路易斯晃晃悠悠的终于将车开回了家里，下了车路易斯抬头看了一眼发现书房的灯还是亮着的，打开房门路易斯挂好外套之后便快步向着书房走去。
走进书房哥哥菲尔南德和马塞尔正谈论这什么，看见路易斯之后二人便停止了谈话，马塞尔轻松的说道：“看那，我们的大发明家回来了”。菲尔南德指着空出来的椅子说道：“好了马塞尔，来我亲爱的弟弟坐下，我们有事情要和你谈谈”。
待路易斯坐下之后作为家中的长子菲尔南德首先开口道：“路易斯你觉得你的汽车如何那”？
这个问题如果是真正的路易斯·雷诺的话对于这辆汽车一定是非常看好的，但是对于一个天天和人类工业皇冠之上最璀璨的明珠之一陆战之王坦克打交道的现代人来说这玩意就是一坨不可描述之物，虽然他采用了更具开拓性的传动轴驱动。（当时造的车子一般是用链条或皮带驱动）
路易斯想都没想直接说道：“说实话我对于这辆车子并不满意”。
哦，你说说看哪里还需要改进？马塞尔对于这个回答非常的意外，毕竟这个时代来说汽车基本上都是这个样子。
路易斯想了想回答道：“以我看来这辆车子并没有改进的价值了，我已经有了新的设计”。说罢便起身从书架之上拿出了一沓图纸，是的这一年的时间路易斯只是花了很少的一点时间来改进这副身体原来的主人搞出的那辆汽车大多数时间都在这个书房里根据自己后世的记忆画着图纸。
随着图纸慢慢展开在桌面之上三兄弟围着图纸仔细的看着，说实话菲尔南德和马塞尔也是经过高等教育的，虽然这些图纸有许多的东西二人并不明白但是只需要看一个大概二人也明白这玩意比起现在市面上的汽车要好的太多了，首先便是外形，其实汽车最早出现的时候并不叫汽车而是叫做“无马的马车“，顾名思义这个时候的汽车还没有脱离传统的马车造型。确切说早期的汽车就是在马车的车身上安装内燃机而成。
而路易斯所画的图纸之上呈现给二人的是一种全新的构型，全封闭的车身，更加合理的座位布置，以及那棱角分明的外形无不诉说着那浓浓的未来感，高大上气息扑面而来。这时马塞尔注意到了草图之上标着的各项数据惊叹道：“我的上帝，他的发动机有40马力的动力，还有这个前三速什么的变速箱是个什么东西”。
菲尔南德看着眼前的草图沉思了良久问道：“路易斯你估计这辆车从图纸到实物需要多长时间”？
其实路易斯这一年多的时间并没有系统的了解过整个法国的工业水平，在设计这辆汽车的时候自己也只是尽可能保守一点，要知道自己前世开始和坦克打交道的，以发动机为例现代坦克上面的那些大家伙动不动就是一千二百一千五百的输出马力，就算最差劲的各种B2魔改机都有六百多七百的马力。在设计这台40马力的小家伙的时候路易斯其实还是很心虚的生怕自己搞的太先进以这个年代的技术造不出来。
最保守的话可能需要一年左右，路易斯说道。
菲尔南德拿出一份报纸指着上面的一条新闻说道：“我们没有那么多的时间了，看这个这是明年巴黎到特卢维尔的一场车赛，我们得拿到这场比赛的第一名这样才能将我们的车的名气打响”。
是了，路易斯记起来了貌似历史上的雷诺就是靠参加这个比赛而出名的。路易斯脑子急速转动之后说道：“如果是这样的话，我可以将图纸上的这辆车尽可能的简化，应该可以赶上这场比赛的，就算赶不上就以我现在搞出来的那辆车也是可以的”。事实上这个时代的汽车长距离的公路赛，对于参赛的汽车并不要求什么速度之类的，只要你能跑完全程不在半路趴窝就已经是谢天谢地了。
路易斯接下来说道：“不过哥哥我需要人手，我一个人可干不了这么多的活”。
菲尔南德呵呵一笑说道：“放心了我亲爱的弟弟，我和马塞尔早就打算好了，我们打算开一家汽车公司专门生产你设计的汽车。既然你连图纸都准备好了那么我们明天就开始筹备吧”。
可是…
