户外活动的范围比在家要广的多，遇到的人多，难免发生人与人之间的冲突，遇到的车多，难免发生人与车的冲撞，遇到的树木、房屋、道路，各种设施，这些为人服务的条件有时竟然变成伤害人的因素。户外活动的安全意识非常重要，当孩子出门时，大人一再叮咛的是：注意安全。户外活动的安全常识显得尤为重要，它能为我们保驾护航，平平安安地在大自然里、在蓝天下享受生活。
31．乘车与乘船的安全常识
乘坐车船时，有时会出现意外事故，如车出轨，船碰撞翻沉等。尽管这些情况的出现是极少数的，但也应注意。
（1）火车。火车出事前通常没有什么迹象，不过旅客会察觉到一些异常现象（紧急刹车），这时，应充分利用出事前短短几分钟或几秒钟的时间，使自己身体处于较为安全的姿势，采取一些自防自救的措施。
离开门窗或趴下来，抓住牢固的物体，以防碰撞或被抛出车厢；身体紧靠在牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤；如座位不靠门窗，则应留在原位，保持不动；若接近门窗，就应尽快离开；火车出轨向前时，不要尝试跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨，还可能发生其他危险，如碰到通电流的路轨，飞脱的零件，或掉到火车蓄电池破裂而出的残液上；火车停下来后，看清周围环境如何，如果环境允许，则在原地不动等待救援人员到来。此外，不论怎样，要呼救，想法尽快将遇险的信息传递出去。
（2）船舶。船舶在江河湖海里航行时，也存在着意外事故的威胁，如碰撞、火灾、爆炸、触礁、搁浅，甚至船舶翻沉等，乘客的安全受到严重的威胁。因此，要掌握一定的自救、互救知识。
船舶发生事故，求生者一般会面临几种危险：溺水、浸泡和暴晒、晕浪。乘客要脱离这些危险应遵循以下求生原则。
一是要搞好自身保护。镇定情绪，寻找救生及漂浮工具，扣好救生衣，找出哨笛。漂浮在水中不要轻易游动，除非是要接近附近的船只或可攀附的漂浮物。在水中采取好的姿势对保存体热很重要，双腿并拢屈到胸部，两肘紧贴身旁，两臂交叉放在救生衣前，并使头部和颈部露出水面，保持清醒，不能入睡，振作精神，坚持时间越长获救机会越大。二是要搞清船舶出事的准确位置，并想法呼救或求救。三是千万不要喝海水。海水含盐量往往比淡水大5％，饮用海水，身体反而失水更快，更感到口渴，严重的会出现腹胀、幻觉、神志昏迷、精神错乱等症状。四是在求生过程中要尽量节省食物，在没有充足淡水供应时，更应注意少进食或尽可能不进食，以免大量消耗体内水分。
登船后，应了解自己的和船上备用的救生衣（具）存放位置，以及救生艇救生筏存放的位置。要熟悉和了解本船的各通道、出入口处以及通往甲板的最近逃生口，以便在紧急情况下能迅速地离开危险的地方。
弃船逃生，有时不得不跳水游泳离开船，跳水前尽量选择较低的位置；要查看水面，避开水面上的漂浮物；应从船的上风舷跳下，如船左右倾斜时应从船首或船尾跳下；跳水姿势要正确。
32．市内交通安全常识
市内游玩、购物或办理其他事情，离不开乘车、乘船、骑自行车、步行。市内行程短，时间不长，但是较之长途旅行，也有其特殊的安全问题需引起注意。
（1）乘车。市内人多拥挤，汽车、电车、地铁往来频繁，停停开开，且速度变换快，乘坐时通常要注意如下几点：
遵守规章，上车排队，顺序就座，千万不要抢车、扒车；谨防扒手，轻装简行，不要带大量钱物，如有钱物在手，注意贴身放妥；无座位时，要离开车门，抓紧扶手站好；注意文明礼貌，谦和文雅，自觉购票，不失风度，避免因拥挤上下车等事与人争吵纠葛。
（2）步行。市内往往车水马龙、熙熙攘攘，行人比肩接踵，即便以步代车也有交通安全问题：
横过马路要走人行横道，一定要养成“朝两边看”的习惯，有些地段要等待交通警或交通指示灯指令放行才可行走，千万不要只看到一边无车，便贸然横冲，弄不好就会招来不应有的悲惨事故；在人多拥挤的地方，不宜久留；不要好奇围观突发的争吵或一些稀奇古怪的场面，这种场合下最容易被扒遭抢；行其所当行，止其所当止，对一些标有“禁止通行”、“危险”的地域，不要斗胆尝试。
（3）骑自行车。自行车是人们经常使用的交通工具，但是要顺当地使用，还要注意以下几点：
要仔细检查车辆自身的技术状况是否正常，主要看制动装置（刹车）是否有效；车把、车叉是否牢固可靠；车铃响不响；车胎的气足不足。只有在车况正常的情况下才可使用，否则，自行车在途中非但不能带来方便，反倒会招惹麻烦。
遵守行车规章，包括载物搭人范围、行驶路面、路线范围、停放地点都不得超出规定。
交叉路口要严格遵守交通警或指示灯指令，在无交通指示的路口要停下来看清、看准，环境许可再通行。
中速慢行，双手扶车把，切勿骑“英雄飞车”，尤其在多人骑车同行的时候。
33．乘坐出租车应注意什么
