从严格意义上讲，钱良财装运的这批石碑应该叫碑石，上面没有刻字，是做墓碑的石块。钱良财是一位石匠，三十七八岁，长得人高马大，成年累月打石头，练就了一身蛮力气。
前些日子，他作为外迁对象，全家被安排迁到江津市油溪镇安家，他在去移民接收地油溪镇考察时发现，当地人“仙逝”之后，要到几十公里远的地方去买碑石。这一发现使他兴奋不已，就产生了到新家开一个石碑门市部的想法。三峡老家附近的石料不错，就赶在搬迁之前挥锤抡钎打了一些碑石，然后又拿钱买了一部分，凑足200块碑石，随家具一路搬迁。
云阳县是移民大县，地处库区腹地；江津市地处库区上游最尾端，同属重庆库区，两地水路相隔500公里，乘船逆江而上要航行四天四夜。当时移民外迁处于试点阶段，移民搬家怎样搬？要搬多少东西？都不太清楚，没多少经验。所以，试点期间移民愿搬多少就搬多少，当然，还有一个原因是乘船，可多装一些家什。
钱良财，真不愧自己带有“钱财”二字的姓名。他本来就打算到了新家做石碑生意，可租车租船装石料要花一大笔运费，成本增加，收入肯定减少。随全家搬迁时多装一些石料，省下一大笔运费就是增加的利润，何乐而不为之？
就在钱良财挥汗如雨，“嗨哟嗨哟”地往船上抬石料时，一同搬迁的移民开始“闹龉龃”、有意见，纷纷找到王满诉说心中的愤懑和不平：“王主任，钱良财心恁个黑，你们护送干部管不管？”“他一个人就装几十吨，船都压下去一尺深了。”“早晓得的话，我猪圈屋的几块石板都应该搬走。”“我家的‘搭斗’都没搬，肥料也没装完，他反倒装一船石头。”“我家拆下的砖瓦也要搬过来，一碗水还是要端平嘛。”
“船上装200名移民和护送干部，他龟儿子装200块墓碑，不吉利，预兆都不好，出了事谁负得起这个责任？”
…………
王满对钱良财惹出的麻烦和移民的议论感到哭笑不得，他只有不停地解释，做一些劝阻工作。
云阳县移民局党组书记付远全熟悉钱良财这个人，而且到过他的家。钱良财有经商头脑，在云阳老家都是出了名的。这次他趁搬迁之机搭一船碑石，就是他商业脑袋一次精心“预谋”的行动。
王满虽然心里很窝火，但也打心眼里佩服他善于“抓住搬迁机遇”的机智和狡黠。后来，护送干部专门为运输的安全问题开了一次会，船长再三保证绝对安全，轮船才拔锚启碇……经过四天四夜艰难的航行，200名移民到达了江津市油溪镇，卸货时，当地来欢迎移民到新家的人群，看到钱良财搬来的“家具”，一个个都吓得直吐舌头。
外迁移民试点在江津获得了宝贵的经验，库区十几万移民开始大规模迁往十多个省市……事后看来，钱良财在装运自家的“私有财产”问题上也为库区各级政府和移民接收地提了个醒，也是移民试点工作的一个重要“成果”。后来，各区、县对每一户外迁移民家具的重量、体积都做了一定的规定。大卡车，两家人共用；小卡车一般都是一家装一车。人和货物不允许混装。
古人说得好：“不患寡而患不均”；对移民搬迁，重要的就是要“一碗水端平”。钱良财一家搬迁，就运走近30吨重的货物，他这种“别出心裁”的做法，在百万移民搬迁的众多故事中，也算是一个特例。
五、凄风苦雨8小时
2000年6月3日，忠县移民局局长杨文祥带着外迁移民去湖南省落实土地和建房。此行有5辆大客车，载着240位外迁移民户主和20名护送干部。
车队从忠县出发较晚，在重庆市境内行驶，似乎一切都还顺利。进入湖北境内，乌云翻腾，燕子低飞，真可谓“风声紧雨意浓天低云暗”，一会儿天空就像灌满了墨汁。当车队行驶至湖北恩施地区一个狭长的山谷时，老天爷突然发怒，一阵雷鸣电闪之后，狂风挟着暴雨倾泻而下，公路前方的山崖崩裂、坍塌，泥石流哗啦啦地冲上沟里的公路，行进在路上的大小车辆均被堵塞在山沟之中。
杨文祥指挥着把移民车队停到安全地带，已是凌晨。大雨如注，四周漆黑一团，在大山深沟的公路上，除了在雨雾中能看见受阻车辆的朦胧灯光，什么也看不见。这地方前不着村后不着店，前面有垮塌的山崖，后面有一大串车辆堵塞，移民车队就被挟持在中间，不能前行，也不能后退。移民被困在车上，显得十分无助，也很无奈。
