最早的飞机
1903年12月17日上午10时35分，在美国北卡罗来纳州基蒂霍克城的斩魔山附近，奥维尔·莱特(Orville Wight 1871～1948)驾驶一架12马力(9千瓦)的链式传动“飞行家1号”(Flyerl)飞机，在12秒的时间里飞行了36.58米。飞机当时的空中速度为48.28千米/小时，地面速度为10.94千米/小时，飞行高度为2.44～3.66米。当时在场观看的有他的哥哥威尔伯(WiLbur 1867～1912)等5个男人和一个小孩。从美国俄亥俄州代顿市来的莱特兄弟俩都是单身汉，正如莱特所说，在经济上和时间上都不允许他们“既建造飞机又供养妻室”。这架“飞行者号”飞机目前存放于华盛顿特区史密森学会(Smithsonian lmfiufion)的国家航天博物馆内。
完全由本身动力所驱动的第一架载人飞机，是由法国人克莱门特·艾德尔(Clement Ader1841～1925)所制造。1890年10月9日，在法国阿尔曼维利耶，他驾驶那架“埃奥利号”(Eole)飞机，首次飞行了约50米。这架飞机的动力系统是一台由克莱门特·艾德尔自己设计的20马力(15千瓦)的轻型蒸汽发动机。
据英国皇家航天学会资料表明，1717年在瑞典出版了最早的飞行机器“合理设计”，作者是瑞典的伊曼纽尔·斯韦登伯格(1688～1772)。
最重和最小的飞机
据记载，飞机的最大荷载起飞重量600吨，是由前苏联安东诺夫(Antonov)设计局的一架安—225型飞机“梦”所创造。1989年3月22日，该机装载重量为156.44吨，飞离地面12409.93米。此次飞行是由机长亚历山大·加卢列恩柯以及他的7名飞行员完成的，飞行路线为基辅—列宁格勒—基辅。全程所用时间为。3小时47分，航程2099.75千米，中间没有降落。这次飞行创造了109次飞行的世界纪录。
1988年6月27日，波音747在噪音级别证明飞行中的起飞重量为395434千克。该飞机由制造者亲自操作，从华盛顿的摩塞湖起飞。据报道，前苏联安—225型的运输目标是达到最大起飞重量600吨。
造价3400万美元的“皮亚塞基·赫利斯塔特”飞机，是由轻合金和其他混合材料制成。它能容纳4架西科尔斯基(SIKORSKY)SH—34J型直升机和一架古德伊尔ZPG—2型巡航飞艇。1984年1月26日，美国新泽西州莱克赫斯特展出了这架飞机。这种飞机是为美国林业局运输94—37J型圆木装运机而设计的。这架飞机全长104.55米，有效载荷为34吨。19867月1日坠毁。
有3架飞机竞争世界上最小的飞机的称号。美国加利福尼亚州里弗塞特的雷·斯蒂兹(RayStits)设计的“天婴”号(Skybaby)，1952年5月26日由阿里兹山区坦佩市的合作者罗伯特·斯塔尔首次驾机上天。这架小飞机长3米，翼展2.18米，重205千克，最大时速298千米。动力装置是一台85马力(田千瓦)“大陆”C85发动机。另一架最小的飞机起名为“大蜂”号。它是由斯塔尔驾驶于·1984年1月28日在阿里兹进行了首次试飞。该机比前一架重一点(重量约为343.2千克)，比前一架机身短，机长为2.85米，翼展1.98米，最高飞行速度为289.6千米/小时。第三架最小的飞机是名叫“雏鸟”的小飞机。由唐纳德·斯蒂恩制造。该机长为3.35米，翼展为1.91米，重量为114.31千克。1984年8月4日，由哈罗德·内梅驾驶该机在加利福尼亚州卡马里奥上空作首次飞行，最高速度为177千米米/小时。
最大和最快的客机
容量最大的喷气式客机是波音747大型飞机，它首次飞行是在1969年2月9日。它的载客量为385～500人，最高时速为968.8千米。其机长为70.65米，翼展为59.65米。1970年1月22日，它正式投入使用。这种飞机的航程可达13528千米。1988年1月26日，能容纳422名乘客的波音747—400型客机开始在美国西北航空公司使用。该机翼展为64.31米。
