他不断地扩大经营的范围，不仅有男装、童装、手套、围巾、鞋帽、挎包，并且还有手表、眼镜、打火机和化妆品。并且，他将自己的企业不断地向国外扩张，首先是在欧洲、美洲和日本得到了许可证，打开了市场。1968年，他又增加了家具的设计，渐渐形成了“皮尔？卡丹”商标的系列产品。他成了拥有自己银行的时装家，在世界五大洲80个国家内，均有他的600多家工厂、企业，产品基本都是他自己设计的。他开始拥有了一个帝国。他曾经自豪地说：“我可以睡卡丹床，坐卡丹椅，在一切由我设计的饭厅里吃饭，用我的照明灯，去剧院看戏或参观展览，都完全可以不出我的帝国。”
皮尔·卡丹在1970年创立了“研究中心”，除了创作服饰外，也研究其中多种工业设计，为公司的多角化经营创造了条件。
皮尔·卡丹的许可事业在1974年为120项，有280家工厂，遍布40个国家。到了1986年，他已在世界95个国家中拥有750项许可事业，相关企业达580余家，年营业额高达70亿法郎，从业人员17万人。“卡丹帝国”的经营简直包罗万象，上至飞机设计，下至小家电、魔方与巧克力。在“卡丹帝国”的多角化经营中，全冠以“皮尔·卡丹”名号。
朋友，当你一旦立下了一个雄伟创业的目标，就要不断进取和执着追求，不断地克服各种困难，不断地壮大自己的企业。更重要的是，要根据形势的发展，并运用智慧灵活经营，不拘泥于一种产品，一个经营方向，要勇于创新，根据形势的发展决定自己的经营策略，并勇于坚持自己的想法，为自己的个性经营开辟一条光明的道路。
(3)独特的广告策略
克罗克尤其注意广告宣传，它创立了自己的广告系统，把大量费用投到了广告宣传上，独特的广告创意让麦当劳吸引了大众。
麦当劳除了继续以十分迅速的速度设立新店外，还注重广告宣传，这也是克罗克大获成功的一个因素。麦当劳在经营过程中逐渐有了自己的广告系统——伊登广告公司。麦当劳每年花在广告宣传上的费用竟高达几个亿。
在宣传麦当劳品牌的过程中，坚持统一广告与区域性广告相结合的原则。即不同的地区、不同的广告基金，在宣传同一品牌时可以运用不同的创意。也就是说，各个地区是根据自己地域的促销重点与当地价值观、消费习俗等做不同的广告设计来进行宣传。
1963年，公司创造了“麦当劳叔叔”这个令人难以忘怀的形象来大做广告。“麦当劳叔叔”头上顶着一只装有汉堡包、麦乳精和土豆条的托盘，鼻子上装有一对麦当劳杯子，脚上的鞋子如同两块大面包，其形象十分商业化。这个小丑般的形象，给顾客留下可亲可爱的感觉，尤其是受到孩子们的欢迎。“麦当劳叔叔”成了全美电视广告上替麦当劳做宣传的代言人。此外，麦当劳还把麦当劳产品打扮成儿童喜欢的个性人物形象，例如汉堡神偷、吉士汉堡市长，还有爱吃奶昔与紫色薯条的怪物——奶昔小精灵。
广告使麦当劳获得了更进一步的成功。在广告宣传中，麦当劳注意两大要素，一是根据每个地方的风俗需要，设计出相应的广告。在美国，它的口号就是“没有人能及得上麦当劳”；在香港，则运用一个绕口令：“双层牛肉巨无霸，酱汁牛肉加青瓜，芝士生菜加芝麻，人人食过笑哈哈。”来达到其宣传的效果。二是选择最惹人喜爱和最引人注目的标志，在任何一家麦当劳分店，都可以看到金色的拱形标志和一个逗孩子们欢笑的“麦当劳叔叔”。
麦当劳随后成立了全国广告基金会，广告基金是麦当劳实施其营销策略的重要环节。由于大部分加盟者只有一家或少数几家店，不可能负担大部分广告费用，而大家联合起来，就可以筹集到丰厚的广告基金，从而保证了品牌宣传的顺利进行。
企业形象是如今市场竞争的强有力的武器，想办法让企业形象深入人心，再加上品质有保证的产品，那么你就成功在握了。
