叮叮不停地摸着自己的豆芽发型，由衷赞叹：“奥特玛爷爷太了不起了！”
当当双手合十，面朝奥特玛博士所在方向，崇拜地说：“爷爷，您就是我们的偶像！我们对您的崇仰之情犹如滔滔江水，延绵不绝；又如黄河泛滥，一发而不可收拾！”
叮叮收起魔盒，拍了一下还在发感慨的当当，“小尾巴，别啰嗦了，继续前进。”话音刚落“陆地蟹001”已把他们带到了一片沼泽地。只见“陆地蟹001”8个轮子全部放平，转速加大，紧贴沼泽地面飞了过去。突然，“陆地蟹001”来了个急刹车，一个好似木马般的东西横在路边，上面写着“木牛流马”四个字。
“小尾巴，快看‘木牛流马’。”叮叮高举魔盒高喊“百变搜索”……原来“木牛流马”是诸葛亮造的一种运输工具。
木牛流马是以运送粮草为目的的古代木制运输机械，相传为三国时期诸葛亮所研制。《三国演义》第一百二十回“司马懿占北原渭桥，诸葛亮造木牛流马”，其中描写诸葛亮六出祁山，七擒孟获，威震中原，发明了一种新的运输工具，叫“木牛流马”，解决了几十万大军的粮草运输问题。
木牛流马是由人力推动的，四足行走的酷似真牛的运输工具。它自重约50千克，载重约200千克。由于是四足行走，故不易滑倒，在不平坦路面和泥泞路面都能行进，这是圆轮（独轮或四轮）车难以相比的地方。在坡上停住后，它也可以自动“刹车”，这些优点使它适宜于山地运输。木牛流马在山地运输粮草能够“进退自如”“人不大劳”“牛不饮食”，因此在山地运输方面有极为重要的实际应用价值。
《三国志》《三国演义》等书对诸葛亮的木牛流马的记述可谓是活灵活现、绘声绘色、极为详尽了。但不论是陈寿还是罗贯中，他们对“木牛流马”的制作原理和工艺技术却是只字不提。又过了200多年，南北朝的科技天才祖冲之据说又再造了木牛流马。令人费解的是，他同样也未留下只字片图的资料。这就给后人留下了无尽遐想的空间，古谜从此吸引着世世代代的探谜人。
仅从1956年以来，全国各地就自发成立了7个木牛流马研究会。许多探谜人都是巧妙地利用物理学中的杠杆和惯性的原理，设计了杠杆连杆结构、平衡结构、调步结构等内部机关，试制出了木牛流马。有些模型同《三国演义》中描绘的一致—长1.4米，高1.1米，自重17.5千克，可载重35～40千克。只需要适当加点牵引力或推力，这些模型便可双蹄并进行走，只需把舌头轻轻一按，即可将行动机关卡死。
木牛流马究竟是什么样子？如何操作？仍在不停地吸引着爱好者探索的步伐，考验着我们后人的智慧。
