“飞扬，现在我们开始实战测试，第一圈你主要先找开F1赛车的感觉，等熟悉了，我们才开始进行数据采集，对赛车进行测试”，惠特马什对刘飞扬说道。
“飞扬，加油”
“飞扬，加油”
刘飞扬听见很无奈，现在竟然有两个副领队，不用说自然是夏可可和林琪琪，这两个丫头都非要和刘飞扬一起比赛，没办法只好把他们两个都弄成副领队。
“恩，知道”，刘飞扬回答道。
测试的赛道自然用的是上海国际赛车场。第一圈的时候，因为阔别赛场很久了，刘飞扬还是有一些小小的失误，不是转向不足，就是转向过度，不能完全适应F1赛车的节奏，不过这种情况随着时间的退役已经慢慢的不存在了，刘飞扬渐渐的找回了原来的感觉。
“这几圈开的不错，越开越好了”，中国小子对刘飞扬说道。
刘飞扬笑了笑说道：“再怎么说，我原来也是F1车手，对这个很快就会有感觉的”。
“飞扬，我看也差不多了，下一圈我们进行引擎，空气套件的测试，你努力做自己所能做出的最快成绩”，惠特马什对刘飞扬说道。
“恩，明白”
“我们下一圈准备全速冲刺，现在检查赛车的情况”，刘飞扬对CSC说道。
“好，知道了，我现在检查赛车的情况”
经过了一番检查，CSC对刘飞扬说道：“赛车没有问题，状态很好”。
“好，让我们才是做计时圈吧，全速冲刺”，刘飞扬说道。
此时，赛车通过起点，开始做计时圈。
这款华晨2011引擎动力十分强劲，刘飞扬能够感觉的出来，不比自己开着梅赛德斯的时候给自己的感觉弱。
刘飞扬以不错的节奏跑完了这个计时圈。
“飞扬，先把车开回来，先休息一下”，惠特马什对刘飞扬说道。
“其实你的技术很不错，只是我感觉你好像没有什么自信”，CSC对刘飞扬说道。
“很久没开了，在有一些弯处理的不是很果断，我也察觉到了”
“恩，如果能够更自信一点的话，成绩应该会更好”
“恩，我知道了”
刘飞扬把车子开回了车房，刚刚把舱门打开，夏可可和林琪琪就都过来了，手里都拿着水递给刘飞扬说道：“飞扬，喝水”，然后还互相不爽的放电。
刘飞扬自然是很无奈，不知道拿谁的水好，最后只好都拿了。可是两人都死死的看着刘飞扬，看他先和谁的水。
刘飞扬看出了二人的意思，于是将水同时拿到嘴边开始喝了起来。
“好像是我的水先到他的嘴里”，夏可可得意的说道。
“我的先到好不好”，林琪琪也不认输的说道。
“我的”
“我的”
“我的”
“你们同时到的”，刘飞扬无奈的说道。
刘飞扬搞不明白，这两个人怎么突然就像变成了仇人一样，本来关系不是挺好的嘛，怎么就变成这样了呢。
“飞扬，我们还需要你再上去做几圈”，惠特马什对刘飞扬说道。
刘飞扬把水分别递给了二人就把车子开了出去。
“飞扬，这一圈注意一些弯道的处理，要更果断一点，既然你以前是车手，对于这条赛道你应该不陌生，好好的利用赛道的特性”，CSC对刘飞扬说道。
“恩，我努力尝试吧”
说着就来到了一号弯，此弯是一个中高速的左弯，这种弯道十分考验车手对于轮胎和赛车性能的理解，过弯的时候不仅要保持足够的速度，而且还要保证赛车能够平稳的过弯。
刘飞扬刚想刹车的时候，CSC对刘飞扬说道：“在等一下，这里刹车还过早，会损失一点时间”。
刘飞扬听从了CSC的建议，晚了一点刹车，果然过弯的时候，赛车的速度和平衡性都十分的不错，刘飞扬似乎找回了自己当时的那种感觉。
当到达连续的告诉完的时候，因为赛车变换路线十分的频繁，还有就是要不停的拐弯，所以这种弯的节奏十分的重要，曾经的世界冠军对付这种弯自然是不在话下，刘飞扬漂亮的连续过弯，赛车的变换都恰到好处。
“刚刚那个连续过得十分不错，几乎是能够达到的最好的过弯了”，CSC夸道。
“可别忘了，我可是拿过世界冠军的男人”，刘飞扬有点嘚瑟的对CSC说道。
CSC选择直接无视刘飞扬的话继续说道：“下一个弯是慢速弯，过了那里将会是一个大直道，所以这个弯道很重要，直接影响出弯时的速度，影响你在直道上的时间”。
刘飞扬瘪了瘪嘴，对于CSC刚才忽视自己的话有点不爽。不过也没有抱怨什么，自己现在可没有什么资本炫耀了，还是等到自己再拿到世界冠军的时候在炫耀吧。
此时，前面就是那个慢速弯了，进弯的时候，赛车的扭矩和引擎的转速都十分的不错，刘飞扬的刹车点也掌控的很好，车子出弯的瞬间，刘飞扬就开始加速，车子的反应很短就达到了高速，成功的跑完了一圈，通过了终点。
接着刘飞扬又跑了几圈，和CSC好好的交流了，“两个人”的默契也好了不少。
测试完了后，车队技师们开始对数据进行分析，好来看看赛车的性能在哪些方面不错和存在哪些短板。
把车子开回了车房，刘飞扬刚刚出来，惠特马什和夏可可，林琪琪都走了过来。
“飞扬，看来你的状态还保持的十分不错”，惠特马什说道：“这么久没开，也没有多生疏啊”。
“我有参加一个越野赛，能够保持一些状态应该和这个有关吧”，刘飞扬回道。
“恩，可能，不过，你要尽快找回自己最好的状态，我们要去和那些大车队竞争，自然需要十分好的状态”
“恩，知道，比赛的时候，我会带着自己最好的状态的”
惠特马什点了点头。
国际汽联已经公布了2011赛季，2011赛季共有17站比赛，没队都只有一位车手，取消车队年度冠军。参加2011赛季的车队共有十二支：梅赛德斯，迈凯轮，法拉利，红牛，红牛二队，威廉姆斯，宝马，莲花，维珍，印度力量，丰田和华晨动力。
车手分别是：刘飞扬（华晨动力），莱科宁（莲花），王国华（法拉利），罗斯伯格（梅赛德斯），巴顿（迈凯轮），维特尔（红牛），里卡多（红牛二队），马萨（威廉姆斯），苏蒂尔（印度力量），佩雷兹（维珍)，阿隆索（宝马），格洛克（丰田）。