一个小时、两个小时过去了，暴雨丝毫没有停歇之意。前方传来消息：山还在崩，岩还在坍，泥石流还是一阵阵奔泻……第一次带240位移民到湖南建房的杨文祥，心里也直犯嘀咕：妈的！真是“学剃头就遇上个络腮胡”！
白天遭遇堵车，时间就很难熬，晚上被堵在车内，还要经受暴风骤雨的袭扰，分分秒秒更是难忍、难耐、难熬。车上的移民被这突如其来的变故惊呆了，先是面面相觑，“张丞相望李丞相”，一阵难挨的沉默之后，一位移民叹了一口气说：“真是在家千日好，出门一日难啊。”一句话触动大伙儿的伤心事，移民们你一句我一句开始埋怨，情绪波动起来。
“进门看脸色，出门看天色，狗日的也不请个八字先生算个日子看个天气预报什么的，早走一天晚走一天也不会遭这个罪！”“天下雨就是天哭啊！天老爷不让我们走，这是天意，逆天而行怕不得好死哟！”“跟移民局这些人一路走，看来倒八辈子的大霉！”“要是修不通路我们啷个办？就在车上过夜呀？”“今晚在车上睡瞌睡，玩的啥子‘洋格’哟？”“又冷又饿，睡得着个锤子！”“我真是上辈子作了啥子孽啊……”“不迁湖南了，下车、下车，回忠县！”
“弄到这个鬼地方来，真是叫天天不应，叫地地不灵啊！”“肠子都饿巴背了，弄点吃的来啊，老子不想当饿死鬼！”
…………
“乡亲们，‘人不出门身不贵，火不烧山地不肥’，出都出门了，还是等一等，当地政府已知道移民车队受阻，正在摸黑抢修公路，等雨停了路修通了我们就走。”不管移民如何发牢骚，杨文祥和护送干部总是满脸堆笑地解释和劝慰。
移民远离故土，一出门就遇到山崩地陷、泥石流阻路，向护送的干部发点牢骚，骂几句娘，都是人之常情，也是可以理解的。雷暴一个接一个，大雨倾盆，雨点大得“蛤蟆都睁不开眼睛”。三四个小时过去了，前方的路还是没有修通。杨文祥把护送干部叫到一旁，布置了几种应急预案。他说，无论发生什么情况，移民车队不能乱，村社组织不能乱，要想尽一切办法保护移民的安全，带的面包、饼干等干粮，要先让给移民吃，不让移民忍饥受冻，各乡镇村社干部要千方百计安抚好移民乡亲，共同渡过眼前这场危机。
杨文祥把眼前的困境称之为“危机”不是没有道理。重庆市2000年下达给忠县外迁移民的任务，就是当年必须完成1950位移民的安置工作，这是“死命令”，没有讨价还价的余地。此项工作刚刚启动，全县还处于小心翼翼的摸索阶段。作为局长，带着240位移民到外省建房，在县里也是“第一个吃螃蟹”。
这批移民都是男人，是户主，在家庭里是说话算话的当家人。移民干部跑断脚杆，磨破嘴皮，好不容易才把他们说服到湖南看地建房，没想到半夜三更抛锚在荒郊野外，倘若途中一个人离开，就意味着全家再不会答应外迁，前期所做的所有工作就前功尽弃。
布置完工作，杨文祥回到车上点燃一支烟，一看时间已是凌晨3点。车窗外，风一阵紧一阵，斜飘的雨丝如鞭子般抽打着杨文祥的心。此时，他希望雨赶快停，前方的道路尽快修好，如果几百人的移民车队迟迟不离开这个险恶的山沟，几个本来就不愿外迁的、情绪火暴的移民真不知会弄出一些什么事来。
在这个风雨交加的夜晚，带着一个庞大的移民车队，来到一个“抓起石头打天都打不着”的山沟过夜，作为移民局长来说，注定是一个漫长的不眠之夜。
好不容易熬到了天亮，雨也小些了，蜷缩在车上的人们早已是饥肠辘辘。一宿没合眼的杨文祥把大部分护送干部都叫下车来，民以食为天，首要问题就是大家赶快弄些吃的来。
杨文祥和护送干部们冒着雨，深一脚浅一脚地踏着泥泞的小道，去附近找寻农家为移民煮饭。200多移民和20多个护送干部吃饭，一两家农户肯定煮不出来。他们先后找了20家农户，才把煮饭的事安排停当。几百人吃饭，就要几百个碗和几百双筷子，农家人怎么也凑不出来，杨文祥只好派人到附近的场镇买了些饭盒、筷子。
当地农家人听说是三峡移民要吃饭，倾其所有，把家里仅有的肉、菜都拿了出来。杨文祥付了钱，和农家把饭菜装成一份一份提到车上，大多数移民甚是感动，他们接过热腾腾的饭菜，不停地向护送干部致谢。而就在这时，一位脾气十分火暴的移民，把杨文祥递过来的一盒饭菜“啪”的一下扔到地上：“恁个孬的伙食，简直就是一碗猪食！我不吃，饿死也不吃！”
