在白龙江上设木架桥，历来被视为一件难事。江之上游，河床平野，多用船渡。江之下游，谷深崖陡，水急滩险，皆用溜索，即在两岸石岩上打眼栽桩，架设竹索，贯以套筒，系上坐板，南北引渡。前人有诗吟道：“险岸峭壁路艰难，溜索悬空似飞仙。白龙江水成天堑，南北交通一线牵。”偶尔也有用木筏运物、载人的。
清诗《城南古渡》吟道：
白水高悬天际头，武都城外漫经流。问津此处垂杨岸，济渡谁家古木舟？
一带萦洄归浩浩，万山樵牧去悠悠。频年喜更金汤固，无限华夷战缆收。
诗人面对茫茫江野，对穿行在江流中的“古木舟”倾吐着满腔的深情。而古渡的情趣也成了阶州城民的一大景观。
立于清康熙五年（1666）的《重建武阶南浮桥碑记》，记载了副将林忠捐资修建舟桥的事迹，被城民们传为佳话。
武都城地理位置特殊，白龙江在这里形成道道河湾，其江河之势，有大利有大害。一曰，障外患而保内宁，有天堑之功。二曰，采薪刍而通行旅，未免水患太多。三曰，每至秋雨季节，巨浪滔天，决堤漫城，淹及民宅，又严重威胁着人们的生命安全。
捍江之利，非桥堤别无他图。古往今来，莫不如此。明嘉靖间，知州庞公造舟为桥，竹索牵引，以为摆渡。万历间，知州余公始筑桥堤，以作防护。后来，有了折桥、平桥。折桥状若垂虹，中间悬空翘起，走上去有登空临渊之惧，而平桥，水涨水落，冬建夏撤，能过者只有半年。舟船、折桥、平桥，皆有利有弊，最好的办法是建浮桥，终年可渡，且又安全。武都县志记载了历代修建舟桥的情况。明嘉靖间，知州鲍德、枹罕庞公修建舟桥。万历间，知州李新民筑桥堤，建折桥。清顺治间，副将罗映台修建平桥，取名“公惠桥”，虽兴撤有时，而官绅雅士纷纷吟诗作颂，成为一时之雅事。择《公惠桥》诗一首，可知大概。诗曰：“孤城千嶂碧连天，秋色平分细雨前。日落青龙横野渡，地偏白露缀宾筵。水边风啸空逾亮，沙外渔灯湿亦然。笔假霜威频洗盏，彩毫还试省亲篇。”这些江桥，时兴时废，往来极为不便。创建浮桥，已成为地方民众的迫切要求。
碑文详细记述了林公修建城南浮桥的动议和建成后的盛况。林公是镇守武都的副将，兴利举废，黎民幸甚。“御兵以严，率属以正，恤民以仁，接士大夫以礼，而且饬器械，修墩堡，缮城垣，甃道途，赈饥民，修学宫，”为武都办了不少好事，唯桥堤未建使他惓惓不宁，时存忧虑，决意在白龙江上创建浮桥。筑堤与知州戴公分董其事，建桥则自己专任其劳。工程浩大，耗资、费材、用工数以万计。加之浮桥为创建之功，百年之计，从设计到施工，不能有丝毫闪失。“于是，捐重资，购良材，请工师，募夫役，材必中度，工必中程。”肇工于丙午季冬，落成于丁未仲夏，费时两年，竣工告成。
所谓浮桥，“造木舟九，广丈者二，高尺者八。铁索二，长十雉，围一胡，重千锵。铁柱四，高一寻，围一晋，重三十钧。横亘里余，阔中二轨。”即用九只木船横排在江面，“横亘里余”，两侧用绳索缚之。两岸立四根铁柱，架起两道索轨，将船牵引在索轨上。船与船之间用木板连接，以通往来，犹如平整宽敞的桥面，走上浮桥，如履平地，行似穿梭。“行见皆乐普度，居者皆庆安澜。”
碑文盛赞林公创建浮桥之不易。适逢“裁扣余俸，退食维艰，何物捐输”之时；“催科旁午，日不暇及，爰晷省试”之期。虽力所不及，“独任不辞费”；虽时所不暇，“独旁劳不苦疲。”兴废举圮，无不在心，真可谓一帅武臣，“赴桓之帅也，慈惠之母矣；克壮之猷矣，甘棠之爱矣。”故此，立碑以颂。
在武都城南修建这样一座规模宏伟的浮桥，是一件开天辟地的事。一时间，民众奔走相告，悦渡不暇，官绅们弹冠以庆，登高览奇，渡舟游胜，成为人们休闲度假的最大雅趣。
