我们都知道，大雁有一种合作的本能，它们飞行时呈“v”型。这些大雁在飞行时会定期变换领导者，因为为首的大雁在前面开路，能帮助它两边的雁形成局部的真空。研究发现，雁以这种形式飞行，要比单独飞行高出12%的效率。据统计，诺贝尔获奖项目中，因协作获奖的占2/3以上。在诺贝尔奖设立的前25年，合作奖占41%，而现在则跃居80%。
现在，分工合作已成为一种企业中工作方式的潮流被诸多的管理者所提倡，如果我们能把容易的事情变得简单，把简单的事情也变得很容易，我们做事的效率就会倍增。合作是一个团队更加简单化、专业化、标准化关键之一。一个由相互联系、相互制约的若干部分组成的整体，经过优化设计后，整体功能能够大于部分之和，产生“1+1>2”的效果。
懂得协同合作，并乐意接受别人帮助的人，才能在工作中取得更大的成绩。任何人都是团队的一分子，不能游离于团队之外。只有把自己彻底地融入到团队之中，才能更多地得到团队的支持，把工作做得更好。
初到一家新的公司，老板很有可能会分配给你一项难以独立完成的任务，老板之所以这样做，其目的就是考察你的团队合作精神。如果你不善于与同事们合作、沟通，而是一个人摸索着费力地去完成那项任务时，其结果不一定理想，而这样的后果有可能就是你接到老板的辞退书，因为现代企业的老板欣赏的、需要的是具有团队精神的员工。
一次，某公司在招聘员工时，一位叫路德维的人的履历和表现都很突出。他一路过关斩将，在最后一轮小组面试中，他利用自己的专业知识抢着发言，在他咄咄逼人的气势下，小组其他人几乎连说话的机会也没有。然而，路德维先生最后还是落选了。人力资源经理认为，路德维尽管个人能力超群，但他明显缺乏团队合作精神，招聘这样的员工对企业的长远发展有害无益。
团队是一个有机的、协调的并且有章可循的结构合理的整体。这个整体的能力并不是它所属成员能力的简单的算术和，而是一种不论在数量上还是质量上都远远超出其每个单一成员能力的新的力量。
事实上，一个人的能力是有限的，当一项工作或任务远远超出个人能力范围时，进行团队协作就势在必行。团队不仅能够完善和扩大个人的能力，还能够帮助成员加强相互理解和沟通，把团队任务内化为自己的任务，这样的团队会战胜一切困难，赢得最终的胜利。而作为这样的团队成员也会在团队协作这个过程中迅速地成长起来。
对于整个团队来说，团队内个体间互助及信息共享，能直接影响这个团队，影响组织内部的沟通和协调，从而对一个组织的工作效率起到深远的影响。
日本丰田公司是继美国通用之后的世界第二大汽车公司。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告几乎是家喻户晓的。而领导丰田走向辉煌的重要人物就是担任丰田公司总经理、社长、会长达40年之久的汽车巨子丰田英二。
丰田英二具有优秀企业家的基本素质。他不仅工作上事必躬亲认真负责，而且还相当尊重员工。他用各种办法赤发动群众的积极性。在生产中，他对于职工提出的各种合理化意见都非常重视。有一位职工提出一项有关汽车坐垫下弹簧的建议采纳后，他马上重赏十万日元。在他的倡导下，丰田公司组织了吹奏乐团、吟诗等各种社团。公司号召员工们积极参加本公司各社团的集体活动。此外，公司还经常举行综合运动会、游泳大会，为公司子弟举办成人仪式、夏令营等，每月都有一次丰富多彩的活动。这些活动使职工感到身心愉快，精神焕发，极大的提高了劳动生产率。
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团队的和谐、合作是形成团队合力最大的根本。当和谐、愉快融化在每个员工的血液中之后，人就会“随心所欲不逾距”。企业管理，说来说去，只能是以人为本。人际和谐与否，关系重大。能把“和谐”与“凝聚”的思维组合，做到如此轻松自然、深入人心的企业家确实非同一般。
一个高效率的团队是一个表现优秀、使内部成员和外界均感到满意的工作集体。它总是同高难度的工作任务、成员的全身心投入、通力协作紧密联系在一起。无论是案例分析、小组项目咨询，还是从事其他工作，团队精神是否能得到发扬，都是决定工作成果的最为重要的因素。
协作永远是使自己受益也让别人受益的法宝。懂得协同合作，并乐意接受别人帮助的人，才能在工作中取得更大的成绩。那么，怎样才能更好地融入团队，具备良好的团队精神呢？其关键是树立一种“我为人人，人人为我”的思想。组织内部、部门之间、上下级之间、同事之间的关系都是供应链之间的联结，只有通过相互协作、群策群力才能圆满完成。一个好的企业、好的部门往往是通过自我调节把磨擦问题降到最低点的。对一些处于边界的问题避免采取“踢皮球”的做法，而应当本着互相尊重、互相支持的态度，尽量通过协调去解决，不要擅自做主处理，否则，既影响同事之间的关系，也往往使对方为难，造成工作难以展开，甚至会带来一些不必要的损失。
