“小鹰”号航母是美国海军最后一级常规动力航空母舰——小鹰级的首舰。它于1956年12月在纽约造船公司开工建造，1960年5月21日完工，1961年4月29日编入太平洋舰队服役。 1988年1月至1991年2月进行了改装，改装后服役期延长为 40年。“小鹰”号的母港设在加利福尼亚州的圣迪戈海军基地。
“小鹰”号标准排水量为60，100吨，满载排水量达81，123吨，舰长323.6米，舰宽39.6米，吃水11.4米，是世界上最大的常规动力航空母舰；动力装置为4台蒸汽轮机，最大功率28万马力，最大舰速为32节，以20节航速巡航时可连续航行 350小时、1.2万海里；拥有4部飞机升降机和4座蒸汽弹射器，每隔30秒即可弹射1架舰载机升空作战；舰上贮燃油 7800吨、航空汽油5882吨、航空弹药1600吨；装备3座M29八联装“北约海麻雀”航空导弹发射装置、3座MKl5“火神密集阵”6管20毫米舰炮；MK91导弹发射火控系统3部，WLR3雷达预警系统、WLR11瞬时测频接收机、SLQ29电子战系统、SLQ36“水精”鱼雷防御系统各1部，MK36舰载无源干扰发射器4部。另外，还装有海军战术数据系统、“塔康”系统、OE82卫星通信无线、SSR1接收机、WSC3收发信机等指挥、控制与通信系统。
“小鹰”号从底层到舰桥顶部大约有18层楼房那么高。最下面几层是燃料、淡水、武器弹药舱和轮机舱；第五、第六层是水兵住舱、行政办公室、食品库和餐厅；第七、第八层是舰载机维修间、维修人员和雷达操纵人员的住舱；第九、第十层是机库、战斗值班室和飞行员餐厅。而十层以上为上层建筑 (即甲板以上突出的部分)，有8层楼房那么高，由下而上分别为消防、医务、导弹、电梯人员住舱，工具、通讯及电气材料库，军官住舱，司令部及舰长参谋人员、新闻人员工作室和休息室等。
在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930人(军官154人)、航空兵人员2480人(军官320人)、司令部人员70人(军官25人)。舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上架机起降过800～1200次、有4000～6000小时飞行纪录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副
舰长。
“小鹰”号上载有一个舰载机联队，即第15舰载机联队。该联队下辖9个飞机中队，装备各型舰载机82架，其中F- 14A“雄猫”战斗机20架、F/A-18C“大黄蜂”战斗/攻击队24架、A-6E“入侵者”攻击机16架、E-2C“鹰眼”预警机4架、EA-6B“徘徊者”电子战机4架、S-3B“北欧海盗”反潜机6架、SH-60F“海鹰”反潜直升机6架、HH- 60H“黑鹰”救援直升机2架。9个飞机中队分别是：第51战斗机中队(10架F-14A)、第111战斗机中队(10架F-14A)、第27战斗/攻击机中队(12架F/A-18C)、第97战斗/攻击中队(12架F/A-18C)、第52攻击机中队(16架A-6E)、第114空中早期预警机中队(4架E-2C)、第134战术电子战中队(4架EA-6B)、第37反潜直升机中队(6架S-3B)、第4反潜直升机中队(6架SH-60F、2架HH-60H)。
各飞机中队是基本的行政组织和战术单位，编制人员不等，其中：战斗机中队负责实施全天候空中作战，建立和保持制空权；战斗/攻击机中队负责全天候空中作战和对敌攻击战，夺取制空权，攻击敌方地面或海上目标；攻击机中队负责用常规和核武器实施全天候作战，攻击敌方海上或陆岸目标；战术电子战中队负责实施电子对抗和电磁攻击，夺取战场制电磁权；空中早期预警机中队负责为航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务，担负航母舰载机的空中指挥引导；反潜机中队负责实施全天候反潜作战，从而确保航母战斗编队的安全。
八、“企业”号核动力航空母舰
作为世界上第一艘核动力航空母舰，“企业”号于1961年11月25日在美国海军建成服役。这是继美国海军研制出世界上第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号、第一艘核动力导弹巡洋舰“长滩”号后的又一开创性举动。“企业”号航空母舰满载排水量为90970吨，其动力装置为8座核反应堆，最高航速可达33节，载机86架。“企业”号航空母舰以其巨大的动力资源和续航能力，以及在当时以排水量最大、现代化程度最高、作战能力最强，成为美国海军的骄傲和象征。作为世界上第一艘以热核为动力的航空母舰，“企业”号实现了航空母舰发展史上的一次历史性飞跃，航空母舰由此进入了核动力时代。“企业”级核动力航空母舰的诞生，是世界航空母舰发展史上的一次重大飞跃。该舰于1958年建造，1961年服役，是在“福莱斯特”级航空母舰的基础上发展和改进而成。它的设计思想对美国第二代核动力航空母舰“尼米兹”级有着重大的影响。该级舰仅建此一艘，舷号CVN-65。