白龙江之南有寺，寺内建“望江楼”一座，专供官绅雅士登楼观胜，觞酒吟歌。
王斌全《望江楼》诗吟道：
南山户牖南山寺，锁钥长江锁钥舟。隔岸窗光随翠破，连环舡影任清流。
题吟应歉滕王阁，名胜追踪黄鹤楼。波急白云牵不住，水滨尚有睡闲鸥。
贾廷管《望江楼》诗吟道：
漫道洪涛起白龙，渡头今又驾长虹。云封野寺岚横翠，烟锁晓津霞映红。
细柳长悬堤上月，寒笳不奏江边风。登临难写讴歌意，山峙水流入望中。
适逢盛夏，曛风扑面，消暑纳凉之时，在浮桥上举办竞渡比赛，胜似盛大的节日活动。南、北两岸观竞者人山人海，望江楼更是人头攒动，吟唱的诗片满天飞舞。摘录几首，以见其中。
连登科《望江楼观浮桥竞渡》诗曰：
槛外江流溯碧空，楼头柳色醉曛风。金箫玉管沙棠楫，青雀黄龙赤羽艟。
水陆遥供香帐里，渔樵俱入画图中。安澜砥柱垂千载，不数昆明第一功。
靳应魁《江南浮桥观竞渡》诗曰：
中流一楫共澄清，饮马投鞭鼓不惊。铜柱题来推望重，锦标夺处听欢声。
樽俎相倾河朔似，稽山还倚魏公城。（缺两句）
阶州城南江桥，因跨度太大，一直未能修建。浮桥的好景也不长。康熙十三年，吴三桂反叛，吴贼逆党盘踞阶州，浮桥尽毁，仅存铁柱。此后，仍以木船摆渡。
康熙三十六年（1697），重建阶州城西北峪河桥。清乾隆之后，在白龙江上驾设握臂龙桥两座，一座是临江桥，一座是杀贼桥（今沙湾桥）。
乾隆二十七年（1762），文县知县孙岩重修临江桥，立碑记之。
碑文称：“文之北，距县城百里许，有临江驿。白龙江波流冲激，非桥莫济。然屡修屡圮。康熙甲子岁，守戍马公重建。后江公、杨公、曹公来守斯土，因时修葺。以水太雄岸太阔，势不能于洪涛浩淼间作中流砥柱。孙公下车伊始，念桥梁复圮。因捐清俸，造渡船。后以船危，于是建桥，“总理者，输材而输力者，前歌后舞，罔敢告劳。”起于春而成于夏。“长虹特起，如履康庄，一劳永固。”
光绪十年（1884），阶州知州叶恩沛主持重修文县临江桥。叶恩沛以旧址坍塌，寸木不存，而岸阔逾十数丈，遂欲重建。非得七八丈之大木，不足胜任。“访之邻近，未有当其选者。”不得已，自武都锦屏山伐巨木，转经黄鹿坝，顺白龙江漂流运至临江建桥。自九年秋月经始，迄明年闰五月告竣，计用经费1800余串。
杀贼桥为握臂式龙桥。据《宕昌县志》载：“两岸垒石作基陛，节节相次，大木纵横镇压，两边俱平，相去3丈，以桥横次之。桥长20余丈，高5丈，宽1.4丈，桥边钩栏严饬，上复以屋，规模壮丽。”清张魁吟《锁龙阁桥》一首，诗曰：
白龙江上架长虹，雷吼轰鸣浪排空；斩蛟晋代有周处，锁定白龙育三农。
莫叹悲歌行路难，长虹飞下巢狂澜；惊波燕子桥边柳，尽马行人作画秀。
此桥好景不长，便付之东流，人们渡江仍靠竹绳索道。清末民初，改用木船，仍以竹绳牵引，时有翻船危险。1949年中秋那天，江南诸村渡江赶集者多甚往日。正值秋雨连绵季节，河水猛涨，波浪时起，江面拉得很宽。下午返回时，人多船挤，行至江心，大浪涌起，绳索突然挣断，造成了一起惨绝人寰的翻船大悲剧，44人葬于洪涛，得救者只4人。
光绪五年（1879），重建杀贼桥。清廷推行民族歧视政策，故有此名。陕甘护理总督杨昌浚撰文立碑。
碑文称：“阶州西固之地，旧有杀贼桥。其创建不知始于何时”，“相传乾隆间，被大水倾圮，沧桑变迁，遗迹不可复得。”“光绪庚辰夏，湖北李镇军志刚，领所部楚军左路后营会平瓜子沟番乱，留戍其地，日行旅之苦，慨然修复是任，相河流，度地势，重修大桥。”桥长20余丈，高5丈，宽丈4.墩石下柱，雁齿上露，重阑凭倚，巍然大观。桥两端立关门，扼守其隘。两侧环以垛口、土堤、小石山等设施。碑文末了，天机毕露。“亦谓上年平番一役，所以杀贼保民，其功当与此桥同垂不朽。”
