第八节《孔子与中国之道》：欧美人看孔子与中国
“天下国家可均也，爵禄可辞也，白刃可蹈也，中庸不可能也。”
在中国文化历史上，孔子是中国士大夫阶层和文化人的精神领袖。说《论语》是中国文化的《圣经》，孔子是中国文化的圣人，是一点儿也不为过。虽然自近代以来，西方文化对中国传统文化形成强势冲击，但时过境迁，孔子的许多思想仍然被人们所推崇和弘扬。孔子的《论语》，仍被中外学者普遍视为中国文化“最古最有价值之宝典”。美国著名的汉学家、孔子研究专家顾立雅教授著述的《孔子与中国之道》一书，就是西方汉学界孔子研究领域学者的必备参考书。
顾立雅的英文名字是H·G·Creel博士，系美国芝加哥大学教授，曾任芝加哥大学东方语文系主任、美国东方学会会长、亚洲学会会员等，是美国著名的老一辈汉学家、孔子研究专家。他的著述，除《孔子与中国之道》外，尚有《孔子真面目》、《传说中之孔子》等。顾立雅的孔子观对现代的欧美人士影响颇大，《孔子与中国之道》一书记述了孔子研究背景、孔子生平、儒学思想等相关内容。作者在书中阐述了对孔子及其思想的敬仰，却又与传统的卫道士有根本的不同。顾立雅浓厚的汉学功底以及与中国知名学者的密切交流，使得他对孔子的研究具有鲜明的时代特色，这也是本书成为孔子研究领域中的名著，至今还受到海外学术界广泛关注的原因。
2005年9月，南怀瑾老师应海航集团董事局主席陈锋之邀，在上海四季酒店为航海金鼎俱乐部会员和航海集团部分管理干部作了一次题为《关于中国传统文化》的讲座。在讲座中，南怀瑾说：“中国文化儒释道三家，同你们工商业发展都有关系的。我希望大家看一本书，这本书翻译名为《孔子与中国之道》，是美国最早的汉学老教授的著作，他的中文名字叫顾立雅。”
南怀瑾没有详细讲述孔子是“真理的使者”，推荐这本书的原因，只是介绍译者是著名学者冯友兰的同乡，自己的好朋友。译者对作者非常佩服。但从作者的自序里我们可以从一个侧面了解到南怀瑾推荐此书的缘由。
顾立雅在英文版自序中说，在很多人类群体中，孔子都被认为是许多世纪以来最重要的历史人物。在现代西方的某些最重要的社会和政治思想发展过程中，孔子的思想发挥过作用。在东亚，孔子的名字仍然引发着思想最保守者与最激进者之间的意识形态斗争，他们都在寻求对于有关资料的种种不同注释的蕴意，以证明孔子赞同他们的观点。
当我们从孔子所获得的荣耀着手，审视那种告诉我们这位历史人物背后的传统说法时，我们失望了。在这些传统说法中，孔子被说得毫无独创性，仅仅是热衷于复兴古代的习俗。在对他的生平事迹的叙述中，孔子大体被描述成一个没有个人魅力的人，他的行为也经常与他讲述给他人的思想背道而驰。这种情况不能不让人认为，肯定有某种东西出了差错。传统说法所描绘的这个人和历史事实所显示的情形不甚相符。对此，有一种可能的解释是，传统说法没有实事求是地描述曾经在人世间生活的孔子。本书就是对这种可能性的探究。
《孔子与中国之道》成书于20世纪40年代，此后作了多次修订。该书问世的时代，虽然是孔子思想随着皇权时代的结束而失去了所谓的正统地位，并且正遭受着前所未有的批判，但顾立雅还是充满信心地认为，孔子思想必将继续影响着中国和中国人民。另一方面，《孔子与中国之道》也一直受到了学术界的好评，在整体上经受住了时间的考验。1975年第十五版《新不列颠百科全书》和《美利坚百科全书》都把本书列为研究孔子与儒学的主要英文参考书。在李约瑟所著《中国古代科学思想史》中，当论及孔子和早期儒学时，主要引证的就是本书的有关观点。在西方学者有关孔子及先秦思想史方面的著述中，本书通常都是主要参考书目之一。近年来，在国内学者的有关著述中，也经常有对此书的引证。尽管如作者引用《论语》的话所说，他的这本书不免“欲寡其过而未能也”，但是，随着其汉译本的问世和推广，《孔子与中国之道》必定会对读者产生进一步的积极影响。
