危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具必须具有防爆性能，并能防止由于作业摩擦、碰撞产生火花。作业前应对车辆和仓库进行必要的通风和检查，向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全事项并准备好消防器材和防护用品。作业时要轻拿轻放，堆码整齐稳固，防止倒塌，严禁倒放、卧装。
铁路运输爆炸品、硝酸铵、剧毒品、气体类和其他另有规定的危险货物装卸作业实行签认制度。货运人员、押运人员和公安人员应在有关作业环节对符合作业要求签字认可。
船舶载运危险货物，承运人应按规定向港务(航务)监督机构办理申报手续，港口作业部门根据装卸危险货物通知单安排作业。装卸危险货物的泊位及危险货物的品种和数量，应经港口管理机构和港务(航务)监督机构批准。
6)车辆(列车)的跟踪检查
运输危险货物必须配备随车人员。运输爆炸品和需要特殊防护的烈性危险货物，托运人须派熟悉货物性质的人员指导操作、交接和随车押运。
危险货物如有丢失、被盗，应立即报告当地交通运输主管部门，并由交通运输主管部门会同公安部门查处。
运输危险货物的车辆严禁搭乘无关人员，途中应经常检查，发现问题及时采取措施；车辆中途临时停靠、过夜，应安排人员看管。
运输危险货物，车上人员严禁吸烟。运输忌火危险货物时，车辆不得接近明火、高温场所。
危险货物运输应优先安排，对港口、车站到达的危险货物应迅速疏运。行车人员不准擅自变更作业计划，严禁擅自拼装、超载。对装运一级易燃、易爆、放射性货物的车辆应优先过渡。
7)货物保管和交付的要求
存放危险货物的仓库或场地，必须符合中华人民共和国《消防条例》的有关规定，并经所在地区公安部门批准。
危险货物的库、场或装卸现场，应配备必要的消防设施。库场必须通风良好，清洁干燥，周围应划定禁区，设置明显的警告标志；库场应配备专职人员看管，负责检查、保养、维修工作，并采取严格的安全措施。
行车人员必须掌握所装危险货物的消防方法，在运输过程中如发生火警应立即扑救，及时报警。
装运爆炸品、易燃物品的车辆、机械及装过易燃物品而未经消除危险处理的空罐(槽)，检修时不得动用明火，不得使用易产生火花的工具敲击。
受理托运时应认真核对运单上所填写货物的编号、品名、规格、件重、净重、总重、收发货地点、时间及所提供的单证是否符合规定。
承运人自受货后至送达交付前应负保管责任。货物交接双方，必须点收点交，签证手续完备。收货人在收货时如发现差错、破损，应协助承运人采取有效的安全措施，及时处理，并在运输单证上批注清楚。
危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间行车和随车人员应负责看管车辆和所装危险货物，同时承运人应及时与托运人联系妥善处理。危及安全时，承运人应立即报请当地交通运输主管部门，并由当地交通运输主管部门会同公安、物资主管部门处理。
3.4.4鲜活货物运输组织管理
1.鲜活易腐货物的概念
鲜活易腐货物是指在运输过程中需要采取一定措施以防止死亡和腐烂变质的货物。公路运输的鲜活易腐货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、观赏野生动物、花木秧苗、蜜蜂等。
鲜活货物包括易腐货物(如肉、鱼、蛋、水果、蔬菜、鲜活植物等)和活动物(如禽、畜、兽、蜂、活鱼、鱼苗等)两大类。
2.鲜活易腐货物运输的特点
1)季节性强、运量变化大
如水果蔬菜大量上市的季节、沿海渔场的渔汛期等，运量会随着季节的变化而变化。
2)运送时间上要求紧迫
大部分鲜活易腐货物，极易变质，要求以最短的时间、最快的速度及时运到。