一架民用客机载客量最多的纪录是674人。1974年12月29日，澳大利亚的达尔文岛遭受旋风袭击，一架商用机运载了306名成人、328名儿童、40名婴儿，共674人。该机，将全部人员从达尔文岛安全运送悉尼。
1969年3月2日，英法联合研制的超音速客机“协和号”，(Concord)进行了首次飞行。它能载乘客128名，巡航速度最高达2.2马赫(2333.49千米/小时)。1976年1月21日，同时在英法两国投入客运，成为投入使用的第一种超音速客机。1983年1月1日，它从纽约至伦敦所创造的飞行纪录是2小时56分35秒，平均时速为1955.3千米。
最早的国际飞行
最早的囱际飞行是飞越英吉利海峡。这项纪录是由法国的路易斯·布莱里奥(Louis Bleriot 1872～1936)创下的。1909年7月25日(星期天)，他驾驶着布莱里奥Ⅺ型(B16riotⅪ)单翼飞机于凌晨4点41分从法国的莱巴克拉斯起飞，跨—越了英吉利海峡，37分钟后便降落在英国多弗卡斯尔附近的草地上，一共飞行了41.83千米。这架飞机的动力系统是一台23马力(17千瓦)安赞里(Anzsni)发动机。
横越大西洋飞行
第一位驾驶飞机横越北大西洋的人，是美国海军少校(后来升为海军少将)艾伯特C.里德(AlbertC.Read1887～1967)和他的机组人员(斯通、辛顿、罗德、罗兹、和布瑞斯)。1919年5月16～27日，他们驾驶一架时速为84节(155.570米/小时)的美国海军“柯蒂斯”(Curtiss)飞艇NC—4号，自加拿大纽芬兰的特里佩西港，途经亚速尔群岛，然后飞抵葡萄牙首都里斯本。这次全程飞行是从5月8日开始，至31日结束。起点是纽约长岛的罗卡韦机场，终点是英国普利茅斯，飞行时间53小时58分，航程7591.07千米。从纽芬兰至亚速尔群岛的那段航程为1931.16千采。历时15小时18分，航速为81.7节。
18天后，首次中途不着陆直接横越大西洋的人，是约翰·威廉·阿尔科克上尉(John Willam Alcock 1892～1919)和阿瑟·威顿·布朗中尉·(Arthur Whitten Brown 1886～1948)完成的。1919年6月14日下午4时13分(格林威治时间)，他们驾驶一架“维克斯·维米”飞机(Vickers Vimy)，从纽芬兰圣约翰市的莱斯特机场起飞，飞行3154.23千米后，于次日上午8时40分到达爱尔兰戈尔韦郡克利夫登附近的德里金粒沼泽地。这架飞机是以两台罗尔斯·罗伊斯(Rolls—Royce)公司的“鹰”式(Eagle)发动机为动力。他们飞行的全程为3032千米。1919年6月29日，两人被授予爵位，当时阿尔科克只有26岁。他们还获得伦敦一家报纸颁发的10000英镑的奖金。
首创单人飞越大西洋的是美国查尔斯人林德伯格上尉(Cha rles A.Lindbergh 1902～1974，后来弊为准将)，他也是飞越大西洋的第79人。格林威治时间1927年5月20日晚12时52分，他驾驶那架220马力(164千瓦)的瑞安(Ryan)单翼飞机“圣路易精神号”(St.Louis)自纽约长岛的罗斯福机场起飞，于次日晚10时21分，降落在法国巴黎布尔热机场。这次5808.49千米的飞行，持续了33小时29.5分，并为他赢得了25000美元的奖金。
横越大西洋的最快飞行纪录是1小时54分56.4秒。这是37岁的詹姆斯V·沙利文少校(James V.Sullivan)和33岁的诺埃尔F·威狄菲尔德少校(NoelF.Widdifield)，于1974年9月1日，驾驶一架洛克希德公司(Lockheed)的SR—71A型飞机所创造的。他们的飞行起点和终点是从纽约至伦敦，全程5570千米，平均时速是2994.3千米。由于途中有KC—135加油机为其加油，航速有所减慢。
环绕极地飞行