乘坐出租车有一定的常识，大多数人都清楚。可有的人由于叫出租车的方法不对，险些丧命，那么应该怎样去叫出租车呢？首先你的位置要适当，距来车的距离要合适。一般来说在叫出租车时应站在便道上或机动车道和非机动车道的隔离带处，伸出右手打招呼，待出租车停稳后，拉开右侧车门上车。千万不要从左侧上车，以免被后面来的车撞伤，更不要在车行道上叫出租车。也不要站在来车前面，因为站在车前，若刹车不及时就会有危险。
34．所乘坐的汽车掉到水里怎么办
首先，你应明白：汽车掉到水里，一般不会立即下沉，因此，你可抓住其在水面上漂浮的约一分钟时间，打开车门或从车窗逃生。
另外，随着汽车不断下沉，水注满车厢大约是在半个小时之内（当未开车窗，密封还好及水不太深时），这时你应注意的是：
（1）车有引擎的一端会首先下沉，空气会集中到另一端，并逐渐缩小体积，你可把头伸到车尾这个大气泡中呼吸。
（2）车在逐渐下沉中，车身的孔隙会不断进水，只有到内外压力相等时，车厢内的水位才不会再上升，在这段时间，你要保持镇定，可进行慢呼吸来耐心等待。因为当内外压力不等时，想要强行打开车门的话，反而会乱了阵脚，无端减少逃生机会。
（3）当水位不再上升时，你可深深吸一口气，要自己尽力设法打开车窗或车门游出去。
（4）当你往上浮游时应慢慢呼出一些气来，因为你在车里时，车里和肺里的空气压力跟水压是一样的，而当你浮游上升时，肺里的空气会随着水压的变小而膨胀，所以，若不呼出过多的空气，就会使肺受到伤害。
（5）逃生时，几个人要手拉着手，以免留下任何人，等到所有人都脱离车厢才可放手。
35．掉进冰窟窿怎么自救
当你到寒冷的地区旅游或滑冰时，你会经过冻结的江、河、湖泊的冰面，但冰面上每块冰层的厚薄是不一样的，是否禁得住人，有时很难准确地加以预测和判断。而在冰面上活动，最危险的是人掉到冰窟窿里。因为人一旦掉入冰窟窿中，手脚会在数分钟内被冻得麻木无力，此时即便是最会游泳的人也会无计可施的。因此，你一定要注意。
（1）一旦掉入冰窟窿里，你不要等待别人来救援，而是要自己尽力设法及时爬上冰面，否则你会很快被冻得浑身麻木无力，而那样是十分危险的。
（2）你的脚要注意踩水，切勿惊慌。
（3）用你的胳膊肘或拳头向岸边方向打碎身前的薄冰，直至找到看来足以支持你体重的冰面。然后，双手伸到较结实的冰面上，双脚往后踢水，使你的身体尽可能水平浮起，随后不断踢脚，使你的身体向前，并同时用手用力爬向冰面。
（4）如果冰面再次破裂，你的身体仍应尽力保持水平位置，以继续往前推进，直到爬上足以承受你的体重的冰面时，再趴在冰上，滚向岸边。
当你安全上岸后，找个地方取暖，这时你要不断地进行活动，以保持自己的体温。如果有干衣服，应马上穿衣，要不，就继续穿着湿衣服，直到找到暖和的地方再脱下。
36．发生车祸怎么办
人们外出时都希望平安，但是万一发生车祸也不要惊慌失措，而应该沉着、镇定、有条不紊地做好下面几件事。
（1）及时报案。在你没有受伤或伤势较轻的情况下，要立即用通讯工具报告当地的公安交通管理大（中）队或附近的值勤民警，然后站在现场路边比较安全的地方等候民警来处理现场。
（2）抢救伤者。积极设法抢救车祸中的受伤人员。实行人道主义是每个公民的义务。但是抢救伤员时要用正确的止血、固定、包扎、运送等方法。做简单处理后，立即拦截过往车辆将受伤者送到附近医院抢救。如没有抢救常识，可打急救电话120，待急救中心来抢救。除了救人外，如果现场有火情，可协助有关人员立即排除火险，抢救财产，确保乘车人员的财产安全。
（3）保护现场。协助民警做好现场保护工作，这是每个公民的义务。现场存在着大量的痕迹和物证，对于查清车祸原因和认定责任都有着重要的意义。保护现场的方法，有照相、录像、标划被移动的人、车和物体等。
（4）记下证人和车号。在现场将见证人记录下来转告公安交通管理的有关人员，以备事后访问。记下肇事车号是为了防止肇事者驾车逃逸，一旦逃逸，也能通过车号查出肇事者。
37．如何预防晕车
如果你有习惯性晕车的毛病，那么出门乘车前就应先服用防止晕车的药物。还应注意的是：
（1）乘车前不要吃太多的食物，途中可以吃少量易消化的小食品。
（2）乘车时不要看书、写字、打游戏机等。
（3）在行驶中，不要盯着近处不断掠过的树木、房屋等景物看，那样会引起和加剧晕车的恶心感觉。
（4）看远方的景物、天空等，不要心里总是想着晕车的事，要保持心情愉快。
38．交通安全信号
（1）交通信号的种类及含义。交通信号有灯光指挥信号、交通指挥棒信号和手势指挥信号3种。
交通信号灯是以不同颜色的信号来实现交通控制和安全的重要手段。交通信号灯可分为以下3类10种。
①指挥灯信号主要用于交叉路口，它分为5种。
绿灯亮。准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。
黄灯亮。不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行，右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
