玉米收获机的收获作业是一个比较复杂的工作过程，收获效率的高低，不仅受驾驶技术的限制，还与玉米长势、品种及种植模式有密切关系。驾驶、使用、调整不当，作物状态过差（倒伏、易断、过细、过密、果穗下垂等），地势过于起伏、地块过短过窄等因素都可能引起收获质量下降、收获效率降低，甚至引起机具故障。机手应了解常见故障，并能正确分析故障原因，及时排除。
第一节 割台部分
一、茎秆导槽的工作间隙被植株堵塞（摘穗板与拉茎辊组合式结构）
1.故障原因
（1）摘穗板工作间隙偏小。
（2）玉米植株密度大且作业速度太高。
（3）拉茎辊被秸秆或杂草缠绕。
2.排除办法
（1）如果是由于摘穗板的工作间隙偏小造成的，则应适当调大摘穗板工作间隙。
（2）如果是作业速度太高造成的，适当降低作业速度。
（3）如果拉茎辊被秸秆或杂草缠绕，说明拉茎辊和剔除刀间隙过大。应将拉茎辊和剔除刀之间的间隙调整到1.5～2㎜。
二、拨禾输送链跳链或脱落
1.故障原因
（1）张紧轮张紧度不够。
（2）链条变形。
（3）链条过度磨损。
2.排除办法
（1）张紧链条。
（2）修整或校正链条。
（3）更换链条。
三、拉茎辊啃穗
1.故障原因
（1）摘穗板间隙过大，果穗漏下后与拉茎辊直接接触，造成啃穗。
（2）拨禾输送链损坏或转动不正常，致使摘穗板上的果穗板上的果穗堆积，个别穗尖向下竖起后，漏至拉茎辊处造成啃穗。
2.排除方法
（1）适当调小摘穗板间隙。
（2）合理张紧拨禾输送链或更换链条。
四、摘穗机构不转动
1.故障原因
（1）拉茎辊堵卡。
（2）过载保护器打滑。
（3）分动箱联轴器连接链条脱落。
（4）传动链条脱落。
（5）传动轴滚键。
2.排除方法
（1）处理堵塞和卡滞。
（2）如过载保护器压紧弹力变小，调紧压紧弹簧；如果弹簧失效，更换弹簧。
（3）如分动箱联轴器连接链条脱落应补齐。
（4）如传动链条脱落应补齐。
（5）如传动轴滚键应换键、换轴。
五、拨禾输送链传动噪声大
1.故障原因
（1）拨禾输送链张紧过度。
（2）拨禾输送链上有异物。
（3）链轮传动回路不在同一平面内，误差过大。
（4）链条、链轮过度磨损或损坏。
（5）轴承损坏。
2.排除方法
（1）调松拨禾输送链。
（2）排除异物。
（3）调整传动回路。
（4）如链条、链轮有损坏应更换链条或链轮。
（5）更换轴承。
六、搅龙输送果穗不顺畅
1.故障原因
（1）搅龙与底壳间隙过大。
（2）搅龙叶片变形严重。
2.排除方法
（1）调整搅龙与底壳间隙。
（1）校正搅龙叶片或更换搅龙。
七、搅龙向升运器拨送果穗不顺畅
1.故障原因
（1）搅龙与底壳间隙过大。
（2）搅龙拨板变形严重或损坏。
（3）拨板脱落。
2.排除方法
（1）调整搅龙与底壳间隙。
（2）校正或更换刮板。
（3）补齐刮板。
八、摘穗板前端茎秆拥堵，摘穗板上方出现大量茎秆及碎叶。
1.故障原因
摘穗板间隙过小。
2.排除方法
适当调大摘穗板间隙。
第二节 升运器部分
一、升运器入口处堆积物过多
1.故障原因
喂入量过大、断茎秆太多。
2.排除办法
（1）如果是喂入量过大造成的，则可通过降低作业速度来解决。
（2）检查调整摘穗机构工作间隙。
（3）及时清除升运器入口堆积物。
二、排茎秆辊链条断裂
1.故障原因
（1）断茎秆多引起排茎辊堵塞。
（2）排茎辊间有异物。
（3）排茎辊齿板变形引进顶齿。
（4）有断穗积在辊间。
2.排除方法
（1）排除断茎秆。
（2）清理排茎辊间异物。
（3）校正排茎辊齿板。
（4）清理辊间断穗。
三、刮板链条扭曲变形或跳链
1.故障原因
（1）两链条张紧不一致。