别具一格的广告宣传是产品销售的高超技巧，是树立企业形象的一大法宝。
(4)大胆的投机策略
摩根大胆而有谋略，他经常在大胆的判断下进行投机，这使他的资产常常大幅度地增长，他从投机起家，并创造了符合这一时代精神的管理体制。
华尔街的投资商们投资产业界仅仅是为了投机获利，并不考虑产业界经济发展前景和经济效益，因而，许多产业的经济状况不好。其中，华尔街投机最多的铁路更明显暴露出这种投资的弊端。此时，美国铁路已经覆盖了重要的经济地区，但这些铁路属于不同的铁路公司所有。投资商们对这些铁路的投资也仅是为了投机赚钱，所以铁路虽然很长很大，但相互不衔接，没有形成一个整体的运输网。各公司为了竞争竞相降价，从中求得生存，结果整个铁路系统名存实亡。
在当时，铁路是美国产业界运输体系的支柱，但分散的各段铁路没有办法胜任这项重任。要想把分散铁路连接成网，组合而成一个铁路联合体，仍要向铁路输入大量资金。这样，铁路对于投资银行的依赖程度表现得十分突出。
随着生产的发展，企业社会化程度越来越高，各公司的联合与并吞也愈加频繁，借贷的资金额也越来越大。这就要求投资银行不仅有雄厚的财产，更要有很高的信誉。过去“海盗式”的经营方式早已被人抛到了一边。
在这种形势下，摩根创立的银行辛迪加成为新时期银行投资业的典范。众多破产的公司企业面对着美国的经济危机，都将希望寄托在摩根身上，希望他能够收购他们的公司。
“万事具备，只欠东风”，摩根向铁路业开始宣战了。他这次采取“高价买下”的战略，以便能迅速整顿美国铁路。不论是“西部铁路”，还是那些早已不符合当今发展要求的铁路，他均要买下。在这次收购铁路的过程中，摩根的对手是洛克菲勒。为了避开洛克菲勒参与铁路竞争，就必须开出洛克菲勒所无法开出的价格才能收购铁路。
摩根的大量投资，均是为促进铁路发展，他并非单纯地投机。摩根认为产业的收益才是银行界财源的真正后盾，因而，这次他开出了打败所有竞争对手的价格，也是出于推动产业发展的考虑。铁路产业经济的支柱整顿，标志着美国经济由开发的初创阶段，进入到了现代的重视经营管理阶段。摩根的成功，从而改变了美国经济的发展方向。而在华尔街，他的经营思想与管理方式则成为众多企业模仿的形式，其影响力到现在还在。
随着摩根对铁路的一系列整顿，《纽约时报》做出了报道：在华尔街经历了从“海盗式”经营到形成辛迪加，进而到达托拉斯，华尔街已从过去投机商的乐园转变成为美国经济的中枢神经。华尔街成为美国经济的发展标志，而为此做出不可磨灭贡献的正是摩根。
这一年，英国的殖民地布尔地区再度爆发反抗英国殖民统治的起义。布尔是当时世界黄金钻石的生产基地，是英国的摇钱树，英国是绝不会放弃这块宝地的。英国政府派了大批军队前去镇压，但军队并没能像预想的那样速战速决，而是被拖入了长期的消耗战中，英国政府军费大大超支。这时的英国，其国民产值早巳落在美国、德国的后面而居世界第三位，并因财政困难而不得已大量发行国债。摩根通过罗斯查尔银行，开始了同英国政府的磋商，总计认购1.8亿美元英国国债。
这次交易是美国在国外认购的最大数额的国债。通过这次认购，伦敦金融中心与华尔街的地位发生了根本地变化。华尔街从此迈开了问鼎世界金融霸主的步伐。而带领华尔街迈出这一步的便是摩根。
摩根从投机起家，并由此成功地对华尔街加以改造，创造了符合时代精神的经营管理体制。
在商业活动当中，很多生财机会总是稍纵即逝，一定要在机会到来之时就可以看清楚，并能勇敢地采取行动抓住它，这样你就会有机会结下万千的财缘。
机会面前，犹豫不决是完全不可取的，有时的确需要大胆一些，冒一些风险，并用智慧取得胜利。