距杀贼桥五里之地有董家庄龙桥，今仍保存完好。董家庄龙桥建于清朝末年，具体年代无考。主桥5间，有花格栏杆拱护，屋顶南北流水，上布青瓦，状若廊厅。主桥两端建有桥楼，东西流水，高高挑起。龙桥雕梁画栋，如沧海卧龙，云栖画屏，丰彩怡怡。
岷江系白龙江支流，至两河口入白龙江，江岸悬崖峭立，江流湍急汹涌，渡江极其困难。
岷江最古老的渡桥是索道，称“留壳子”。在高耸的崖壁上栽上木桩，其上拴以绳索，绳索多为竹篾、树藤拧结而成。绳索上套一木框，木框与绳索之间有滑轮驱动。行人坐在木框里，用手拉动绳索，即可到达彼岸。正如陆游在《渡管》诗中所描写的：“翩翩翻翻管受风，行人疾是缘虚空；四观目眩浪花上，小跌身裹蛟龙中。”
有据可考的史料告诉人们，岷江之上架起的第一座桥是邓邓桥。三国魏将邓艾及其子邓忠率大军偷渡阴平伐蜀，路经邓邓桥山峡时，被汹涌的岷江堵在北岸，不能前进。邓艾父子遂凿山设阁，伐木架桥。此桥名“邓邓桥”。
清光绪十六年，阶州知州叶恩沛重修邓邓桥。邓邓桥结构独特，造型美观，称“握臂桥”，皆为圆木搭成，是古代木桥的一大创造。桥身下无支柱，用横排巨木从两岸桥墩向江心错压前伸，层层递出递高，节节相衔，中间架以木梁而成。圆木深深埋进两岸桥墩底下，桥身牢固非常。
明清其间，在宕昌县城至两河口的岷江沿岸，只要在村落有石岩可作桥墩者，皆可架桥。岷江之上峰峦迭出，松柏参天，就近即可取木，不用涉足之劳。直到1960年前后，尚有握臂桥10多座，诸如麻子坝、花石关、清林子、大峪、谢家、冲家等桥。
仅存的青林子握臂桥，位于官亭镇青林子村的岷江上。两岸桥墩均以石岩作基。四根粗大的圆木临江立于桥墩石穴中，名曰“将军柱”。将军柱中间横嵌两根枕木，枕木之上铺排6根直径6寸的圆木，一头压在岩墩石槽，一头伸出江面。每排之上又铺6根，共铺6层，每层向江中伸出，错落有致，越去越长，层层相箍，根根相连。两边叠木伸臂如握，中间缺口只有二丈左右，上搭5根木头，称作桥梁，再铺以木板。桥墩上夯以土石，以作引桥。江水滔滔，巨浪奔涌，即使将军柱悬在空中，重重叠压在墩槽中的木桥，仍可岿然不动。这座握臂桥已悬于江中一两百年，依然如一尊壮年巨人，飒爽英姿，昂首挺立，成为两岸之间、江流之上一道绚丽的风景。
官亭有龙桥。龙桥比握臂桥要复杂得多，绚丽得多。官亭，原名“接官亭”，巡案学台赴阶州观察，或府州官员视察城防，均在此接送。龙桥建在官亭河上，也是接官入亭的门户，曾经显赫一时。
官亭龙桥屡建屡废。通体为纯木结构卧式悬臂廊桥。底部以每排10根粗大圆木铺成，分五层从两岸桥墩逐渐前伸，支撑桥身凌空飞架。桥顶覆盖筒瓦，四角斗起，脊耸檐飞。桥身两端建有门楼。桥廊两侧配有栏杆，中间为骡马道，两边是人行道。两岸青山簇秀，桥下碧水畅流，整座龙桥若长虹卧波，雄丽壮观。其建筑结构、建造工艺都是极其精美的。
这样的握臂大桥，多建在村落中间、溪流之上。石阏街龙桥、岭背后龙桥皆是。
岷江两岸俨然是一个握臂古桥的博物馆。
握臂木桥，惟岷江所独有，而握臂龙桥遍布陇南四江一水。今仍保存完好的有康县团庄龙桥、成县纸坊龙桥、文县铁楼龙桥、石坊龙桥等。
乾隆三十一年（1766），礼县知县徐公带头捐俸修建高桥。高桥位于县城东十里许，隔西汉水与县城相望，乃东路一带之总会。过去，粮饷输移，商贾往来，皆由高坡山行走。后因山水流冲，相沿年久，渐成沟壑，行人皆绕山麓，故此修桥。此桥广逾8尺，越3寻，车马可并行。取石以固其底，结椽以盖其上，不至风雨飘零，即所谓龙桥也。