（2）链条过松。
（3）从动轴间隔套漏装引起轴窜动。
（4）从动轴轴承锁紧套未锁紧。
2.排除方法
（1）重新张紧两链条，并使两链条张紧一致。
（2）如链条过松应张紧。
（3）补装间隔套。
（4）锁紧从动轴轴承锁紧套。
四、刮板变形
1.故障原因
（1）升运器刮板链条太松，链条垂度过大，造成刮板与升运器壳体碰撞。
（2）在升运器入口处，出现果穗卡碰刮板。
（3）升运器出口处出现果穗回带现象。
2.排除方法
（1）张紧或更换链条。
（2）修复或更换刮板。
五、刮板丢失
（1）故障原因：固定螺栓脱落。
（2）排除方法：将脱落、丢失的螺栓补齐，并安装完整。
第三节 秸秆粉碎装置部分
一、秸秆粉碎效果变差
1.故障原因
（1）皮带松弛、打滑，使秸秆粉碎装置刀轴转速降低。
（2）刀具磨损严重、损坏或丢失。
（3）工作负荷太大（主要是刀具打土），使秸秆粉碎装置刀轴转速降低。
（4）作业速度太快。
（5）粉碎装置壳体内壁粘泥后使定刀失去作用。
2.排除方法
（1）如果皮带过松，重新调整皮带的张紧度。
（2）如果刀具磨损严重、损坏或丢失，更换粉碎装置刀具。
（3）如果刀具打土，则应适当提升粉碎装置，使其刀具避免打土。
（4）如果作业速度太快，则适当降低其作业速度。
（5）清理粉碎装置壳体内壁泥土。
二、秸秆粉碎装置有异常声响
1.故障原因
（1）齿轮磨损、啮合间隙增大或断齿。
（2）刀具回转半径增大，碰撞其他部位。
（3）粉碎装置上的轴承损坏或固定螺栓松动。
（4）工作负荷过大。
2.排除方法
（1）如果齿轮磨损或断齿，则需更换齿轮。
（2）如果动刀销孔或销轴磨损严重，更换动刀或销轴。
（3）如果轴承损坏或固定螺栓松动，则需更换轴承或紧固松动的螺栓。
（4）如果工作负荷过大，则需适当降低负荷。
三、秸秆粉碎装置动刀磨损快
1.故障原因
（1）动刀打土。
（2）刀具材质差。
2.排除方法
（1）合理调整留茬高度，防止动刀具直接打土。
（2）选择材质硬度高、耐磨的刀具。
四、秸秆粉碎装置突然震动增大
1.故障原因
（1）工作部件的螺栓松动或个别零件损坏。
（2）刀轴变形。
（3）动刀轴轴承损坏。
（4）动刀丢失。
2.排除方法
（1）如果是螺栓松动或个别零件损坏造成的，则需坚固松动的螺栓或更换损坏的零件。
（2）更换动刀轴总成。
（3）更换动刀轴轴承。
（4）补齐动刀。
五、秸秆粉碎装置皮带磨损过快
1.故障原因
（1）皮带张紧度不够。
（2）两带轮不在同一平面内。
（3）皮带质量较差。
（4）负荷过重，皮带打滑。
（5）张紧轮支架变形或轴变形损坏。
2.排除方法
（1）如果皮带过松，应调整张紧度。
（2）如果两皮带轮位置不在同一平面内，则调整皮带轮的位置，使两皮带轮位于同一平面内。
（3）如果皮带质量较差，则需更换质量合格的皮带。
（4）如果负荷过重，皮带打滑，则应降低负荷。
（5）如果张紧轮支架变形或张紧轮轴承损坏，应调整张紧轮支架或更换轴承。
六、秸秆粉碎装置齿轮箱漏油
1.故障原因
（1）齿轮箱上的油封失效。
（2）密封的纸垫破损。
（3）紧固螺栓松动。
2.解决方法
（1）如果油封失效，更换油封。
（2）如果齿轮箱的密封纸垫破损，则需更换纸垫。
（3）如果螺栓松动造成漏油，则紧固松动的螺栓。
七、秸秆粉碎装置轴承温度过高
1.故障原因
（1）轴承安装调整不当。
（2）轴承内缺油。
2.排除方法
（1）重新安装调整轴承。
（2）如果轴承内缺油，则需加注润滑油。
八、秸秆粉碎装置齿轮箱温度过高
1.故障原因
（1）润滑油不足、油面过高。
（2）轴承温度升高。
（3）齿轮啮合过紧。
