当今，我国交通事业发生了翻天覆地的变化，尤其是高速公路的发展更为突出，通车里程从20世纪80年代的0千米，在短短的20多年间，发展到目前拥有近10万千米之多，而且还会超过，到时必将稳居世界各国之首，这实在是可令国人为之振奋和骄傲的一项伟业。
20多年来我国高速公路事业发展的历程，既鼎盛辉煌，高歌猛进，又筚路蓝缕，惊心动魄，全国千千万万的高速公路建设施工者和运营管理者，为之付出了无穷的智慧和才能，无尽的精力和心血，他们可歌可泣，可敬可佩。
我的同事中，不少人感叹全国高速公路事业发展到今天，还没有看见有人将这一历史阶段的故事进行生动地讲述或记录，于是，他们对我进行了一番不遗余力的鼓动和催促。
恰好，自从2011年散文集《东水涟漪》出版后，出于责任驱使和创作欲望，我也正在思考写一本以“路”为题材的书，自然，同事们的愿望与我的思考不期而遇，于是我就动笔了。
几十年的公路生涯，亲身经历和亲眼目睹了周围乃至全国高速公路人在各种环境和条件下的建设施工及运营管理，这给了我取之不尽的创作源泉，不用笔记，不用采访，各种素材在脑海里历历在目，记忆犹新，信手拈来。不过，即便如此，本书也并非纪实报告文学，切忌“以事实为依据”或者“对号入座”。
书中虽然少有跌宕起伏，但有艰苦卓绝，也虽然少有矛盾冲突，但有是非曲直。
此书历经两年有余，终于付梓，了却了自己及同事们的一个心愿。在颇感喜悦之际，也感谢福建省交通运输厅领导及省高速公路公司董事长黄祥谈，还有方晓东、钟发林、赵宝明、王辉、钟远斌、陈国霖、陈斌、沈锦洪、张中光、何澄平、李文海、陈郑平、蔡建辉、林荣松、赖志彬、熊向荣、杨明理、翁应忠、姚国芳等等机关和基层太多、不胜枚举的我的同事们，他们都是积极的鼓动者和催促者。自然，那些多年从事高速公路建设和管理的各市指挥部领导和管理人员，那些参与建设的各施工单位如中铁十二、十六、十七局集团、福建路桥、四川路桥、闽交集团、山西喜跃发集团等公司有关人员，他们都可能未经商量地充当了我笔下的原型，值此表示深深谢意。
第一次写小说，动笔之前也得到文学界原中国作家协会书记处书记张胜友、福建省作家协会主席杨少衡、副主席朱谷忠及文友、小小说作家周俊等的鼓励和指导，同样真诚感谢。
关于书名，在家征求了中学语文高级教师、我的妻子陈碧花和我的儿子邱路阳的意见后定名，在此也一并致谢。
诚然，书中可能自有舛错之处，敬请谅解。
邱榕木
2013年11月11日于福州
