的争斗，不过，由于赛车之间的距离并不是很远，所以，追近还在继续。
经过了第一次的换胎，然后比赛又经过了很多圈，当比赛进入了第三十圈的时候，也就是有过了十几圈的时候，争斗似乎又要开始了，就是莱科宁和阿隆索的赛车。
就像刘飞扬期待的那样，莱科宁的赛车的节奏维持的十分的好，此时的他靠着赛车不错的圈速，一点点的追了上来，此时已经和前面的阿隆索的距离只有1.2秒的距离了，已经追近了十分多了，而此时的阿隆索和前面的莱科宁的距离仍然在1.85秒，可以说两人之间的距离几乎是没有任何的变化，那么莱科宁肯定是先要追上阿隆索的赛车了，而莱科宁的心里也憋着一口气呢，刚才被阿隆索智商压制超越了，这让莱科宁是十分的不爽，这个仇莱科宁就要在这一次的超越报，他需要超越前面的阿隆索来为自己正名。
