由于发动机内部材料、工作条件和润滑程度的不同，使得发动机在不同条件下所表现出来的异常响声也不同。分析判断时应采用先外后内、先易后难的顺序，以逐步缩小范围。
判断方法如下：
判断发动机异响时，首先在不同的部位，运用简易听诊器、木棒或长柄起子等导音物体，在曲轴箱外部监听，根据不同部位发出响声的大小，初步判断出故障的位置。
判断故障所在的位置后，再进一步观察异响与发动机温度为何种关系，是发动机低速时明显，随着温度的升高而减弱或消失，还是随着温度的升高而增大，或是在不同温度时无明显变化。一般情况下低温异响明显，高温减弱或消失，可能是由于机体的热胀冷缩而引起，应主要查明那些热胀冷缩机件，如气门脚过大所发出的响声即是上述特点。若异响高温明显增大，应重点分析在高温的条件下容易产生哪些异常声响，如爆震声。如果声响与温度变化没有关系，则应考虑异常声响是否来自轴承的磨损，曲轴的窜动，离合器、变速器齿轮的损坏等与温度无关的机件所发出的声音。
一般情况下，异常声响随转速的升高声音增大，但变化的程度各不相同。有的异常声响在怠速时清晰，如敲缸响；有的异常声响在突然加速时才能反映出来；有的异常声响在中速时明显，如连杆轴承响；有的异常声响在高速时被其他杂音干扰、掩盖而难以分辨。
