2.以实践促进技术水平的不断提高
组织学生到实验室操作控制台，认识现场电路和信号基础设备，引导学生敢于动手，大胆实践。在实践中不断探索和构思，拟出多种设计方案，有助于学生把学过的各种知识和技能与实践融会贯通，同时强调要求学生把自己设计的最佳设计方案在实验装置上加以实现和验证。全方位地培养学生的自学能力、独立思考能力、分析与综合运用知识能力、实践能力及创造力。使得学生的创造性思维、创造力的开发、创新能力和实践能力在实践中真正得到实际培养和锻炼。同时极大地激发了学生的创新精神和求知欲望，极大地调动了学生的主动性和积极性。
3.将理论与实践相结合，全方位素质的提高
将理论知识和实践的宝贵经验有效地结合起来，使二者相辅相成，有机结合，由浅入深，循序渐进，更加全面和深入地掌握车站信号自动控制这门课程。把电路原理、联锁理论和故障－安全技术等理论知识与创新试验二者融为一体，相互渗透、相互反馈、协调并进，贯穿以实践为主线，形成学生为主体、教师为主导的教学体制，进一步增强学生的创新意识、培养学生的创新能力和实践能力，进一步提高教学和实验水平。
（三）因材施教，分层次教学
传统的教育模式是以教师为中心、以课堂为中心、以课本为中心，忽视对学生个体能力的培养，对所有的学生都采取同样的模式，以被动接受知识、积累知识为终极目标，没有切实做到因材施教。采取新的教学方式是以学生为主体、教师为主导，发展学生的创新精神和创造力，从培养思考能力、学习能力、实践能力、创新能力入手，教师变教学为导学，引导学生自主学习。结合车站信号自动控制这门课程自身的特点，本文主要从以下两个阶段来展开。
1.专业课程学习阶段
作为对专业教学环节的深化和检验，实验课程是紧接专业课程的一个重要教学环节。充分体现因材施教，采用分层次的教学方法，具体地讲，是将车站信号自动控制课程实验设置为：基本实验、选做实验和科研实验三个层次的体系。其中，基本实验以基础厚、能力强为目标，对全体学生进行严格的系统训练；选做实验以素质好、宽适应为目标，以自愿为原则，以现代车站信号知识为主要内容，对在基本实验中成绩优良、自愿要求进一步提高的学生开设；科研实验是对少数成绩特别优秀的学生，在教师的指导下，结合教师正在承担的相应科研项目，由学生自己进行选题、查阅资料、制作、测试，撰写出实验报告的全部过程的探索性实验。这种多层次的实验教学体系，既保证了对学生的基本能力的培养，又给优秀学生脱颖而出创造了条件。
2.毕业设计阶段
毕业设计是高校教学中最后一个重要环节，是对全部教学环节的深化和检验；是学生应用所学知识分析和解决工程实际问题的一次综合性训练，是学生走上工作岗位前的一次准备，是实现专业培养目标的一个关键性教学环节。选题应首先考虑有利于培养学生的实际工程能力、有利于巩固和拓宽车站信号基础理论知识。要注重兼顾实用性和超前意识，应尽可能结合生产实际、科研项目、实验室建设及学生自身的兴趣来选题，或根据科研和生产的发展趋势做储备性选题。同时也鼓励和支持学生选择用人单位提供的设计题目。题目涉及的内容要有较大的专业知识涵盖面。在进行毕业设计分组时，结合题目的性质和内容，考虑学生的兴趣、爱好和将来的发展方向，使学生在完成自己的设计题目的同时，要前伸后延、横向扩展，对相关的领域知识有所了解。同时使学生的人际交往能力、沟通能力和协调能力在潜移默化中得到培养。这种方法对学生的人文、工程素质的全面教育和培养有很好的效果。
（四）建设实习基地
实习是高等院校全面贯彻党的教育方针、理论联系实际、培养适应社会主义建设需要的德、智、体全面发展的人才的一项重要的实践环节；是理论与实际相结合的有效方式。通过实习，使学生在社会实践中接触与铁路信号专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼学生综合运用所学的基础理论和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，为学生毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