“企业”级航空母舰的主要性能特点：一是核动力装置性能优异。“企业”号航空母舰上共采用8座压水堆，每个推进主轴有2座反应堆提供动力，系统内有4台52兆瓦的蒸汽轮机和32个热交换器，总功率达209兆瓦，使其能获得35节的航速。由于该舰采用核动力推进，其续航力大大提高，在20节航速时，续航力可达40万海里，相当于绕地球13圈。迄今为止，“企业”号已更换3次燃料，累计航程超过100万海里。第一次更换燃料是在服役3年后，这时该舰已经航行了20.7万海里，并于1964年进行了总航程3万海里的无补给环球航行。二是具备完善的航空支援能力。“企业”号上装有4部长90米的弹射器，斜角甲板后端装设了飞机着舰的拦阻装置。该舰的拦阻装置由拦阻索和拦阻网两部分组成。拦阻索直径6.35厘米、距甲板高度50厘米、相互间隔约14米，并列布置4根，可以拉住重30吨、以140千米时速进场的飞机；拦阻网由尼龙带制成，平时堆放在斜角甲板端部左舷，当载机需要着舰时再架设到拦机网支柱上，架设时间约需2分钟。舰上装设有4部舷侧升降机(左舷1部，右舷3部)，每部升降机长23.5米、宽16米、面积370平方米、提升力40.4吨，平均1分钟提升1架飞机。舰上机库为全封闭式，高7.26米，而积约20070平方米。该舰可携载8500吨航空燃油，可供航空联队使用12天。
“企业”级航空母舰的标准排水量是5.7万吨，满载排水量是 93970吨，
长×宽×吃水是342.3米×40.5米×11.9米，最大巡航速度是35节，飞行甲板
(长×宽)为331.6米×76.8米，动力装置为8× A2W压水堆。其续航力为40万海里/20节，自给力为12天航空燃油；人员编制为3215人，其中航空兵为2480人。直升机为6架SH-3G/H海王或SH-60F海鹰，固定翼飞机为20架F-14雄猫、20架F/A-18大黄蜂、20架A-6E入侵者A-6目前正由F/A-18取代、10架S-3MB海贼、 5架EA-6B徘徊者、5架E-2C鹰眼，有8部8联装MK-29北约海麻雀导弹发射装置，火炮是3部6管20毫米密集阵武器系统。
“企业”号航空母舰的识别特征：一是其舷号为65，位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。二是其岛式建筑有一定特点，基本布局上大下小，后侧无“尼米兹”级和“小鹰”级的网格状天线支架。岛式建筑显得较弧立，其他布局同“尼米兹”级航空母舰相似。
“企业”号航空母舰长期配属美太平洋舰队，经常参加海上活动，但实战较少。1962年，它参加过封锁古巴任务，迫使前苏联撤出部署在古巴的导弹；1971年，它进入孟加拉海，阻止孟加拉脱离巴基斯坦； 1986年，美利冲突期间，它由印度洋进入阿拉伯海，以响应“美国”号和“珊瑚海”号；1998年12月，参加了对伊拉克实施的“沙漠之狐”行动，其F/A-18舰载机参加了对伊拉克的第二波次空袭，成功地攻击了伊军地面目标；1999年3月，它率先进入亚德里亚海，以舰载机攻击南联盟境内目标，后被接替返回；2001年阿富汗战争期间，它在印度洋参加了惩罚恐怖分子头目——“本·拉登”的空袭行动。
九、“斯坦尼斯”号航空母舰
“斯坦尼斯”号全长317米，宽40.8米，吃水11.9米，标准排水量79，973吨，满载排水量10，550吨，载航空燃油 9000吨。其飞行甲板长332.9米(斜角甲板长237.7米)，宽 77.8米，面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层，其中5层在岛式上层建筑内，机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米，相当于20层的高楼。
“斯坦尼斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机，反应堆热效率为25.6％，每个反应堆驱动2台蒸汽轮机，总功率高达26万马力，最高航速30节，燃料可持续使用15年，续航力可达80万～100万海里，自持力为90天。它配备的是最新型的C-13-2型弹射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用，在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网，飞机回收间隔是35～40秒/架。机库长208米，宽33米，高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞，可在 15～20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队，总数有80架左右，但在紧急情况下的载机可达 100架。
