比如曹洪小朋友，老大曹操考虑到他年龄小意气用事容易冲动，还特意派快马送信来给他，嘱咐他坚守不出，结果这小子憋了两天，到底是在敌人的咒骂挑衅中没憋住，杀出城去，结果中了敌人的圈套，丢了城池。所以说，在广大纸上谈兵的青年人严重，闭门不出做乌龟才是最保险的防守上上策。
其实，作为防守，是需要一个防守空间的。
历史上的众多战斗，守城一方之所以没有据城而守，而往往是要主动出击，这当然不是因为他们全都脑残，而是明显有着具体原因的。敌人攻城，肯定不可能靠尸体往上叠，而是需要攻城设施的。而工程设施基本分为两大类，一类是冲车，像几个壮汉合力抱着一根N人合抱的大树桩猛撞城门的情况，就是冲车类最原始的模型。第二类就是投石车，这里说的投石车可不是自己带轮子可以移动的那种，可以自行移动的投石车是作战用的而不是攻城用的，它们发射的石块只对密集冲锋的单兵有作用，根本奈何不了坚硬厚重的城墙。真正攻城用的投石车，都是组装起来的，安装完毕之后往往有两到三层楼那么高。这么庞然大物的家伙，显然不可能在前线部队交火的时候悠哉乐哉地站在后排安装，因为前面已经讲过，刘靖华国军队从很早的时候打仗就讲究战术了，打仗除了正面碰撞的正面军阵之外，还有负责包抄的侧翼部队。古时候马比较珍贵，只有将军和骑术优良的“别动队”才可以骑马，所以真正到了比较大型的战役，除了侧翼部队之外还有专门绕到敌人背后，断人粮道、袭击辎重部队的专业偷袭部队。面对这些隐患，投石车们是绝对不会在战局没有稳定的情况下贸然组装的，因为那样一来高大威猛的投石车很可能还没有组装完毕就被绕过己方主力部队的敌方侧翼部队或者突击部队所毁坏，连零件都剩不下，直接变成木柴状态。冲车也是同理，这种笨重的家伙只能对不会移动的城墙产生伤害，战局没有稳定之前总不会有人扛着大木桩子去撞人吧！人家又不是傻子，杵那不动让你撞？如果战局没有稳定就派出冲车，冲车完全可能连城门都没挨上就被拆零散了，古代的指挥官们又不傻，这种巨大付出零回报的愚蠢事情怎么会去做。所以说，只要城外还有战斗，攻城一方就不敢贸然组装攻城器械，连攻城器械都没有，又何谈攻城？所以说，自古的守城战中之所以有出城战斗一说，主要就是为了争取一个防守空间，拖延攻城的发动时间。只要有出城部队在，敌人就没法正式展开攻城。
但是如果不出城战斗就不同了，单纯的据城而守完全就是坐以待毙，城外没有部队，就没人对敌人造成骚扰和压力，敌人可以悠哉乐哉地组装大型的投石机，然后把床头柜大小的石块抛过来对城墙造成毁灭性打击。而笨重的冲车，更是可以畅通无阻地抵达城墙下，要知道那玩意可不怕普通的箭矢及热油。
所以说，大家“进攻才是最好的防守”这句话说得十分十分有道理，打得对方疲于防守，才能把你本身的弱点掩盖起来。
说到防守空间，不得不提一句北洋舰队。李鸿章倾全国之力组建了北洋舰队，那可是全国人民勒紧裤腰带供出来的宝贝疙瘩，在它成规模以前，那可真是捧在手里怕碎了，含在嘴里怕化了。可是事情偏偏这么不凑巧，就在它将成规模未成规模的这么一个尴尬时期，外国人打过来了。当时的北洋舰队还差四艘类似于当今护卫舰这种角色的舰艇，没有它们，整个北洋舰队的侧翼就没有保障。于是当外国人打上门来的时候，李鸿章选择了退守，把整只北洋舰队窝在了威海卫。真不知道李鸿章李大人潇洒一生怎么偏偏此时犯了糊涂，莫非他想以刘公岛为屏障大喊“你看不见我你看不见我”，然后外国军队就看不见北洋舰队了？大概李鸿章的思路是，先憋一憋，等到把缺少的那四艘护卫舰造齐全了，整个北洋舰队完完整整地给洋人来一次防守反击，好好展现一下大清的实力。
无奈啊，外国人没有给李鸿章和大清这个机会。
本来嘛，大清晚期就是各种丧权辱国，到处赔笑脸装孙子，各国列强也看出来大清是个孬种了。
所以，当北洋水师选择放弃巡海权龟缩起来装王八的时候，西方列强却并没有适可而止。相反，他们蹬鼻子上脸，更加嚣张起来。
中国海岸线很长，身为海军的主力，北洋舰队却龟缩了起来。如此一来，中国漫长的海岸线上多点开花，以日本为首的多国部队沿海抢掠，清政府却连个屁都不敢放。
后来，爆发了甲午战争。
甲午战争中比较著名的事件就是黄海海战。但是事实上，黄海海战只是其中的一场小战役，那么，为什么一提到甲午海战，大家就普遍联想到黄海海战呢？那是因为，黄海海战规模虽然不大，但是却是整个战局的关键点和转折点。
甲午战争最早并不是爆发在中国本土上的，它的主战场是朝鲜半岛。做为大清朝的藩属国，朝鲜半岛的地理位置还是非常重要的。朝鲜半岛是中国的东屏障，如果没有朝鲜半岛在东面帮助大清朝遮风挡雨，大清朝就等于丢掉甲胄、敞开胸怀迎接列强的打击了。
介于此，清政府派兵远征高丽，也就是朝鲜半岛。
但是，清政府的指挥官们算到了开头，却没有算到结尾。在战略上，支援朝鲜的决策百分之百正确，但是它们没有料到昔日骁勇善战的八旗子弟居然如此不中看也不中用。整个甲午战争期间，除了个别优秀将领率领的子弟兵之外，所有的八旗军团基本上之做了一件事：逃跑。
