在“游戏规则”的框架内办事，可以规避许多暗箱操作，让规则内“传动带”的防护盖变得透明，会吸引更多参与者，扰乱局面的概率也会降低。
2008年下半年，公司的工会得到了上级工会给公司的一张四川方向的免费飞机票。分配飞机票前，上级工会领导再三交代：“四川大地震，市级工会出于爱心考虑，为工会工作做得比较到位的企业安排了特殊乘机的机会，你们要把握好一个原则，要做到‘双规’。”
我一听双规，这个词比较敏感，当然，此双规非彼双规。领导说：“我说的‘双规’，是这张飞机票要分配给规定地点和规定时间返乡的员工，而且是先进员工，这个门槛不能降低。”我表示一定遵照上级领导的指示办好。
回到公司，我马上向兼任工会主席的常务副总汇报，传达了上级工会领导强调的几点意见，分配飞机票时，对象一定要符合“双规”条件。按照工会领导的理解就是，过年回去的路线一定是四川方向，必须是在上级工会规定的时间范围内，符合这两个条件的员工，就有机会申请这张富有“含金量”的飞机票。常务副总一听，明白了其中的意思。
接下来的流程走起来有点难！为什么？因为公司四川籍的员工近20人，其中，夫妻双方都在本公司打工的有三对。于是，公司工会主席表示，虽然只有一张飞机票，但我们工会组织不包办此事，让四川籍老乡自己决定这张飞机票的最终归属。
兼任工会副主席的我开始为此事纠结，我担心好心办坏事，我考虑再三，感觉把这张飞机票完全交由四川籍老乡自己安排也不合适。因为只有一张飞机票，拿不到票的老乡可能会闹情绪，那时候，就不只是想不想争取到飞机票的事情了，可能会导致员工流失。这个判断不是一点事实根据都没有！
作为具体事务的执行人，我决定把自己的理由向工会主席汇报，工会主席听完我的汇报后认为，不能让这些任劳任怨的四川籍员工在过年返乡这个关节眼上，因为一张飞机票而心神不宁……与工会主席充分沟通和反复论证后，我们决定通过现有架构内的组织程序“寻找”这张飞机票的主人。我把任务初步分解到车间，由车间主管推荐具备“双规”条件的员工，即在2008年度无任何违纪记录，符合公司优秀员工参评条件的员工。同时，我提示各车间主管，千万不要头脑发热，把话说死，如果口头许诺实现不了，岂不是自己打自己耳光？车间排摸是“征求意见”阶段，即“海选”，接受员工咨询时，主管最多只能说“意向”，不把话说死、留有余地是最管用的策略。
说实话，大家都想得到这张飞机票，但一个位置不可能坐这么多人，道理浅显易懂，四川籍老乡也都是明白事理的人，可话又说回来，能够享受一次免费的“空中飞行”无疑是诱人的，大家都有这个想法。四川籍员工小守夫妇工作主动积极，休息时间自觉配合车间推行现场5S活动，车间和生产部领导看在眼里记在心里。
本来，生产部主管也曾建议，干脆把这张飞机票直接奖励给小守夫妇中的一个算了。在“5.12地震”中，小守家也受到了强震波的冲击，前年刚翻建好的墙体也开裂了，地震发生后不久，小守夫妇也曾动过回家的念头，但想到车间生产任务重，怕耽误生产，也就没向车间主管请假。我也倾向把这张飞机票给小守夫妇中的一个，也算是对他俩近5年无怨无悔地长期在一线辛劳的福利补偿，更何况小守是连续三届公司优秀员工的获得者，把这张飞机票给小守不为过。
但是站在公司层面考虑，这张飞机票的去向还是要遵照公司的统一安排，必须体现公开、公平、公正的原则，让四川籍员工心服口服。
鉴于此，我牵头组织召开了一次由四川籍员工参加的飞机票归属方案的内部通气会：通过“抓阄”决定飞机票的归属。我把纸阄在与会者的监督下放到透明的玻璃箱内，要求每个人把纸阄取出后不能调换，以示公平。同时，为了增加悬念，避免挫伤后抓阄者的积极性，我要求员工抓完纸阄后不管有没有“中标”都不要声张，等最后一位员工取出纸阄后同时公布结果。
真是有贵人相助，小守把飞机票如愿以偿地收入囊中。
