（二）实施好课堂教学
1.讲课的语言
要想上好一节课，讲课语言一定要精练、丰富。不仅需要将所讲授的内容讲得“浅出”，也需要将其讲得“深入”，讲课难于做学术报告的地方就在于此。这需要教师对所讲授的内容有深刻的理解，要有引发学生主动思考问题的解决方案，要有坚实的专业基本功和丰富的知识背景，要能对所讲授的问题有非常本质的了解。讲课时要借鉴讲“评书”的技巧和方法，即要提问题、提“关子”、留“伏笔”，这样才能收到好的效果。讲课作风要“民主”，不要将课堂搞得太严肃，语言要生动幽默，可以加一些英文专业词汇。
在声音方面，建议大家尽量把声音放大点，因为年轻教师，一般讲话速度比较快，声音放大在一定程度上可以把语速降下来，而且声音也会清晰一点。另外，要适当注意语调的变化。
此外，身体语言也很重要，除需要注意仪表和衣着外，讲课时，第一，眼睛、手要尽量脱离教案（粉笔式教学）、脱离屏幕（电子教案），这样显得自信，容易得到学生的信服；第二，尽可能面对学生，直视学生的眼睛；第三，不能总是以一个姿势出现在讲台上，在讲台上可以适当移动；第四，根据自身不同的风格，可以采用一定的身体语言，如手势等。
教学要向魅力教学和大师教学转变。魅力教学实质上也是一种个性化教学，只要教学的目标和目的不变，教师可以根据自己的特点，充分发挥自己的优势，在符合基本教学要求前提下，不要苛求千篇一律的教学形式。教师可以形成自己的语言风格和行为风格，如语言方面文学化（诗词、格言、音乐）、逻辑化（思路严谨、严密）、严格化（一字不多）、幽默化（风趣）等。
2.要掌握学生生理、心理规律，组织教学
（1）讲好第一堂课。第一堂课是教师给学生的见面礼，教师给学生的第一印象很重要。
在开学第一学期，学生休息一个假期，身心都很放松，渴望新学年的开始，对学习持渴望态度，如果第一堂课是绪论课，特别需要调动学生对本门课的学习热情，这样往往可以取得好的效果。如果课程是从学期中间开始，或者是多名教师讲授同一门课，要注意好此时学生的心理状态，解决好课程内容接续问题，同时注意让学生接受好教师的教学风格，尽量给学生以好的印象。
（2）应正确对待学生的心理和生理特点。要把握好不同年级学生，开学之初、学期中和学期末学生，每一堂课不同开课时间及同一堂课不同时间段的学生的不同心理和生理特点，教学有所区别。例如，3年级以前的大学生和4年级大学生的学习特点和目的明显不同，上午、下午和晚上上课的学生明显不同。要注意研究不同时期学生的特点，在教学技巧上采取一些针对性办法。
（3）要注意控制课堂节奏，对内容枯燥的部分，要寻找激发学生兴趣的兴奋点。兴趣是产生注意力的基础及求知的动力。教学过程需要师生的共同努力，教师教学的目的是引导学生学习、培养学生能力，从这层意义上讲，教师处于主导地位，但学生是学习的主体，教师必须在有限的课堂教学时间里创造一切条件，激发学生的想像力和学习兴趣，调动学生的主动性和积极性。在课堂教学中可以充分利用图片、实物模型、动画、录像等教学手段，将枯燥死板的理论知识形象生动地展示在学生面前，让课堂轻松愉快、生动活泼。比如讲机车交路，正好有个电影放“我把火车开到了北京”，先介绍这部电影再讲机车交路，学生就比较有兴趣了。用极富表现力和感染力的语言使每一个概念明确、推理缜密、论据充分、判断准确、语言生动，激发学生学习的潜能，可以达到良好的教学效果。
3.根据教学内容，精心设计和完善作业题、习题及复习思考题
要重视作业批改和讲评，及时解决学生在学习中出现的问题。特别是现在讲究考试改革，学生交论文，这样教师的难度更大了，因为教师一定要给成绩、写评语，有条件的还需要课堂点评，这样学生才会真正有收获。
4.每堂课一定要注意小结与总结
年轻老师有的专业课内容多，讲课速度往往较快，越到后面越快，讲课拖堂，然后再匆忙结束，总结不够。教师应注意小结和总结。
三、改进教学，提高教学水平
1.加强专业修养，将科研引入教学，紧密联系实际，理论与案例相结合以科研促教学，通过科研提高自己的理论水平、丰富现场知识；时刻关注学科的最新发展，注意了解学科科研的最新成果；深入现场，时时做教学事业的有心人；积极开展课程教学改革，用现代化教学手段提高教学质量。
2.加强教学反馈，及时改进教学中存在的问题
注重学习课堂讲授艺术，经常反省自己的差距和不足，努力提高教学水平。教师可以主动一些，在适当的时候收集学生的意见，改进教学；也可以通过课程组互相交流，取长补短；或者听取教学督导听课后的意见，注意改进等。
3.多听示范课，不断总结提高
应注重听课，向教学经验丰富的老教师和优秀教师学习。多听示范课，可使教师对教学工作不断总结经验，提高讲课水平。
参考文献
［1］杨浩，何世伟.铁路运输组织学［M］．北京：中国铁道出版社，2000.