“我也吃不下，一晚上都怄气，气都气饱了！”一个心里窝着火的移民把饭盒往旁边一撂，饭菜洒了一地。“一荤一素，还炒了仔姜肉丝，伙食不孬哟。”“人家护送干部去弄饭，一个个都累得鼻塌嘴歪的，周身还被稀泥巴糊得像‘泥鼓牛’，你不吃啷个对得起人家呢？”几个移民发牢骚，几个移民劝慰。杨文祥向那个赌气不吃饭的移民递过一支烟说：“兄弟，我们忠县人说‘饭吃礼节烟吃饱’，不吃饭就抽一支烟，消消火气，走到有馆子的地方，我请你敞开肚皮打一顿牙祭。”几位无端发火的移民看到一身泥浆的移民局长和疲惫不堪的护送干部，口气软了下来。移民们吃过早饭，已是上午9点。
前方的道路抢修通了，马达开始轰鸣，车辆开始蠕动，死寂的山谷里响起一阵欢呼声。“出发！”杨文祥一看表，车队已被堵塞了8个小时。事后杨文祥告诉我说，运载三峡库区外迁移民的车队、船队，不论是走几百公里或几千公里，在全国各地政府的特别关照下，都是浩浩荡荡，通行无阻，从未遭遇过人为的堵车堵船。只有天老爷才敢在湖北恩施地段对移民车队“罚站”8小时，在库区10多万外迁移民的运输途中，也仅此一例了。
杨文祥说：“随着时间的推移，很多事都可能会淡忘，但移民车队在搬迁途中的夜晚，在凄风苦雨中堵塞8个小时，我一辈子都不会忘记。只有护送过大批移民外迁并亲身经历过当时的复杂环境，才能品出这8个小时的苦涩和艰辛；因为，这是我们与移民血肉相连、生死相依、患难与共的8个小时！”
六、最后的外迁移民
2004年8月28日，国务院三峡建委移民局长漆林、奉节县移民局长孙开武，把居住在夔门附近的879位移民送到了江西省浮梁县安家落户，标志着三峡地区跨省外迁移民的安置全面结束。
2006年6月20日，当4728位重庆开县移民迁到重庆合川市安家，由中国政府组织的大规模外迁移民画上了句号。
为了见证库区近17万外迁移民全面结束的历史时刻，我两次赶到开县去护送最后外迁的移民。
早上6点30分，在镇安镇政府所在地，14辆大客车披红戴绿，上面贴着欢送移民远行的各种标语。交通警、医疗人员、村组护送干部和前来欢送外迁移民的乡亲们挤满了镇政府大院的院坝、台阶。
又一批移民要远行，临别时，移民与众乡亲邻里有好多好多的话要说，不少人恋恋不舍地拉着手，不少人相拥而泣。
两个近60岁的妇女牵着一个五六岁左右的小移民说：“去新家要习惯，嘎嘎（外婆）会经常来看你的。”她说完已泣不成声，只是一个劲地抹泪。小移民开始有点不知所措，只是茫然地望着眼前这陌生的一切，但很快受到“嘎嘎”的感染，似乎明白了很难再看到“嘎嘎”，眼睛里涌出晶莹的泪滴。
真可谓“流泪眼观流泪眼；断肠人送断肠人”。开县移民局党组书记陈能文告诉我，镇安镇这次外迁的近500名移民与前几次外迁有很大的不同，以前是迁到广东、湖南等地，这一次不迁出省，就在500多公里远的合川市，因此，移民没有语言障碍，心里也就少了些“远离故土”的悲戚。
8点，运载外迁移民的14辆大客车编队依次出发，1号车走前面，14号车走后面。1-10号车的移民安排在合川的云门镇，11-14号车的移民安排在合川的渭沱镇。走在最前面的是一辆为移民开道的交警车。陈能文是此次护送移民的总指挥，他的车走在交警车之后，是指挥、控制整个车队车速的关键。
以往，运送移民在长途行程中出过一些麻烦事，就是因为没按编号秩序行车，司机手脚麻利程度不同，因而在高速路上快慢不一。加之其他客货车有时也挤进移民车队“沾光”，有时会乱了阵脚。指挥车走在前面，可以从反光镜里看到后面车队行进的情况，如遇移民晕车、解手、生病等特殊情况，可以通过对讲机告诉车队，指挥车就放慢速度，因而保证了车队阵形不乱，移民也很安全。
我坐在陈书记的指挥车里，一边看他指挥，一边与他聊起了护送外迁移民的种种轶闻趣事。
与庞大的移民车队同行，能真切感受到库区政府护送外迁移民的良苦用心。每一辆车里有一名医生和几名乡镇、村组护送干部，在这漫长的行程中，使移民感到放心，不孤单。老家有什么忘了的事，移民只要一提出来，就能在车上马上得到答复和解决。
