故障诊断：
启动发动机，用试听棒检听，在排气门处能听到轻度的“嗒、嗒”声。出现这种现象一般是因排气门间隙过大，气门调节螺钉敲击气门杆而发出响声。拧下气门室盖，用塞尺测量其间隙为0.08毫米，排气门间隙，已严重超过标准值。
由于排气门间隙过大，影响气门的开启时间，使排气门开启时间缩短，造成排气不畅通，废气排除不彻底，致使充气不足。如此循环工作，造成发动机加速性能差，温度升高，动力下降。
故障排除：
在冷态时将排气门间隙调至0.05毫米。重新启动发动机，若异响消失，加速性能良好，则表明故障被排除。
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