红灯亮。不准车辆和行人通行，但右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
绿色箭头灯亮。准许车辆按箭头所示方向通行。
黄灯闪烁。车辆和行人须在确保安全的原则下通行。
以上规定，均适用于列队行走的人员。
②车道灯信号及其含义。车道灯信号主要用于多车道的道路和路口，有两种颜色。
绿色箭头灯亮。本车道准许车辆通行。
红色叉形灯亮。本车道不准车辆通行。
③人行横道灯信号。人行横道灯信号主要用于城市的主要路口和快速道路，调节人车混行的人行横道灯有三种：
绿灯亮。准许行人通过人行横道。
绿灯闪烁。不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行。
红灯亮。不准行人进入人行横道。
（2）手势信号及其含义。手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为3种：
①直行信号。交通警察右臂（左臂）向右（向左）平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。
②左转弯信号。交通警察右臂向前平伸，手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯；各方右转弯的车辆和“T”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下，可以通行。
③停止信号。交通警察左臂向上直伸，手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时，车辆须靠边停车。
交通警察的指挥棒信号和手势信号在交通指挥中具有技术简单和使用方便的优点，也有优先适用的意义，也就是说，车辆和行人遇有灯光信号（交通信号灯），交通标志和交通标线与交通警察的指挥不一致时，应首先服从或只服从交通警察的指挥。
所有交通信号，包括各种交通信号灯，交通指挥棒信号和手势信号，其作用在于对平面交通路口各方向同时到达的车辆、行人交通流分配给以最有效的通行权，在时间上将互相冲突的交通流进行短暂分离，以便它们最有效地通过路口。
一切车辆和行人都必须遵守具有严肃法律性的交通信号指挥。
39．交通标志的种类
我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
（1）主标志。主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
①警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志，其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底、黑边、黑图案。
②禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。
③指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。
④指路标志。指路标志共20种，是指示道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形；其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外，一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。
（2）辅助标志。辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用标志，这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。
40．交通标志的几何形状及其含义
交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。
国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告；圆形表示禁止和限制；正方形、长方形表示提示；圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状与国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。
（1）三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏，都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。
（2）圆形。圆形显示程度较高，视觉大，也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。