2.解决方法
（1）如果润滑油不足、油面过高，则可通过加减润滑油来解决。
（2）如果由轴承温度升高造成，则应检查并排除轴承不正常升温原因。
（3）如果是齿轮啮合过紧造成的，则需要调整齿轮啮合间隙。
九、秸秆粉碎装置花键轴损坏
1.故障原因
（1）由于刀片突然打土或碰撞其他障碍物。
（2）发动机高速运转时，猛然接合离合器，使花键轴所受扭力过大。
2.排除方法
（1）更换花键轴，重新调整秸秆粉碎装置高度、排除障碍物。
（2）更换花键轴，并正确操作动力输出轴离合器。
第四节 主离合器部分
一、主离合器打滑
1.故障原因
（1）摩擦片过度磨损。
（2）离合器间隙调整过大。
（3）分离爪磨损严重。
（4）销轴与孔间隙过大。
（5）拨叉轴凹面与拨叉固定螺栓圆柱面接触间隙过大。
（6）摩擦片粘油污。
2.排除方法
（1）如摩擦片过度磨损，更换新片。
（2）调整间隙至1～2㎜。
（3）成组更换分离爪。
（4）如销轴与孔间隙过大，更换磨损零部件。
（5）如拨叉轴凹面与拨叉固定螺栓圆柱面接触间隙过大，更换拨叉轴或固定螺栓。
（6）如果摩擦片粘油污应更换新片。
二、主离合器无法接合
1.故障原因
（1）摩擦片断裂。
（2）分离轴承损坏。
（3）分离轴承与轴卡死。
（4）销轴脱落。
2.排除方法
（1）更换摩擦片。
（2）更换分离轴承。
（3）维修或更换分离轴承与轴。
（4）补齐脱落的销轴。
三、主离合器分离不开或分离不彻底
1.故障原因
（1）离合器间隙调整过小。
（2）分离轴承损坏。
（3）分离爪磨损严重。
（4）销轴与孔间隙过大。
（5）销轴脱落。
（6）拨叉轴凹面与拨叉固定螺栓圆柱面接触间隙过大。
（7）分离轴承与轴卡死。
2.排除方法
（1）调整间隙至1～2㎜。
（2）更换分离轴承。
（3）成组更换分离爪。
（4）如销轴与孔间隙过大，更换磨损零部件。
（5）补齐脱落销轴。
（6）如拨叉轴凹面与拨叉固定螺栓圆柱面接触间隙过大，更换拨叉轴或固定螺栓。
（7）维修或更换分离轴承与轴卡。
四、主离合器轴滚花键
1.故障原因
（1）锁紧螺母M36×2.5松动。
（2）花键轴与花键孔配合间隙太大。
2.排除方法
（1）拧紧并锁定锁紧螺母。
（2）修复花键或换新轴。
五、皮带轮跳动严重
1.故障原因
（1）主离合器轴承损坏。
（2）锁紧螺母M36×2.5松动。
2.排除方法
（1）更换主离合器轴承。
（2）拧紧并锁定锁紧螺母。
六、皮带打滑
1.故障原因
（1）皮带松。
（2）皮带磨损严重。
（3）皮带与皮带轮槽不匹配。
2.排除方法
（1）张紧皮带。
（2）更换皮带。
（3）选配型号合适的皮带。
七、离合器轴承温升过高或烧坏1.故障原因
（1）皮带过紧。
（2）润滑不良。
2.排除方法
（1）按要求调整皮带紧度。
（2）正确润滑。
第五节 液压系统
一、背负式玉米收获机的液压系统
1.操作系统所有油缸在接通多路阀时不能正常工作
（1）故障原因：①油箱油位低；②溢流阀工作压力低；③换向阀拉杆行程不到位；④油泵供油压力低。
（2）排除方法：①补足液压油；②按要求调整溢流阀工作压力；③如是阀杆行程不到位造成的，则需调整阀杆到位；④检查油泵的磨损和密封情况。
2.割台、秸秆粉碎装置和果穗箱升降迟缓
（1）故障原因：①溢流阀工作压力偏低；②油路中有空气；③滤清器被脏物堵住；④齿轮泵内泄。
（2）排除方法：①按要求调整溢流阀工作压力；②排出油路中的空气；③清洗或更换滤清器；④检查齿轮泵内部卸压片密封圈和泵盖密封圈，更换损坏的密封圈。
3.割台、秸秆粉碎装置和果穗箱升降时抖动