3)运输途中需要特殊照料
如牲畜、家禽、蜜蜂、花木秧苗等的运输，需配备专用车辆和设备，沿途专门的照料。
鲜活易腐货物的运输工具
3.易腐货物运输工具
(1)冷藏车：如冰盐冷藏车、机械冷藏车、冷板冷藏车。
(2)加冰所。
4.鲜活动、植物运输工具
装运鲜活动植物货物的船舶必须具有清洁、卫生、无毒和通风良好的特性。
鲜活的动植物货物不能和有毒或能对其造成伤害的物质装在同一箱，装运过有病动、植物或毒物的货舱，在下次装运鲜活动、植物货物前，必须进行彻底的消毒和卫生打扫。
在运输、保管动植物过程中，如果发现动植物货物生病、死亡时，应立即采取相应的措施，按照相关规定进行处理。
鲜活动、植物在运输过程中，在港区，禁止向船舷外乱扔动物的粪便和使用过的衬垫之类的脏物；在内河禁止向河内抛弃死畜；在海上，抛弃死畜时，最好加系重物。
鲜活动植物对温湿度都有自身的要求，一般都不耐高温严寒和风吹雨淋，因此在运输过程中，要做好夏季的通风降温和冬季的防寒保暖工作。
在牲畜装载时，必须要有检疫机关人员或者是兽医机关人员到场监督。
5.鲜活货物运输组织
1)鲜活货物运输组织原则
鲜活货物运输要遵循以下组织原则：①及时、快速运输的原则；②保证质量完好的原则；③保持冷链不中断的原则；④满足存放条件的原则。
托运人托运鲜活易腐物品，应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，定妥舱位，按约定时间送机场办理托运手续。政府规定需要进行检疫的鲜活易腐物品，应当出具有关部门的检疫证明。包装要适合鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏飞机和其他货物。客运班机不得装载有不良气味的鲜活易腐物品。
需要特殊照料的鲜活易腐物品，应由托运人自备必要的设施，必要时由托运人派人押运。鲜活易腐物品在运输、仓储过程中，承运人因采取防护措施所发生的费用，由托运人或收货人支付。
2)易腐货物运输组织要求
鲜活易腐货物运输的特殊性，要求保证及时运输。应充分发挥公路运输快速、直达的特点，协调好仓储、配载、运送各环节，及时送达。
配载运送时，应对货物的质量、包装和温度要求进行认真的检查，包装要合乎要求，温度要符合规定。
鲜活易腐货物装车前，必须认真检查车辆及设备的完好状态，应注意清洗和消毒。装车时应根据不同货物的特点，确定其装载方法。
3)活动物运输组织要求
动物运输必须符合国家有关规定，并出具当地县级(含)以上检疫部门的免疫注射证明和检疫证明书；托运属于国家保护的动物，还需出具有关部门准运证明；托运属于市场管理范围的动物要有市场管理部门的证明。托运人托运动物，应当事先与承运人联系并定妥舱位；办理托运手续时，需填写活体动物运输托运申明书；需专门护理和喂养或者批量大的动物，应当派人押运。动物的包装，既要便于装卸又需适合动物特性和空运的要求，能防止动物破坏、逃逸和接触外界，底部有防止粪便外溢的措施，保证通风，防止动物窒息。动物的外包装上应当标明照料和运输的注意事项。
本章小结
整车运输、零担运输是铁路和公路运输组织的基本模式。整车运输效率高，易于组织直达和“门到门”运输。零担运输货物需要集结、配载、中转、增加装卸次数和停留时间，运输效率低、货物安全差。零担运输虽然所占比例很小，但在我国目前的情况下，仍然是一种不可缺少的运输方式。集装箱运输是现代运输的重要组织形式，铁路、水路、公路、航空等都广泛采用集装箱运输。特殊条件下的货物运输，由于货物的物理特性或化学特性与一般货物的差异，为保证运输质量而制定的一系列的特殊条件和运输要求。
