按照常理，第十一届B1大赛亚洲赛区选拔赛第二轮持续将近两天的赛程，黄金时间段，自然是第一比赛日，也就是大赛主办方制定的官方赛程中的正日子，2022年9月3日那天的晚上8点到11点这个阶段。
丁冬作为上场比赛的冠军得主，在这场比赛中，受到的关注自然非同寻常，也是赛事组办方和承办方吸引观众的重要卖点，自然而然地，就被安排在这个阶段比赛了。
在9月3日这天，从凌晨零点，比赛就正式开始，每三个小时结束一个批次的比赛，丁冬就被安排在晚上九点钟，也就是第8个批次比赛阵容中，进行比赛。
这个批次比赛阵容中的200名参赛车手，可以说是这场比赛的精华所在了，几乎就是在第一轮比赛中，获得前200名的车手。
虽然选拔赛的第一轮，没有设定硬性的晋级标准，只要完成比赛就可以参加第二轮的比赛，但是能够获得将近三千名完赛车手中的前200名，就表明这些人中无一弱手！
根据以往的比赛经验，这200名车手，晋级第三轮几乎是板上钉钉的事情了，而晋级第四轮，甚至第五轮的车手中，也是以这一批次的车手为主，占的比重甚至能够高达八成！
所以才能说，这个批次比赛阵容，就是第二轮比赛的重点，也是整场比赛的精华所在。
而比赛直播在这个批次的广告时段价位，要比其他批次高出几个等级，比鸡肋的凌晨比赛的第一批次比赛阵容的广告时段价位，甚至要高出20倍！
参赛车手抵达铃鹿赛道所在的铃鹿县，距离比赛正式开始还有四天，这四天就是给参赛车手熟悉比赛用车和赛道的时间，看似比F1正赛前只有两天的热身赛和排位赛要久一些，但是纵向对比一下，F1大赛的参赛车手，只有那么二十来位，而B1大赛亚洲赛区选拔赛第二轮的这场比赛，参赛车手将近三千人！
4天时间，分配在3000人身上，就算是赛道日夜开发，一个人也轮不到几分钟。
实际上，赛事组办方和承办方给参赛车手提供的赛道测试时间，每位参赛车手只有区区30分钟，在赛道上顶多也就跑十几圈。
这点时间，对第一次在铃鹿赛道比赛的参赛者来说，自然是远远不够的，但是，现实如此，谁也没有办法，只能认命。
但是丁冬却与众不同，他虽然这也是第一次在铃鹿赛道上比赛，但是在来到这里之前，已经对铃鹿赛道的情况，了如指掌了。
像铃鹿赛道这样的知名赛车道，详细的赛道数据，早就被公之于众，不需要特别寻找，只要在网络上随便一搜，就能得到。
何况罗泽念和梦翔龙，都是赛车圈的大佬，像这样的赛道信息，自然是手拿把掐的，得来全不费工夫。
别的不说，就是B1大赛推出的实况游戏中，就有铃鹿赛道可选，而且游戏中的数据，和铃鹿赛道的现实情况一般无二，唯一的区别，可能就只有比赛的天气情况了。
但是，这对丁冬来说，根本不是事儿，他那特殊驾驶能力，本来就有把现实中的比赛转化为游戏视界的功能，用游戏来熟悉比赛赛道，根本不在话下。
丁冬在赛前准备这几天，在正常事情之外，一有空就投入到游戏中，在游戏里一遍又一遍地通关铃鹿赛道。
罗泽念、梦翔龙、苏俊杰等人，自然不知道丁冬玩游戏的真实目的，但也都没有打扰他，因为在他们看来，丁冬如此的行径，是可以理解的。
丁冬在选拔赛第一轮，出乎所有人意料地夺得单场比赛冠军，一战成名，成为本届B1大赛华国车手，乃至亚洲赛区最炙手可热的车手！
**之间名利全收，任谁也难以保持内心平静，罗泽念等人此前就担心丁冬在这个成绩上迷失自己，但是从丁冬这几天的表现看，不像是在成绩面前骄傲自满的样子，他们也就只能把担心藏在心里。
第一轮比赛之前，所有人都不知道丁冬是谁，丁冬上场比赛的时候，可以说是轻装上阵，没有任何心理和成绩上的负担——这也是大家认为他能够夺得冠军的重要原因之一。
没有人知道，丁冬那一场比赛的目的，本来就是直至最终冠军的！虽然萨芬娜因为赛前那个赌约，知道丁冬对那场比赛的冠军怀有觊觎之心，但是她也不认为，丁冬有达成目标的实力！
但是到选拔赛第二轮的时候，情况就截然不同了！
丁冬现在以第一轮比赛冠军的身份，受到举世瞩目，身上的压力是呈几何倍数增加的，连罗泽念、梦翔龙这样的大人物，面对这种压力的时候，也要皱起眉头，何况是丁冬这样一个B1大赛上的新人。
就外界看来，丁冬在选拔赛第二轮比赛中的最大困难，不是比赛本身，而是因为他选拔赛第一轮单场冠军的身份，承受到的巨大压力。
就算成名已久的车手，面对这种巨大的压力，在比赛中也有老马失蹄的可能，何况是丁冬这样的B1大赛新手？
其实，现在外界的舆论，对丁冬在选拔赛第二轮比赛中的前景，并不是非常看好，除了因为他是B1大赛上的新手，再加上第一轮比赛冠军的身份承受的巨大压力之外，还要第一轮比赛和第二轮比赛本身的巨大不同。
熟悉赛车的人都知道，在赛车领域，场地赛和公路赛，根本就是两个领域，尤其是像迪拜－萨那公路赛道那样，赛道的本身难度可以忽略不计，比赛难点只是超常的比赛距离和赛道的外部环境。
像铃鹿赛道这样这样的场地赛道，和迪拜－萨那公路赛道完全是截然相反的情况，虽然比赛时间也不算短，但是赛道本身的难度，才是考验参赛者的第一要素！