（1）故障原因：①油路中有空气；②溢流阀弹簧工作不稳定。
（2）排除方法：①排出油路中的空气；②更换溢流阀弹簧，使其工作正常。
4.换向阀居中位，割台、秸秆粉碎装置和果穗箱在高位时自行沉降
（1）故障原因：①油缸活塞密封圈失效；②多路阀阀体与滑阀杆磨损间隙增大。
（2）排除方法：①更换油缸活塞的密封圈；②如果是多路阀与滑阀杆过度磨损造成的，则需要修复或更换阀块。
5.液压油箱内的液压油有大量气泡、成乳化状
（1）故障原因：液压油里混入空气或水。
（2）排除方法：①查看油泵进油管路接头处是否拧紧，必要时更换密封圈；②如果液压油里进水，应更换液压轴。
6.换向阀不能自动回到中位或在中位时不能定位
（1）故障原因：①复位弹簧或定位弹簧变形；②定位套磨损（富康玉米收获机）；③多路阀阀体与多路阀被异物卡死。
（2）排除方法：①更换复位弹簧或定位弹簧；②如果是定位套磨损造成的，则需更换定位套；③清洗多路阀。
二、自走式玉米收获机的液压系统
1.操纵系统各油缸均不工作
（1）故障原因：①液压油箱的油量不足；②溢流阀（俗称安全阀）内的主阀芯卡滞在泄油状态；③液压油泵油量压力不足；④分流阀的阻尼塞小孔堵塞，阀芯卡滞在关闭换向阀油路位置。
（2）排除方法：①添加液压油到指定液面；②拆开多路阀的溢流阀进行清洗检查，清理杂物（注意不需松动调压部分）；③拆开液压油泵，检查衬套接触面磨损情况；检查卸荷片密封胶圈和两衬套密封胶圈的密封性，必要时更换；④拆开并清洗分流阀，疏通阻尼塞小孔。检查阀芯有无划痕，必要时修复或更换。
2.割台、秸秆粉碎装置提升缓慢
（1）故障原因：①液压泵供油量不足；②换向阀上的安全阀开启压力低；③分流阀阀芯卡滞，致使多路换向阀来油不足；④进油管内层爆皮或吸扁。
（2）排除方法：①如出现凉车时割台能升，热车不能升或加大发动机油门才能升，一般是油泵严重磨损所致，应检查液压泵内部磨损情况，修复或更换；②换向阀上的安全阀开启压力几乎接近割台提升所需的最小压力值时，可能是安全阀调压弹簧变软，或是拆装后压力调整不合适，再者可能是安全阀内个别零件未达到正确位置。在确认液压泵和分流阀问题的前提下，缓慢调整安全阀开启压力至割台能够正常提升为止。切忌将安全阀开启压力调得过高，否则易导致液压管爆裂，甚至损坏液压泵；③清洗分流阀；④修复或更换液压泵进油管。
3.割台、秸秆粉碎装置不能下降
（1）故障原因：①割台或秸秆粉碎装置油缸油管接头内缓降片的节流小孔被异物堵塞；②多路换向阀的液压锁失灵。
（2）排除方法：①缓慢松开割台液压油管（只能松动不能拆下），如果无液压油外溢，割台也不能下降，则可以判定是割台油缸油管接头缓降片上的节流小孔被异物堵死。把割台垫住，以防拆管时突然下降，然后再拆开割台液压油管，清除被堵塞的缓降片节流小孔。在支垫割台不方便时，应缓慢松动割台油缸接头，使油缸的液压油缓慢外溢，至割台缓慢下降到最低位置后，再拆开缓降接头清除堵塞物；秸秆粉碎装置方法相同；②松开多路换向阀的节流调整螺钉锁母，用改锥向里拧调节螺钉，边拧边试，等割台能下降后，再向里拧半圈用锁母锁住。秸秆粉碎装置方法相同。
4.割台、秸秆粉碎装置自动下沉，无级变速无法锁定
（1）故障原因：液压锁关闭不严，主要是单向阀阀芯与座接触环带磨损或有异物，单向阀阀座密封圈封闭不严。
（2）排除方法：应进行相应修理或更换。
5.转向费力或不能转动
（1）故障原因：①分流阀内小活塞中间的节流孔（孔径φ2.5～2.7㎜，通过此孔过油供给液压转向器）被异物堵塞，使液压转向器基本断绝或完全断绝来油；②分流阀上的安全阀开启压力低，不能满足转向压力要求；③转向器阀块内单向阀、液压转向器内的单向阀关闭不严或被异物卡住；④转向器回位弹簧片折断；⑤拨销磨损严重；⑥转子泵磨损严重。