整车运输是铁路运输的基本形式。符合整车条件的应按整车办理。一批货物的数量、体积、重量、形状或性质，需要单个运载工具来完成运输过程的运输形式，在铁路和公路运输业务中称为整车运输，在水运业务中表现为租船运输，在航运业务中表现为包机运输。
集装箱水运组织包括水路运输的航线；水路运输航线配船；水路运输航线挂靠港口的确定等内容。铁路集装箱运输方式主要有集装箱定期直达列车、集装箱专用列车、快运货物列车与普通货物列车4种。集装箱公路运输货源组织形式大致有以下3种：公路运输代理公司或配载中心统一受理，计划调拨运输；合同运输；临时托运。集装箱公路运输中转站是具有多种功能的集装箱运输节点。
公路零担运输的组织形式分为固定式和非固定式两种。公路零担运输的组织作业程序为受理托运、验货检斤、入库集结、配载装车、货物中转、到达交接。铁路已停止零担中转业务，零担货物以拼车、拼箱、行包运输和一站直达整零组织方式进行运输。
危险货物运输组织对托运人和承运人的资质、运输设备技术、货物包装、受理流程、车辆配载、装卸作业、跟踪检查、保管交付等方面都具有特殊的要求。鲜活货物运输组织应遵循及时、快速运输；承运的货物首先必须保证质量完好；保持冷链不中断；充分满足货物温度、湿度、通风和卫生要求等原则。
思考与练习
一、选择题
1.我国规定，汽车运输企业承办的一次整车托运的货物批量是在()。
A.3吨及3吨以上
B.5吨及5吨以上
C.10吨及10吨以上
D.一个火车皮以上
2.下列各项中不属于鲜活易腐货物的是()。
A.鲜鱼虾
B.鲜肉
C.瓜果
D.饼干
3.下列选项中不属于禁运货物的是()。
A.武器弹药
B.毒品
C.历史文物
D.农药
二、简答题
1.简述运输组织管理的基本原则。
2.什么情况下采取整车运输？
3.简述零担和集装箱运输的特点。
4.集装箱水路运输中，集装箱有哪些流转方式？
5.简述集装箱公路运输中转站的主要功能。
6.简述公路零担运输的组织作业程序。
7.公路整车运输与零担运输作业流程的主要区别是什么？
8.特殊货物运输的内容主要包括什么？
9.危险货物运输组织有哪些方面的特殊要求？
10.鲜活货物运输组织应遵循哪些原则？
案例分析
特殊货物运输——强者争食的香饽饽
近年来，世界产业结构正处在调整中，许多制造业基地从发达国家向发展中国家转移，大型项目的投资日益增长，相应地带动了对大型工程设备包括普通设备、成套设备、重大件货物、超长超重工程类货物等的特种货物运输需求。
高难度、高技术含量和专业性使得特殊货物运输行业拥有较高的进入壁垒，进而具有相对较高的收益率。特殊货物远洋运输市场成为垄断竞争型专业市场。因此，全球一些有实力的大航运公司心照不宣地展开了角逐。
“速度快的吃掉速度慢的”，是市场经济条件下企业生存与发展的一大基本法则。中远集团敏锐感受市场环境变化和行业发展趋势，面对特殊货物运输专业市场的新机遇，敢于、善于抢跑，及时把握先机调整自己保持适应状态，及时作出战略部署，将所属船队定位于“以特种船为主的杂货运输专业船队”，在做专、做精、做深传统市场的基础上，把战略方向放在摘取特殊货物运输这个“香饽饽”上，抢占国际航运市场新的制高点。
思考题：
特殊货物运输的技术专业性、行业特殊性和垄断性，导致了收入的高收益性。
实训一
2008年11月15日下午3点，在南宁市货运北站广西运德物流公司，有龙吉商贸公司、丰达木制品公司和南国书市等9个客户，要求托运货物到广西大化县。托运的货物种类、数量、流向及相关要求，如何完成这些货物运输呢？
实训二
1.在实践基地按照零担货物运输作业流程进行操作。对所进行的操作包括工作步骤、托运人及涉及的货物种类、数量等做好记录或者分析。项目结束，自己确定主题进行汇报。
2.参观一个学校附近的集装箱公路中转站或铁路办理站，了解其基本组成及采用的主要装卸机械和装卸工艺，实地观察其作业流程。
