之前写到一半的时候，特别想写后记，感觉有一肚子话想说，结果昨天真的写完后，就觉得空空的了。这样是好事，说明我想说的话，在小说里已经说完了。我表达了我想要表达的，关于叶航的故事，没有什么要补充的了。
虽然这一篇的故事走向，和我最开始的设想不太一样。最大一个问题在于，我依然用写短篇小说的方式在写长篇，并没有一个严格的经得起推敲的大纲。这个问题我一直想修正自己，因为我思维发散的太厉害，有时候收不住。我至今为止的小说，都是用这种叠加灵感的方式写出来的，不是说不好，但是对写长篇，还是不利。
另外，本来写完《银河列车》时，就说再也不要用第一人称写小说了，结果！又用了，也不知道我自我意识为什么这么强，不用“我”开头，就没办法好好说话。这实际上说明我离职业小说家之路还非常遥远，因为我的故事还是为我自己服务的，我把“传递观点”放在了“描述故事”之前。写故事的硬性技巧，对节奏的敏感，对结构的搭建，对叙述的掌控，我其实都还差的远。这也是我之后的目标，怎样达到一个平衡点，一个中间值，既可以服务读者，也不违背自己的本心。
特意挑选在今天，8月1日完稿，除了赛程的安排之外，也是因为我对“仪式感”这种东西非常非常看重。2018年8月1日，我开始用这个笔名在网上发小说，到今天，正好一年。这一年我写了大概二十五万字。我用包括《夜空飞行》在内的五个故事，把我对青春，对梦想，对友情的理解写了出来，五个故事情节角色都不同，但我想，内核其实是类似的。每一个内核我也都是有自信的，因为我都对其进行过思考，或者说，也是这五个故事的内核构建了我本身。毕竟，用第一人称写，难免离自己比较近。（当然，这又说到了不专业的问题上。其实我不喜欢“自说自话”，我觉得那样很矫情，挺装逼。）
我当然对此有所焦虑，就像叶航在最后一章问他自己的那样，这个问题我也不断地问我自己，如果脱离了“我”，脱离了真实的生活，脱离了那些半虚构的回忆，脱离了我曾去过的场景（例如，我写了四次的意象，火车），我还能不能写？能不能写好？写好看？
这将决定我能不能成为一个我理想中的，写小说的人的样子。
从这一天之后，我会尝试脱离一下自己，要么换叙述方式，要么换题材，总之，新的一年不能再拖延，不能再懒惰了，还要多努力一下。
最后呢，从今天开始，我三次元的生活，实际上也进入了新的轨道。毕业了，回国了，上班了（工作内容还与写作颇有关联…），人生嘛，就是这样不断向前。过去的只能留在过去。
《夜空飞行》能够诞生，要感谢一下我的责任编辑知止，是她帮我敲定了题材。能够连载一百天，则要感谢一直投票跟读的读者朋友（尤其是总给我评论的老铁！举起你们的双手来～），是你们给了我动力。
对于作者来说，你们都是非常重要的存在。
最后，也要感谢一下我自己，没有放弃小时候的梦想，还在笨拙的努力。未来会怎么样，真的不知道，这件事有没有结果，我也不清楚。但我依然相信一切都会好起来，我也相信，所有的快乐，所有的痛苦，只有在分享的时候才有意义。
这也是写故事的意义。
如果你看到了这里，看完了我这个故事，喜欢它，或者有疑问的话，留下宝贵的评论来～作者这种生物，其实很容易满足，绞尽脑汁编故事，只是希望可以打动你们，至少对于我来说一定是这样，我将内心深信不疑的最美好的东西展现出来，希望你们也觉得它美好。
这样就已经足够了。