1.参观实习的不足
目前铁路信号专业学生的实习主要是现场参观实习，存在以下问题：①在实习过程中，学生只能走马观花地看看，不能真正起到实习的效果和作用；②在实习过程中，受经济效益、安全问题等条件的影响，不能给学生提供亲自动手参与操作的机会；③无法提供真正分析故障原因和排除故障的实习内容；④校外实习负担较重，学校的实习经费很难满足各种费用日益增长的要求。
由于这些问题的存在，学生动手能力的提高就会受到影响，甚至会影响到学生将来的就业。
2.建设校内实习基地
通过建设校内实习基地，可以适当地弥补校外实习的不足，明显地改善学生的实践环境，可以使学生把书本上抽象的联锁理论知识和实际的车站现场环境有机地联系起来，对铁路车站信号系统和车站信号设备建立鲜明的感官认识，有效地补充课堂教学的不足。校内实习可以把课堂教授的理论知识和相关专业课的小型实验等教学环节巧妙地联系起来，三者相辅相成、互相促进。此外，校内实习还具有很高的趣味性，有利于培养学生的创造能力、动手能力、信息交流能力和团队合作精神。
三、结束语
21世纪是铁路运输大发展的时期，作为铁路信号专业的核心课程的车站信号自动控制必须紧随时代和社会进步的步伐，在调查研究的基础上深入分析实践教学中存在的问题，改革那些与现代化人才培养目标不适应的部分，在实践教学的各个环节上真正把学生的能力培养和素质教育落实到实处。在坚持知识、能力和素质辩证统一的基础上，积极探索复合型人才的培养模式，不断总结经验，不断创新，大力加强高校教育中的实践环节，使对学生的训练更加全面并且适应性强，完全符合用人单位的要求，做好与人才需求的衔接。
总之，在保证理论教学的同时，通过加强实践教学环节，全面做到提高学生的动手能力，巩固专业知识，培养学生分析问题、解决问题的能力，真正培养出适应21世纪的创新型人才是我们在车站信号自动控制教学过程中应该去勇于探索的。
参考文献
［1］赵志熙.车站信号控制系统.北京：中国铁道出版社，1993.
［2］赵志熙.计算机联锁系统技术.北京：中国铁道出版社，1999.
［3］刘桦，王景玉，任济生，等.大学生素质教育与生产实习的整合［J］．山东矿业学院学报.
1999，1（3）：108－111.
电路理论多层次创新实验体系建设
养雪琴，杜普选
（北京交通大学电工电子教学基地，100044）
摘要：本文论述了新时期电路实验系统针对创新型人才培养的多层次实验体系的构想，以及具体实施方案。新实验体系将更好地发挥电路实验室在培养创新型人才中的作用，更充分地利用实验室仪器设备及师资力量。
关键词：多层次实验系统 创新型人才 实验室建设
为了加强本科生实验教学和实验室建设，满足当前日益强化的创新型人才培养的需要，针对电路实验体系相对滞后的问题，急需更新和优化电路实验，完善实验教学管理模式，建立多层次、具有创新特点的实验体系，从而进一步突出实验教学效果，尽快把电路实验课程建设成精品课程。电路实验室总结了几年来的建设成果和经验，认真分析了存在的问题和其他院校之间的差距，特提出以下建设思路和规划，重点是多层次创新实验体系的建立。
一、目前存在问题和原因
经过几年的电路实验体系建设，电路实验已经从简单的验证型试验过渡到验证型实验、设计型实验、综合型实验并举的模式。但仍然存在不少问题，尤其是随着创新型人才培养的强化，这些问题越来越显得突出。
实验室缺乏培养创新型人才的实验体系。由于实验室在育人方面有其独特的作用，不仅可以授人以知识和技术，培养学生动手能力与分析问题、解决问题的能力，而且影响到学生的世界观、思维方式，这对于开展创新型人才培养就显得格外重要。显然目前实验室的功能和实验体系还远未达到这个要求。
实验室的建设力量明显不足。实验室是理论联系实际、技能培训、能力培养的重要场所，应承担起综合能力、创新能力培养的教学重任。现在实验室的建设力量明显不足，教研室的师资却没有充分发挥作用。
目前实验体系单一。缺乏实验室的中远期规划，实验室资源还未得到充分利用，完全能够支撑多层次的创新实验体系。
实验课程体系缺乏选修实验课。学院科研成果丰富，但在本科实验中远没有发挥作用，这是一种极大的浪费，完全可能开出各种先进的选修实验课程。
