猪毛望着我，说：“这东西打下来了还能修复吗？”
“当然得修复，不修复起码少卖几十万，你以为这个这么不值钱啊？”
“好，我装。”说着，猪毛将打落在地上的铜环和铆钉捡了起来，顺手装进了自己的衣兜。
采用同样的方法，很快就把几辆青铜马拉车全部拆开，堆在墓道口一大堆。
拆开后的青铜马拉车就是一大堆青铜配件了，这样搬运就方便了许多。毕竟这是两千年左右的文物，在水里泡上一泡必然加速氧化，这我还是知道的。幸好我们准备了足够的大塑料袋，用塑料袋将拆解开的马拉车配件全部包装起来，再用封口胶粘好，文物就被包装好了，这样下水后文物是沾不到水的。我们知道这些东西都很贵重，所以我们需要必须的保护措施。包装完后，我和猪毛一人背着两个青铜车轮，再扛上一大包其它文物便往回走。
青铜马拉车拆开之后的确有很多东西，却也很好搬运。将每次运输的文物用塑料袋包好，捆成一个大包，往背上一扛就了事。我们来回搬了十来趟才算把青铜马拉车完全搬回驻地。
最难运输的是水里的一段，两个人在水中背着一大包的文物，行动起来极不方便。但是想着这些东西的价值，心里美得冒泡。历尽艰辛，最终还是把青铜马拉车和一些青铜人俑挨个挨个运了出去。
剩下的东西还很多，我们只有两个人，一趟也带不了多少出墓，因为遇到过怪兽，所以手里还得端着枪。这样一来，文物的搬运速度就会很慢，墓里的文物大部分是体积比较大的，有时候我和猪毛跑一趟只能搬走一到两个。水面距离小码头比较近，担心被人发现，还不能大白天搬东西，所以我们只能在晚上到墓里搬文物。
还好，估计地下河道里就那么两只怪兽，我们搬运文物从水里来回经过，也没碰到怪兽，这样也安全了许多。
我们租的房子很窄，里面堆不了多少东西，所以每次凑够一车之后，我们便开车将文物送回四川，接着又马不停蹄地赶回去，再进墓取物。东西的确多，这么来回不停地搬运，我们竟然花了一个多月才搬完已经取出的文物，我和猪毛轮换着开车竟然也跑了十二趟才将这些文物送回四川。墓里出土的一些比较大的如编钟和陶船等物品我的车太小怎么也装不进去，还租了一辆大货车开过去才运送回四川。
盗墓是个充满希望的工作，东西刚刚运完，又得牵挂着那口还没有清理的装了半棺材水银的陶棺。夜间下水作业会很冷，不过墓里的东西始终在召唤着我们进去探询更大更多的收获。因此，寒冷就被轻易的克服了。
