晚会结束后，林冲和静姐一起回放见休息了，作为红牛的青训车手，林冲这次到斯帕赛道也是车队的安排，跟随车队学习必要的知识。
以林冲现在的待遇，已经算得上是红牛这些年待遇最好的青训车手了，有车组，有学习机会。
既然车队已经安排了，即使有Kimi的承诺保证，林冲还是会跟着车队先学习一段时间，就当是先熟悉哦斯帕这条赛道。
说句实在话，严格意义上来说自己还没真正的在这条赛道上跑过，之前和周静一起开跑车跑那几圈也是周静开的。
所以说虽然不指望那几位车手能仔细的教导自己，只要能让自己在模拟器跑几圈，熟悉熟悉赛道，等到Kimi和舒马赫教导自己的时候更容易消化成自己的技术。
第二天早上，林冲在周静的带领下来到了赛道，走进了小红牛的模拟室，维特尔和另一个车手正在模拟器上练习。
林冲看了看另一个车手，，他只知道结束后，林冲和静姐一起回放见休息了，作为红牛的青训车手，林冲这次到斯帕赛道也是车队的安排，跟随车队学习必要的知识。
以林冲现在的待遇，已经算得上是红牛这些年待遇最好的青训车手了，有车组，有学习机会。
既然车队已经安排了，即使有Kimi的承诺保证，林冲还是会跟着车队先学习一段时间，就当是先熟悉哦斯帕这条赛道。
说句实在话，严格意义上来说自己还没真正的在这条赛道上跑过，之前和周静一起开跑车跑那几圈也是周静开的。
所以说虽然不指望那几位车手能仔细的教导自己，只要能让自己在模拟器跑几圈，熟悉熟悉赛道，等到Kimi和舒马赫教导自己的时候更容易消化成自己的技术。
第二天早上，林冲在周静的带领下来到了赛道，走进了小红牛的模拟室，维特尔和另一个车手正在模拟器上练习。
林冲看了看另一个车手，，他只知道这人叫里犹兹，但是从来没见过面，前世对这位“不知名”车手也没什么印象。
维特尔是八月的时候从宝马转回过来的，顶替了之前因与车队不和而被辞退的斯皮德。
林冲在他身边站着看了很久，可以看出来维特尔现在还很年轻，经验也不是很足，在模拟超车或是防守的时候还是有比较多的失误。
维特尔跑完一圈之后，看到了站在一边观看的林冲，退出了模拟器，笑着对林冲说到：“你就是车队说的林吧！”
林冲点了点头，维特尔从模拟器上走下来，对林冲说到：“我会教你怎么掌控一辆F1赛车，但是首先你要在模拟器上自己跑一圈。”
林冲点了点头，也不含糊，坐到了模拟器上，选择斯帕赛道，飞驰圈，赛车画面缓缓拉近，驶过“巴士站”，林冲的踩下油门，赛车开始加速，直至全油门。
因为没开过这个年代的F1，所以林冲还是很保守的驾驶着这辆赛车，通过一号弯的时候很早就踩下了刹车。
在平稳的通过一号弯之后，林冲接下来就没有松开过自己踩在油门上的脚，赛车飞快的下坡，往红河弯驶去。
站在模拟器旁的维特尔很想提醒林冲不要急功近利，但是想了想之后还是放弃了，少年人吃点教训有利于他的成长。
即使林冲没有驾驶过这辆赛车，但是在红河弯修改过后一直都是全油弯，只要走线没错，速度会达到恐怖的290KM/h。
还好以前在模拟器上练习过斯帕赛道，再加上这也是一台模拟器，所以林冲也没什么怂的意思。
赛车飞速的驶过红河弯，即使下一个弯道是盲弯，但林冲还是凭借着记忆力找到了准确的线路，虽然车速还没有达到290km/h，但也有283km/h的时速。
林冲成功的用全油门驶过了红河弯，维特尔有些吃惊，按照车队之前的说法，这孩子从来没有在F1的模拟器上体验过，所以维特尔认为林冲的赛车多半会冲出赛道。
红河弯过后，依然是一道长直道，长直道平结束后，林冲重新用保守的刹车和走线通过接下来的几个弯道，这让站在一旁的维特尔很疑惑。
一方面林冲能以全油门的方式通过红河弯，单看这一个弯道，维特尔会认为他是一个激进的车手，但是到其他弯道的时候，驾驶风格又变得极为保守。
这让年轻的，还没有秃头的歪头有些疑惑。
此时林冲的赛车驶过了14号弯，林冲的脚再次踩死了油门，又一次以全油门的方式驶过15号弯，并且在接下来的几个弯道，林冲的脚就没有松开油门哪怕半秒钟。
直到赛车驶到“巴士站”组合弯前面，又早早的踩下了刹车，在一旁的维特尔看来，赛车几乎是以龟速通过的这两个弯角。
随着赛车冲线，林冲的第一次斯帕模拟器驾驶结束，圈速差不多是两分钟，和GP2差不多的时间。
维特尔还有些意外，他以为林冲的第一次圈速会达到两分半钟，没想到比两分钟还快了几秒。
毕竟林冲的手上并没有赛道数据，所以对过弯的时候赛车能跑多快，什么时候刹车，什么时候给油，给多大的油，完全没有概念，就这样还能跑进两分钟已经是很不错了！
维特尔点了点头，林冲从模拟器上走了下来，站在他的面前，维特尔笑着说到：“好样的年轻人，你跑进了两分钟，这是一个不错的成绩！”
即使知道自己的成绩不怎么样，林冲还是笑着点了点头，可此时，一个不和谐的声音从维特尔的身后传来：“就这水平，也能叫不错？不过我也能理解，你还指望一个二流车手能把一个更差的车手教成什么样呢？”