里查德·雷顿(美国空军上尉)和卡林·罗塞蒂(欧洲航天局卫星系统领导)二人驾驶着一架派珀式“马利布”(PA—46—310P)单引擎飞机，从巴黎起飞，横越北极和南极后，降落在巴黎。他们的这次飞行被称作“极地燕鸥的飞行”。全程长55268.09千米，历时185小时41分。他们俩还创造了另外16个“点对点”(起点和终点为同一地方)的飞行纪录。
首次环绕极地飞行的人是44岁的埃尔根·M·朗上尉。1971年11月5日，他驾驶一架派珀式“纳瓦鹤”飞机，飞行了21纠、时，进行了跨越北极和南极的环球飞行，全程62395.33千米。当他飞在南极上空时，其驾驶舱内的温度降至零下40摄氏度。
最早的超音速飞行
首次超音速飞行是在1947年10月14日。退役的美国空军上尉(后升为准将)查尔斯·爱尔伍德·耶格尔(Charles E.Yeager，生于1923年2月13日)，驾驶一架美国贝尔XS—1型火箭发动机飞机“迷人的格伦尼斯号”(GlamorousGlen—Ids)，以1.015马赫(1078.23千米/小）的速度飞越了加利福尼亚州的爱德华兹空军基地，飞行高度为12801.6米。1986年2月，耶格尔还创了一项纪录。他驾驶一架派珀式夏延？400—LS型飞机，在5小时23分内，从加利福尼亚州的班克飞到纽约拉瓜迪亚机场，这对于重量不足5896.8千克的涡轮式轻型飞机来说是一个最快纪录。
第一位超音速飞行的妇女是美国的杰奎琳·科克伦。1953年5月18日，她驾驶的一架北美F—86佩剑式飞机，速度为1049.26千米/小时。
最重和最快的轰炸机
最重的轰炸机是8喷气发动机后掠翼B—52H“同温层堡垒”(Stratofortress)飞机，其最大起飞重量为221356.8千克，翼展为56.39米，机长48.03米，速度超过：1046.05千米/小时。B—52轰炸机能在机翼下携带12枚热核短程攻击导弹（SRAM)或24枚340.2千克的炸弹，机身内可带8枚以上热核短程导弹(SRAM)或84枚226.8千克的炸弹。
最快的作战轰炸机是法国达索飞机公司研制的“幻影”Ⅳ型，在10972.6米的高度时它的最大速度达到M2.2(233349千米/小时)。美国通用动力公司的FB—111A型轰炸机，最高速度为M2.5(2651.25千米/小时)。被称之为“逆火”(Backfire)的苏联图波列夫设计局研制的变后掠翼超音速轰炸机图—22在轰炸区上空的速度可达nn.0—2.5，其战斗半径为5745.2千米。
最高飞行速度
官方的飞行速度纪录是3529.47千米/小时。1976年7月28日，埃尔登W·乔尔斯上尉和乔治T.小摩根少校驾驶个架洛克希德公司研制的SR—71A型飞机，在加利福尼亚比尔空军基地附近创下这一纪录。
最快的固定机翼飞机是美国北美航空公司的X—15A—2塑。这种飞机子1964年6月25a首次飞行，是由X—15A改装的。其动力为一种液氧火箭推进系统。机身上的烧蚀材料能耐1648.89℃的高温。其着陆瞬间速度为210节(389.45千米/小时)少1976年10月3日，由美国空军威廉J·奈特(william J.Knight)少校(1930年生)驾驶，其最高时速为7274.04千米。再早一次飞行是由约瑟夫人沃克(Joseph人Walker1920～1966）驾驶，他在加利福尼亚州爱德华兹空军基地上空飞行，其飞行高度曾达到107960.16米，该次飞行时间是在1963年8月X日，这项计划的最后一次飞行是在1968年10月24日。
最大容积的飞机
美国航空航天公司的“超级虹鱼”号飞机载货容积为1409.06立方米，最大起飞重量为87.5吨。其翼展为47.64米，机身长43.23米，货舱中圆柱体部分直径为7Q米。它是仅有的能运送其他大型客机部件的大型飞机。
由法、德两家航宇公司合作研制妁第一架“白鲸”于1994年6月23日出厂，该机上舱尺寸加大，直径7.7米，一次可以运两副朋40机翼。
