为了打开成功之门，你真得多用一些手腕。只要是遵守了道义，“反面”的手腕也应当多加采用。因为，成功之门合情合理地被打开了，就是一件好事，谁又会计较办事手腕带有“反面”的味道呢！有时候，要想办成一件事，还真得要从事物的反面去考虑。
千里马常有，而伯乐不常有。机遇就是“千里马”，它落在“农夫”手里，越弄越糟，直至老死于田间地头。它落在“伯乐”手中，它就会锦上添花，以至纵横驰骋而扬名四海。同样的机遇落在不同人手中，就有着天壤之别。当机遇来了，你没有必要去怀疑它是不是“千里马”，而是要想着如何做“伯乐”，使之锦上添花。
事实上，有很多成功人上是在别人的嘲笑中利用了一次机遇，成功地办好了事情。相反，那些怀着嘲笑的人，却把手中的机遇搞得越来越糟。
1966年，正当各国石油运输竞争热火朝天时，挪威32岁的耶和生却把父亲一年前购进的3条油船卖了。不少人都笑他无知，笑他不懂得趁机遇狠赚一把，也有的笑他退出竞争是出于懦弱。这种情况对耶和生来说，是意料之中的事。一年前，父亲刚去世时，耶和生从他父亲手中接过一家小小的船运公司。这家公司只有7艘船，这些油船是刚刚投资买进的。
耶和生看到，积压大笔资金购买价值昂贵的油轮，对他这样小本经营的船运公司来说，风险相当大。他不能和大公司相比，万一在石油运输方面遇到危险，损失就大了。出于这种考虑，他退出石油竞争，卖掉油船，相反购进7艘散装船。他利用这些散装船从事钢铁和原材料的运输。运输这些产品，相对来说风险较小。虽然其利润比石油运输要小，但比较稳定。于是，他与一些大企业签订了运输钢铁和原材料的长期合同。
1972年，中东战争再次爆发。为了抵制欧美发达国家对以色列的支持，阿拉伯石油输出国先后都提高了油价，中东石油运输热顿时冷却下来。可是，阿拉斯加等地的石油开采在这时又取得了成功。运油路线缩短了，油船生意由原先的供不应求马上变为供大于求。这一根本变化使许多大石油运输公司进退维谷，形势迫使他们纷纷向经营其他门类转化。
耶和生由于方向调整得早，不仅没有受到这场风险的冲击，相反在那些长期合同中使赢利稳步攀升，生意越做越大。不但拥有90多艘120万吨运输吨位的大型运输船队，还在世界各地拥有其他一批投资项目。