（2）排除方法：①发动机在怠速状态下，松开液压转向器标有“P”字处的进油管，正常情况下应有液压油喷出，若油量太小或基本无油，则完全可以判定故障在分流阀，拆开清理节流孔的堵塞物；②拆开分流阀上的安全阀查看弹簧是否折断、单向阀是否磨损而关闭不严以及弹簧弹力是否不足。当安全阀无损坏时，可在安全阀弹簧座处加1～3个平垫，来适当提高安全阀开启压力；③如果转向器阀块内单向阀液压转向器内的单向阀严重关闭不严，应找专业液压修理人员修复；④若出现转向器回位弹簧片折断，拨销、转子泵磨损严重，应更换新转向器。转向器的修理要找专业技术人员进行。
6.割台、秸秆粉碎装置下降速度过慢
（1）故障原因：割台（或秸秆粉碎装置）下降速度，是靠安装在割台（或秸秆粉碎装置）油缸上油管接头内的缓降阀（俗称缓降接头）来实现的，并非人为操纵进行控制。一般来说，割台（或秸秆粉碎装置）下降速度过慢，多为缓降阀节流小孔孔径（φ0.5～0.7㎜）不合适（太小）或节流小孔有异物所致。
（2）排除方法：拆下安装在割台（或秸秆粉碎装置）油缸上的油管接头（可发现接头内有一可活动的金属片，片中间加工有一个小孔，这个小孔叫节流孔），如发现小孔被异物堵塞，应清除堵塞的异物然后安装、试车、观察割台（或秸秆粉碎装置）下降速度。
7.割台、秸秆粉碎装置下降速度有时过快
（1）故障原因：安装在割台油缸上油管接头内的缓降接头内的缓降片工作状态不正常。即当操纵多路阀操纵手柄，欲使割台下降时，缓降片不能平置（斜置）在油管接头内，推动正常的节流作用，使割台油缸内液压油回流速度失控，导致割台的下降速度加快。秸秆粉碎装置方法相同。
（2）排除方法：拆下安装在油缸上的油管接头（可发现接头孔内有3个铁丝状支撑点，这3个支撑点是对缓降片的轴向行程进行限位的），用一钢棍向里敲击3个支撑点（其目的是减小缓降片的轴向行程，解决缓降片斜置的问题）然后安装、试车。如果用此法仍不能解决割台下降速度过快，则应更换油管接头（带缓降片的）总成。秸秆粉碎装置方法相同。
8.液压油管多次崩裂
（1）故障原因：一般是多路阀安全阀的开启压力调整过高或安全阀不能正常开启造成。
（2）排除方法：①重新调整多路阀安全阀的开启压力。先调低安全阀开启压力，使割台不能提升，再缓慢地调高，当调到割台刚刚能够提升的时候，再向压力高的方向调整1/12～1/6圈即可。按此方法调整的压力比较接近安全阀正常的开启压力（14～16MPa）。②清洗多路阀安全阀。
9.方向盘自由行程变大
方向盘自由行程变大，主要原因是当液压转向器转过一定的转角后不能相应地排出一定的液压油。
（1）故障原因：①液压转向器及机械部件严重磨损；②液压转向器内的6个弹簧片有的已折断；③转向系统油路内有空气。
（2）排除方法：①修复或更换严重磨损的零部件；②检查、更换弹簧片；③从转向油缸接头处排气。
10.转向失灵
（1）故障原因：在无机械故障的情况下，液压转向器弹簧片折断。
（2）排除方法：在发动机熄火状态，向任一方向转动方向盘（直至较沉重为止），然后松开方向盘。正常情况下，转动方向盘时感觉方向盘有反弹力，松开后，方向盘迅速弹回中立位置；如果转动方向盘时无弹力，或弹力很小，松开后又不能弹回中立位置（或回去得很慢），则可断定液压转向器内的6个弹簧片至少已断了3片，应找液压专业修理人员更换液压转向器弹簧片。
11.液压转向器安装后自转
（1）故障原因：液压转向器阀芯与联动器的相对位置装反。