“斯坦尼斯”舰装有3座“海麻雀”舰空导弹发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为：对空为SPS-49(V)5和SPS-48E(V) (三座标)雷达；对海为 SPS-67V雷达；导航雷达为LN-66；火控雷达为MK-99。电子对抗为4座MK-36干扰箔条发射器和SLQ-36拖曳式鱼雷诱饵。
“斯坦尼斯”舰的生存力极强，舰体除设有若干道纵向隔舱外，还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢，可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统，弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5毫米厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。“斯坦尼斯”舰编制人员为5984人，其中航空人员为2800人，它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、 5803把椅子和29，814个照明灯，舰上还设有数十个仓库，有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施，可以毫不夸张地说，“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。
“斯坦尼斯”舰的作战能力是很惊人的，其舰载机所能控制的空域和海域可达上千公里，其自身一昼夜机动也有500海里。它的舰载机可以24小时不停地进行战斗巡逻，每天可出动200多架次的飞机，其载机比例还可以根据实际情况随时进行调整，以适应不同作战任务的需要。
十、“艾森豪威尔”号航空母舰
“艾森豪威尔”号是“尼米兹”级核动力航母的2号舰，和1号舰一样，它是一艘满载排水量超过9万吨的超大型核动力航母。
“艾森豪威尔”号的命名采用的是美国前总统的名字，德怀特·D.艾森豪威尔是美国的第34任总统，同时也是二战的著名将领，美国陆军的五星上将。在第二次世界大战时他曾领导盟军参加丁丁里战役、诺曼底登陆等战役。在第二次世界大战之后艾森豪威尔也曾担任美国陆军参谋长，退役后任北约武装部队最高司令。
作为“尼米兹”级航母的2号舰于1970年8月15日开始建造，并于1975年10月11日下水，1977年10月18日服役。因为其建造时间和1号舰“尼米兹”号相仿，所以这两艘舰之间并没有太大的区别。
艾森豪威尔号航母于1970年开始建造，并于1975年下水，1977年加入美国海军服役于美国海军大西洋舰队。
“艾森豪威尔”作为尼米兹级“尼米兹”号航空母舰的后续舰，由于其建造时间间隔不长，所以在排水量上相差不大。“艾森豪威尔”号舰长332.2米，宽40.8米，飞行甲板长为335.6米，宽77.1米。满载排水量约为9.15万吨。
和尼米兹号一样，艾森豪威尔号航空母舰也拥有非常强大的舰载机火力，它搭载有20架F-14“雄猫”战机、20架F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机、20架A-6“入侵者”攻击机、6架EA-6B“徘徊者”电子战飞机、5架E-2C“鹰眼”预警机、10架S-3A“北欧海盗”反潜巡逻机、6架SH-3G/H海王直升机。
美国海军的航空母舰战斗群的攻击任务通常都由舰载机执行，而防护任务则由护卫舰队执行，所以航空母舰本身并没有装载多少进攻/防护武器设备，艾森豪威尔号航空母舰上面装载的防卫武器为：3座8联装“海麻雀”防空导弹系统以及3座“密集阵”舰艇近防系统。
艾森豪威尔号航空母舰的电子设备非常完善，拥有：SPN64(V)9导航雷达，SPN41\SPN43A\SPN46指挥控制雷达，SPS67对海搜索雷达，SPS48E、SPS49(V)5、MK23TAS对空搜索雷达等。
“艾森豪威尔”号核动力航空母舰的动力装置和“尼米兹”号相同，都为2座核反应堆驱动4台蒸汽轮机，其他配置也和“尼米兹”相仿。
在1990年伊拉克侵袭科威特事件发生之后，艾森豪威尔号核动力航母首先赶到红海增援美军，加强对伊拉克的武装威慑。在伊拉克袭击沙特阿拉伯之后，“艾森豪威尔”号航母还参与了联合国对伊拉克的禁运，并在1991年参加了北约对伊拉克发起的“沙漠风暴”军事行动。2010年7月“艾森豪威尔”号核动力航母被部署到基地位于地中海的美国海军第六舰队，此前“艾森豪威尔”号在美国海军第五舰队服役。
十一、西奥多·罗斯福号航空母舰
“西奥多·罗斯福”号核动力航空母舰是尼米兹级航空母舰的4号舰，从“西奥多·罗斯福”开始，尼米兹级航空母舰有了较大的变化，不但满载排水量从前3艘的9.1万吨增长到9.6万吨，而且航母的其他设备也有了相应改变。
“西奥多·罗斯福”号核动力航母在服役之后被部署到大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。