南怀瑾是对孔子高度推崇的人。他说，孔子之所以能成为名传千古的圣人，是因为他的思想境界远远高于一般的人。即便如此，孔子仍然心怀谦恭，十分崇敬心中有道的人。孔子对“道”充满了敬畏之心，这可以从《论语·里仁》中看出，他说过：“朝闻道，夕可死。”意思是说，早晨明白了宇宙的真理，即使晚上死去也死而无憾了，惜道重道之心跃然纸上。人世间无论什么样的人，聪明也好，愚笨也好，大多数都是贪生怕死的。“好死不如赖活着”就是许多世人的口头禅，意思是说再好的死还不如活在世上受罪好。人们平常所说的害怕，实质就是怕死。如果一个人死都不怕了，还有什么可怕的呢？然而这样的思想境界却不是一般的人所能达到的。从中国历史上看，崇尚“朝闻道，夕可死”的古人都是道德高尚的忠义之士，这和西方人尊崇真理是一样的心境。《孔子与中国之道》以欧美人的眼光，讲述中国的传统，见解独到而犀利，把《论语》剖析得透彻明晓，自然对今天的商人成功融入中国商业社会是大有裨益的。这或许就是南怀瑾推荐这本书且不需要说明的原因。
第九节《南怀瑾与金温铁路》：学习投资的参考书
在中国铁路史上，金温铁路开创了合资建设的先河，这条铁路圆了浙西南两千多万人企盼了大半个世纪的梦想。并且，这条铁路全线地形复杂，施工艰难，从申请报批到工程完工，总共投资近30亿元，费时近10年。如果没有胸怀大众的胸襟和坚韧的意志，是很难完成这一历史功业的。为此，侯承业根据大量的文档史料、信函传真、合同报表、新闻报道等第一手材料，编著了《南怀瑾与金温铁路》一书，为读者还原其中的来龙去脉。善于钻研的商界人士在这本书中能够找到运营大事的来龙去脉。
1993年8月，侯承业应南怀瑾老师邀请担任金温铁路总指挥部总顾问，亲临工地帮助测绘工程、编制报表材料、指导勘测设计，参与重大项目讨论谈判，是金温铁路建设的重要参与者和见证人。为此，侯承业博士根据大量第一手有关金温铁路的资料，以及南怀瑾的口述编写成了这本书，书中真实地记录了金温铁路修建史实。正如刘雨虹在出版说明中指出的：本书的出版，不是为了任何人的功勋，更不是标榜任何事业的伟大，而纯粹为了一种社会影响。因为金温铁路建设是一项牵动海内外广泛关注的事件，属于社会公众事件，其真相有必要向社会公开。
在这本书里，侯承业讲述了南怀瑾为什么倡导修建金温铁路，在修筑铁路期间的甘与苦，8年筑路的奇特经历等。除教育意义外，更具企业的经历，提供了宝贵的合资经验。刘雨虹说，书中的经验不仅有助于大陆以外的投资者，更增进了大陆方面对外资企业的了解，似乎还具有文化交流的意义。
曾任正大集团香港国际投资公司执行副总裁，并兼任香港正大中国管理顾问公司总经理的陈定国博士，他在给学生讲授投资学时，就把《南怀瑾与金温铁路》一书定为教学参考书。南怀瑾也多次在有关场合谈到，《南怀瑾与金温铁路》一书是许多大学学习投资经营管理师生的必读书目。
在《南怀瑾与金温铁路》一书中，侯承业披露了金温铁路建设的全过程。他说：1989年2月，南怀瑾请贾亦斌为代表和温州市政府在上海初步商谈合作铁路。同年10月，派弟子李传洪等人在浙江与对方签定合作意向书。1992年2月，南怀瑾的香港联盈兴业公司代表和浙江省副省长在港签订合资修建铁路合约，与浙江地方铁路公司合办浙江金温铁道开发有限公司。中间，向美国摩根士丹利投行融资1200万美元，成立股份公司。1997年，金温铁路全线铺通，南怀瑾将全部股份转让浙江省政府。
做大事者需要平衡心绪，南怀瑾在修建金温铁路之时，真正做到了委曲求全，体制对人心的淬磨甚于工程本身，中国经济体制下，很多企业家的创造精神就如此被消磨掉了，十年成事过程中，南怀瑾的心境，也许只有他自己知道。书中披露，铁路修建期间南怀瑾数次给地方政府及相关人士发去信件与录音，流露出他为家乡修路，做好事反觉受挫的心绪。