（2）排除方法：重新安装。液压转向器的主要零件都有固定的安装位置，不会人为装错，阀芯与联动器的相对位置易装错。正确的相对位置应为：转子的凹处对准联动器上端的驱动销槽（出厂时无装配记号）。
12.液压泵过热
多路阀阀杆发卡，不能返回正确的“中立”位置，长时间处在节流或闭死容积位置，应检修多路阀。
（1）故障原因：液压转向器阀芯与联动器的相对位置装反。
（2）排除方法：重新安装。液压转向器的主要零件都有固定的安装位置，不会人为装错，阀芯与联动器的相对位置易装错。正确的相对位置应为：转子的凹处对准联动器上端的驱动销槽（出厂时无装配记号）。
13.多路阀上安全阀活塞中间的小孔堵塞
（1）故障原因：液压转向器阀芯与联动器的相对位置装反。
（2）排除方法：重新安装。液压转向器的主要零件都有固定的安装位置，不会人为装错，阀芯与联动器的相对位置易装错。正确的相对位置应为：转子的凹处对准联动器上端的驱动销槽（出厂时无装配记号）。
第六节 行走系统
一、行走离合器打滑
1.故障原因
（1）分离杠杆不在同一平面。
（2）摩擦片粘油。
（3）摩擦片磨损严重、翘曲、变形或摩擦片柳钉松脱。
（4）弹簧压力降低。
（5）离合器踏板无自由行程。
2.排除方法
（1）调整分离杠杆螺母。
（2）将摩擦片拆下清冼。
（3）修理或更换摩擦片。
（4）更换弹簧。
（5）按要求调整离合器踏板自由行程（20～30㎜）。
二、行走离合器分离不清
1.故障原因
（1）分离杠杆不在同一平面。
（2）分离轴承损坏。
（3）摩擦片翘曲、变形。
（4）离合器踏板自由行程过大。
2.排除方法
（1）调整分离杠杆螺母。
（2）更换分离轴承。
（3）修理或更换摩擦片。
（4）按要求调整离合器踏板自由行程（20～30㎜）。
三、挂挡困难或掉挡
1.故障原因
（1）离合器分离不彻底。
（2）小制动器制动间隙偏大。
（3）滑动齿轮端面打毛、剥落。
（4）推拉软轴拉长、换挡轴锁定机构不能定位。
（5）拨叉、拨叉轴的固定螺钉松动。
（6）变速拨叉严重变形。
2.排除方法
（1）调整离合器。
（2）调整小制动器制动间隙（1～2㎜）。
（3）更换滑动齿轮。
（4）通过调整换挡推拉软轴螺钉，使换挡轴锁定机构到位。
（5）拧紧拨叉、拨叉轴的固定螺钉。
（6）修复或更换变速拨叉。
四、变速箱工作时有响声
1.故障原因
（1）齿轮严重磨损或断齿。
（2）轴承损坏。
（3）润滑油不足。
2.排除方法
（1）更换齿轮。
（2）更换轴承。
（3）补充润滑油。
五、行走无级变速范围小
1.故障原因
（1）无极变速调整不到位。
（2）变速油缸工作时不能定位。
（3）动盘滑动受卡。
（4）行走带拉长打滑。
2.排除方法
（1）系统内泄，送工厂检查修理。
（2）及时润滑。
（3）调整无级变速终张紧架。
六、最终传动齿轮室有异声
1.故障原因
（1）加减半轴窜动。
（2）轮毂轴承损坏。
（3）紧定套外球面轴承座螺栓或锁紧套未锁紧。
2.排除方法
（1）检查边减半轴固定轴承。
（2）更换轮毂轴承。
（3）拧紧紧定套外球面轴承座螺栓或锁紧套。
第七节 电气系统
一、蓄电池自行放电
1.现象
在存放或使用过程中，自动放电程度较大，单格电压很低甚至为零。充电时，单格电压上升缓慢，温度却上升很快，产生气泡很少或没有。
2.故障原因
（1）电解液中有杂质。
（2）极板的活动物质脱落，沉积过多，造成短路。
（3）隔板损坏，造成极板短路。
（4）蓄电池外部电路短路。
3.解决方法
自行放电严重的蓄电池，可将它全部放电或过放电，使极板上的杂质进入电解液，然后将电解液倒出，并用蒸馏水仔细清洗，最后加入新电解液进行充电。
