月亮偷来了太阳的光，但她拥有阳光不可替代的价值，月亮的地位便得到了人类的认可。模仿可以把发明创造的东西推向一个新的更高的层次，模仿也就成了值得尊敬的创新。
世界上的许多发明创造都是从模仿开始的，正如一步登不上珠穆朗玛峰一样，一切发明创造都是在前人智慧的基础上所进行的不断改良。
“模仿产生创造”，最典型最著名的例子就是瓦特发明的蒸汽机，如果没有纽科曼制造的蒸汽机做参考，瓦特的蒸汽机是不可能顺利地发明出来的。
连瓦特自己也说：“我不是发明家，而是改良家。”
牛顿说过：“我之所以比别人看得更远，就是因为我站在巨人的肩膀上。”
当我们从事发明创造并遇到困难的时候，就应该努力研究古今中外与其相似的事物。这样，一方面可以少走弯路，把别人“失败的教训”变成自己“成功的经验”；另一方面，能够模仿的就尽量模仿。
在这样的基础上，哪怕只进行了1%的改良也是成绩。
位居2000年福布斯中国大陆富豪榜32名的李书福，于1997年进入家用轿车领域生产吉利车，许多业内人士送给吉利车一个名字叫做“模仿秀”。所谓的“模仿秀”就是说吉利的车从头到脚都是模仿别人的产品。
业内人士都知道，吉利是用夏利的平台起家的，采用夏利成熟的底盘技术，同时，也采用了夏利成熟的配套系统。就连许多吉利的技术人员，也都是从生产夏利的天汽公司挖过来的。现在的“吉利豪情”、“吉利美日”都似乎是夏利的模仿秀，此外，吉利公司还打算做最新款的丰田皇冠三厢车的模仿秀。
谈起别人对自己车子的看法，李书福非常坦然。他认为，世界上各大汽车公司每年生产的车也都是大同小异，你抄我的，我抄你的，只不过是不说出来罢了，说白了，汽车不就是四个轮子一个方向盘么！
可以说，每一个模仿者，都应该具有这样的见识。当然，模仿并不是复制。李书福也强调，吉利的模仿秀不是简单的抄袭，而是本质上的超越。现在吉利是在模仿夏利，但是吉利同时还在模仿奔驰。吉利车在模仿的同时，做了很多的改进，从里到外，都比夏利车有了更大的提高。新型吉利轿车，采用了真皮座椅，就连仪表板也做得相当精致，另外，吉利车还采用了丰田8A-FEI。3升发动机，面貌焕然一新！
实际上，中国汽车走的就是模仿的路子。广州的本田，上汽的帕萨特，都是利用外国的图纸、设备和技术制造的。吉利这样一个刚刚成立却又是中国最早的一家民营汽车生产企业，不走模仿的路子是不可能的！
吉利是世纪婴儿，不可能马上就具有开发整车的能力。应该允许吉利模仿，在模仿中创新，而不是简单的克隆。事实上，经过3年的发展，吉利车逐步形成了自己的风格，模仿的影子正在逐步的褪去，一批又一批全新的吉利车已经投放市场！
2001年，吉利汽车产销3万多辆，实现了盈亏持平。2002年4月份，吉利又推出了新款的“优利欧”，取的是“优于夏利、塞欧”的意思。
这款车型，配备了丰田四缸发动机、双安全气囊和ABS装置等优良设备，而价格仅仅为76900元，在市场上非常有冲击力。经销商闻讯蜂拥而至，车一下线就有经销商做上记号：“这个是我的！”几天之内，打在吉利账户上的订金就达到了2个亿，不能不说是中国汽车史上的一个奇迹。
由此可见，在“不创新，必灭亡”的呼声高涨的今天，我们也应该保持冷静的头脑，不要因此而盲目行动。其实，在模仿中追求创新，难道不是一条行之有效的捷径吗？
成功心态
其实，模仿是我们每一个人从生下来就表现出来的能力，甚至有理论家就指出：世界就是模仿，人与人之间的交往就是一个模仿的过程，这话不无道理。当一个人在创新的道路上遇到问题时，最好的解决办法，就是努力研究古今与其相似的事物，从相似中找到差异，这时候，模仿往往能让人跳出圈子。在此基础上，哪怕进行1%的改良也是成绩。