马塞尔看着一脸局促的路易斯说道：“我知道你在担心什么，放心，我会帮你处理公司里的杂事的你只管专心把这辆汽车造出来就可以了，说实话，我已经迫不及待想要开上这样一辆汽车了，他真的太棒了”。
好了，我们还是商量一下公司的具体细节把，菲尔南德说道。
接下来的时间兄弟三人坐在一起刻画着具体的公司细节问题，首先便是商标了，路易斯当然顺水推舟般的提出了图形商标是四个菱形拼成的这个图案。
路易斯说出这个图案的含义后获得了二位兄长的一致赞同。该图案的象征着雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺“能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。至于公司名字当然悬着用“雷诺”这个名称了。这是一种很传统的命名方式尤其是对于“雷诺”这种家族企业。例如“克虏伯”“福特”“波音”等等的这些百年老企业他们的最初基本上都是家族型企业。
接着便是公司的一些组织架构了，这时路易斯提出了工业化的大杀器流水线生产以及采购分包等概念。
其实这个东西对于这个时代的人来说无疑是很陌生的并且也很难理解，这个时代人们推崇的是那种家族式封闭化的生产，简单来说就是生产一辆汽车就算是螺丝钉也要用自己家生产的，这方面最极端的无疑是福特汽车的创始人亨利·福特了，在他的晚年甚至在自己的工厂里面修建炼钢厂以供应福特汽车的生产，甚至他还在巴西买下了大片的橡胶种植园。是的造车从种树开始。就是这么极端。这种做法在工业革命之后的一段时间还是很有道理的但是随着工业产品越来越复杂，这种做法便走入了死胡同。
最极端的例子便是1993年，前黑海造船厂的厂长马卡洛夫向对前来考察是否可以继续完成瓦良格号俄罗斯国防部副部长说过的话“我需要国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家以及20万以上的技术人才，总之需要一个伟大的国家才能完成它，只有伟大的国家才能建造它，但这个国家已经不复存在了”。是的已经没有哪一个家族或者是企业可以独立完成这样的人类重工业的伟大结晶了。
对于路易斯提出的概念菲尔南德和马塞尔虽然感觉有点离经叛道的感觉但有好像很有道理的样子。菲尔南德沉吟了一下说道：“关于这些是谁和你说的，这种方法真的能行吗”?
面对疑问路易斯说了很多终于说服力二人，对于这些新奇的建议菲尔南德和马塞尔决定尝试一下不过是在路易斯的汽车大卖之后，要知道这些东西都是很费钱的，以雷诺家族现在从事的纽扣生意所获得的资金无疑是非常困难的，除非去找那些吸血鬼一般的金融借贷者，对于这帮人三兄弟一致认为要远离他们，事实上这不只是在座的三兄弟的共识，而是大多数工厂主都明白的道理。
第二天一早三兄弟便坐着马车开始考察工厂的选址以及召集人手去了如同历史上的一样工厂地址选择在了布洛涅-比扬古。这是法国法兰西岛大区上塞纳省的一个镇虽然在现代该地区是法国最富裕的小镇，但在这个时代这片地区还是巴黎的郊区，一如三十年前的北京一样在这个时代巴黎还是一个工业城市，这片地区的地价还是很便宜的，而且这里毗邻塞纳河交通也很便利，至于工人，说实话这个相比于现代的法国工人大爷，这个时代还是很好招募的。
经过一天的折腾雷诺汽车公司正式挂牌成立了，虽然工人只有区区的二十日管理人员也是哥哥菲尔南德从自家的纽扣工厂调过来的。不得不说这个时代法国政府机关效率还是蛮高的马塞尔只是花了一点小钱便将相关的手续办齐了。
工厂都是现成的这座工厂原来的主人是一个小纺织商人，不过这位倒霉的同行借了那帮吸血鬼的钱急需要现金，所以买下这座工厂并没有花多少钱。忙完这些杂事之后天色已经很晚了吃过晚饭路易斯便早早的睡下了