［2］胡思继.铁路行车组织［M］．北京：中国铁道出版社，1998.
［3］何世伟.对于采用电子教案教学的几点思考［J］．高等教育研究，2000（4）：7－9.
“道路交通管理与控制”课程的教材建设和教学方法改革
袁振洲，魏丽英，谷远利
（北京交通大学交通运输学院，100044）
摘要：本文结合“道路交通管理与控制”精品课程建设教改项目，说明了我校交通工程专业本门课程发展的过程，结合出版的“十一五”国家级规划教材，介绍了教材建设的成果和特色，并就该门课程教学方法的改革提出了一些供借鉴的思路。
关键词：交通管理 交通控制 教材建设 教学方法
一、课程的开设与发展
“道路交通管理与控制”课程是随着我校交通运输学院交通工程专业的演变发展而来的，该课程从开设发展至今主要经历了课程开创与建设及课程发展与创新两个阶段。
课程开设初期，是以“培养本科生分析、解决问题的能力”、“培养研究生注重理论的系统性和实践中的操作能力”为培养目标，并按专业来制定教学内容、教学方向、课程结构等，通过具体的实际对象来培养学生的能力，提高学生素质。同时，以“少而精”的原则对课程教学内容进行编排，具体表现在组织几个单元，突出重点，每个单元的教学环境从教学内容、作业、试验、实习4个方面进行配套，实现了针对性教学，解决实际问题。
本课程在开创阶段名为“城市交通”课程，主要内容包括4个方面：管理的基础（如道路能力、道路渠化、基础设施等）、管理的语言（如标志、标线、信号等）、规制（如单行、禁左、信号等）、控制和交通流理论。1998年使用我国交通工程和交通控制的创始人之一——段里仁教授编着的《城市交通管理》一书；1999年根据教学实践和积累，改用我校交通运输学院李家滢教授主编的校内讲义《城市交通》；2001年结合交通运输类专业教学计划的调整和课程体系内容的更新，修订、补充了《城市交通》绝大部分内容，重新出版了由本课程负责人袁振洲老师主编的校内讲义《城市交通管理与控制》；2004年选用了同济大学吴兵、杨佩昆教授等编着的《交通管理与控制》教材，该教材是我国高校交通工程专业《道路交通管理与控制》教学领域第一部被广泛使用的正式教材。该书具有知识全面、浅显易懂的优点。为了进一步反映近些年交通管理和控制方面最新的发展进程，该书于2003年和2004年分别修订出版了第2版和第3版，在篇章结构和知识体系等方面均做了一定的修改和完善，但总体而言，体系结构、内容与第1版相比变化不多。作为高校本科生教材来讲，该书交通管理部分的有些章节的内容还可以更深入些，如果增加定量的内容，学习效果会更好些，如有关停车需求预测的模型及应用的内容。在交通控制部分介绍的方法可操作性方面，如果能够引入适当的案例，教学效果会更好些。另外，随着ITS 技术的发展，应对交通控制领域近期的一些新成果和新方法有更多的介绍，如对交通检测技术、智能控制与数据融合技术、高速公路控制等内容现有教材中涉及的并不多。
