T-38A“禽爪”教练机是一种超声速高级教练机，1959年4月试飞，1961年3月生产型交付使用。该型飞机已于1972年1月停产。由美国诺斯罗普公司设计制造。
T-38A停产之前始终保持美国空军超声速飞机最好的安全记录。1971年T-38事故率为12次／10万飞行小时，而整个美国空军为25次／10万飞行小时。到1971年底，T-38A共飞行了370万小时，多数是由24000多名未毕业的学员飞行的。
该机机载乘员2人。动力装置是2台通用电气公司生产的J85-GE-5涡轮喷气发动机，发动机单台推力12千牛，加力推力1713千牛。
该机翼展770米，机长1413米，机高329米，机翼面积为1580米2。其最大起飞重量为5900千克，载油量为2206升，最大速度时马赫数为13（高度为11000米），巡航时马赫数为095，最大航程为1780千米（最大燃油，20分钟余油）。该机实用升限为16335米（50％燃油），海平面最大爬升率为9145米／分。其滑跑距离起飞为756米，着落为930米。
T-38A教练机的座舱是增压空调座舱，内有两个串列的乘员弹射座椅，中间用风挡隔开。座舱盖向后开启，单独手动。前面为学员座椅，后面为教练员座椅。后面的教练员座椅比学员座椅高025米，以改进飞机向前的视界，便于教练员指导学员自置意外情况。