还未建立教师参与实验室建设的制度。实验室建设的重要性等同于学科建设，所以教师参与实验室建设等同于学科建设，这对于电工电子教学基地来说无疑具有更重要的意义。
教师在实验室工作非常有利于教师的成长，有利于学科建设，有利于实验室建设和宝贵资源的利用和开发。因此鼓励教师到实验室工作，可以培养出更多更优秀的人才。
我们必须鼓励教师“标新立异、别出心裁、与众不同”。这是学校长盛不衰的根源之一。
还未建立多样化发展模式。在新近制定的大学生培养规划中给了学生各种选择，给了学生可选择的空间，为此实验系统也要制定相应的规划，鼓励多样化，鼓励自己设计自己，给学生足够的空间发展，摒弃一刀切的机制。对学生的激励机制应该足够灵活，学生来到学校，应该像走入一个现代化的超市，可以选择自己喜好的东西，每个人都可以满载而归。
二、多层次创新实验体系建设构想
（一）更新和改造本科生实验，建立三个层次的电路实验体系
目前的实验主要是一个层次，即必做实验，这种实验也包含了扩展部分，但都是必修的。要满足创新型人才培养的要求还远远不够。
新实验体系扩展为三层次，即第一层次为基础实验，第二层次为进阶实验，第三层次为自主实验。
（二）第一层次基础实验
第一层次作为必修的基础实验，实验的体系基本保持现有的体系，即必做实验和扩展实验相结合，适当地扩展实验个数，完善目前的实验体系。
电路基础实验目前有11个实验，存在的问题有三：一是和物理实验的结合问题还需要协调；二是实验还不够精；三是给学生留的空间不够大，拓展的东西还不够多。
建设的基本思路一是，实验要精而不要多，避免重复设置。突出三个基本，即基本仪器的正确使用、基本元件的应用、基本测量方法。二是按照知识点精心设计实验，每个实验要有明确的知识点，知识点要覆盖全面，重点要突出，每个实验要有层次，选择范围上不封顶下要有底，给学生留足施展的空间。
（三）第二层次进阶实验
第二层次即进阶实验，这部分内容主要反映在实验选修课和电子竞赛培训上。主要包含两个方面，第一方面是黑箱实验系统，这部分实验是锻炼学生熟悉各种电路模块及其特性和测试方法。第二方面是以设计为主的实验，这部分实验是第二层次的主要内容，内容要涵盖电路分析、现代电路分析及部分模拟电子器件的应用，它的范围适当超出电路理论的大纲，主要是通过选修课和电子竞赛来培养学生局部电路和应用电路的特性、测试方法、设计方法。该层次并不一定要求覆盖所有学生。
（四）第三层次自主实验
第三层次即自主实验，这是覆盖各年级学生的电路高级实验系统，自主实验针对那些希望进一步深造且基础较好的学生开放。该实验系统主要为学生提供各种电路设计方法、典型案例、教师科研的成果，内容可以很广泛。
该实验系统是开放实验的主体，这部分内容的建设应该由教师、实验室教师、研究生共同完成。作为一个长期存在的队伍来建设和维护，使之真正成为可持续发展的开放的进阶实验主体。实施该体系需要提供很实用的指导书，这样对指导书的要求很高，当然编写难度也很高，没有大量的实践经验是很难做好的，目前师资力量是具备的，但缺乏组织管理。
这三个层次的实验体系可以更好地实现从课堂实验到自主实验的渐进转化，给学生各种层次的选择，给学生足够的施展空间，也可以最好地利用各种师资，尽可能地发挥仪器设备和实验室的作用。
还需要开发建设高水平的演示实验，突出三个基本，培养学生规范的和娴熟的实验技能。
要充分利用日新月异的IT 技术，开发建设一批仿真实验，这部分实验突出仿真的先进性、复杂性，弥补实验环境的不足。
三、充分发掘实验室资源并建立电路实验室的中长期规划
实践教学应着重提高学生的实践能力，培养学生的创新精神。实践教学不是理论教学的补充，而是理论教学的延伸。在此基础上建立电路实验室长期规划，长期规划包括师资规划、实验室功能规划、实验规划、设备规划、实验场地规划。使实验室有章可循、有规划可依，克服建设的随机性、盲目性、短期效应。形成可持续发展的电路实验体系。
电路实验室中期规划为从现在起5年之内，电路实验室要具备以下功能和条件。
能够全天候开出各种实验。
能够接纳工程素质训练的各种培训活动。