北京交通大学交通运输学院自2004年集交通工程、系统科学、现代控制等方面的师资，成立了本课程的课程组，致力于该课程教材的建设。通过近4年来课程组多位教师教学实践的积累、总结和研讨，本课程组认为该课程在讲授过程中除需要较系统地讲授基础的交通管理和控制理论和技术外，同时还应注重理论技术和实践的结合，以及典型案例的引入和分析。另外，ITS 技术的发展已经为道路交通管理与控制注入了新的理念、技术和内容，作为教材，也应该对该方面的一些新成就、新技术和发展趋势有适度的介绍，以引导、启发学生的科研思维和兴趣，为其今后的继续学习奠定基础。而本课程组通过自身的教学体会和学生的信息反馈，发觉国内目前已出版和使用的本课程的一些相关教材在结构体系、深度把握、知识的全面性、系统性、准确性和实时性等方面均存在较多不足，需要进一步凝练和完善。
因此，课程建设进入发展与创新阶段。
2001年初，在学校教务处、学科装备处的支持下，为满足本课程教学实践的需要，由交通工程系牵头建立了“交通管理与控制”教学实验室，目前该实验室面积为80m2，拥有信号控制设备4组，RTMS 交通信息检测设备1套，并配备有Vissim、TansCad 等专业软件系统，以及完善的计算机和网络设备，改善了教师教学研讨和实践教学条件。而且，随着交通运输教学实验中心的筹建，还在不断扩大和充实交通管理和控制方面的软硬件实验设备。
这确保了课程建设和教学改革的顺利进行。本课程组一直承担着北京交通大学交通大类专业“道路交通管理与控制”课程的教学和实践任务，经过多年来多轮的教学积累和总结，形成了一套从结构到内容都比较完整的讲义。实践证明，无论在课堂教学，还是在实践环节中，这套讲义均得到了师生的好评，取得了较好的社会效益。通过教改课题的理论指导、本课程组多轮的教学和实践积累，以及所掌握的大量的学生反馈的有关本课程的意见和建议信息，在原有的“城市交通管理与控制”教学内容的基础上，本课程组借鉴国内外同类课程之所长，于2007年出版了由袁振洲教授主编，魏丽英副教授、谷远利讲师副主编的“十一五”国家级规划教材《道路交通管理与控制》。
今后，本课程组教材和教学资源的建设规划如下。
（1）计划通过23年的建设，出版《道路交通管理与控制案例与习题集》一书，首先计划先出版校内讲义，经过几轮使用后，不断完善、提高，然后出版正式教材。
（2）进一步充实、完善《道路交通管理与控制》课程教学网站的建设，使得该门课程具有立体化、个性化的特色，实现远程教学、答疑，网上提交、批改作业，网上测试等教学组织形式。
二、课程教材建设的特色
（一）在内容上兼顾了基础性、前沿性和时代性的关系
《道路交通管理与控制》教材既继承了传统交通管理与控制的经典内容，也反映了当代交通科学与技术在交通管理与控制领域的最新成果与进展。以吸取交通新理念为目的，在本教材中注重体现以信息科学与技术、系统科学与技术、智能交通系统科学与技术等为代表的现代交通管理与控制知识体系。教材编写组成员长期从事交通管理与控制领域的科研工作，承担了大量的科研课题，在编写过程中鼓励教师将成熟的科研成果有机融入到教材中去。另外，依托于课程组成员完成的教改、教研成果，在教材知识结构上，体现“宽口径、厚基础、重个性、强能力、求创新”的交通运输大类专业人才培养模式的基本框架要求。从学术研究和教改研究两个方面处理好课程内容的基础性与先进性、经典与现代的关系。
（二）是在长期的教学实践积累基础上编写出版的教材
如前面在“课程开设和发展”中所介绍的，本课程组多年来一直致力于该课程教材建设、课堂教学、实践环节改革。另外，本课题组主要成员先后参加了教育部21世纪高等教育教学改革项目及北京市精品教材建设教改项目工作，将教改成果融入教材建设中。所有这些工作都为教材的质量的提升提供了保障。