二、蓄电池单格极板短路
1.现象
往往发生在一两个单格电池内，启动前蓄电池开路电压与正常值相差不多，但启动瞬间电压迅速下降至0～2V，短路单格电池内温度急剧升高，电解液从孔盖喷出。充电时，短路单格电池的比重、电压升高不多，气泡极少，但温度却升高很快。
2.故障原因
主要是隔板损坏或壳底沉淀物过多而引起。
3.检查
用一小于φ1.5㎜的铜导线，在单格两极桩上划火，出现蓝白色强火花（划擦表面熔化），说明该格存电较足，如出现弱小火花或无火花，说明该单格电池内部短路。
4.临时补救措施
在工作中，当蓄电池某单格短路直接影响启动时，可用隔除法急救。用改锥或扳手搭在短路单格的两极上，将其隔除，启动机车后，取下改锥或扳手。
三、如何检查硅整流发电机是否发电
先检查发电机皮带是否过松。再采用如下方法检查（注意不能像直流发电机那样将发电机“+”柱与外壳短接划火）：
1.灯试法
先将硅整流发电机“+”线柱的导线拆掉，使发电机与蓄电池断开，然后使发电机以较低的速度运转，将试灯（灯泡额定电压与电池相同）的一端引线接发电机“+”，另一端引线搭铁，如灯亮说明发电，灯不亮说明不发电。
2.测电压法
用万用表的直流电压挡，负试棒接发电机的外壳，正试棒接发电机的“电枢+”接线柱，使发动机中速运转，如果电压表指针上升到14V左右，说明发电正常，否则就不正常。
3.观察电流表充电法
在电流表完好的情况，停车状态下启动发动机（使蓄电池处于亏电状态），使发动机在中速以上运转，若无充电指示，可进一步判断故障部位，在发动机慢速运转的情况下，将发电机“+”级与磁场用一临时线短拉，逐渐提高发动机转速，但不可过高，看是否有充电电流，若无电流，说明发电机已损坏，若有电流说明是调节器有故障或激磁回路有断路处。
四、发电机电压过高的原因及维修方法
1.现象
一般表现为大灯特别亮，仪表及灯泡烧坏。
2.原因
发电机调节器失调，调节器烧坏或是调节器搭失线接触不良。
3.解决方法
将发电机与调节器一起在电器试验台上测试发电调压值，机械式调节器可调整调压值，安装时注意调节器的“-”接搭铁或机械式调节器底座搭铁要良好。
五、启动机不能转动的原因及排除
1.现象
启动发动机时，启动电动机无反应。
2.故障原因
（1）蓄电池存电不足。
（2）导线与蓄电池接触不良。
（3）吸拉开关不工作。
（4）整流转子表面严重烧蚀、油污。
（5）启动继电器线圈或触点烧蚀。
3.检查排除方法
首先检查控制回路中的保险丝是否完好；检查喇叭是否响或观看前大灯是否亮来判断蓄电池是否亏电或导线连接不良；用改锥短接启动机吸拉开关控制线柱和启动机与电池正极接线柱，如不启动，则是启动机损坏。为进一步判断，可将改锥短接吸拉开关蓄电池线柱与磁场两线柱，若启动机转，则是吸拉开关损坏。否则是启动机内部线圈短路或断路。若短接吸拉开关的控制线与蓄电池线柱时能启动，则故障在启动继电器或点火开关。将启动继电器上点火开关控制的线路短接通电，若启动机启动，说明点火开关已损坏或控制线路断路；若启动机不启动说明启动继电器已损坏。
六、启动电动机启动时，发出强烈的撞击声原因及排除
1.原因
电磁开关的接触盘和接触点接触过早；驱动齿轮和轴头螺母的安装位置不正确。在接合启动开关后，出现打齿声，说明驱动齿轮和飞齿轮圈没有啮合，启动机就高速旋转。
2.排除方法
调整启动机上的偏心螺钉，可松开偏心螺钉的锁紧螺母，转动偏心螺钉，使偏心朝上，然后前后15°范围内转动，直到位置适当。如果转动偏心螺钉不能满足要求时，可在电磁开关壳体与电动机之间增减垫片（0.3～0.4㎜）。
