在昂敏享受了两天美好的假期后参加大麻种植园行动的人士又重新回到了训练基地。
一回到基地大家按部就班开始了基础训练，此后逐渐的加码训练课程。
唯有王明江没有去训练，训练基地的总指挥托尼找到了他，“嗨！王SIR，马萨德说你要学开飞机？”
王明江答道：“我是有这样的想法，请问长官，批准了吗？”
托尼拍了拍他的肩膀：“飞行是人类至高无上的特权，我准备亲自教你。”
“托尼，太好了。”王明江过去和他来了一个亲热的拥抱。
托尼接受了他的拥抱后说：“不过有个条件，你的格斗术很厉害，可以教我几招吗？”
王明江一时犯难：“教你一百招都没有问题，只是那都是表面的功夫，托尼，要学我的本事你的从基本功练习。”
“没有问题，我知道基本功就是比较单调，我忍受的住单调，你要学开飞机也要从基本功开始练习，这些书先学习一遍吧！”说完，塞给他厚厚的一摞书，而且都是外文，专业术语。王明江看的头都大了，他的外文水平仅限于交流，对于这样专业书籍自然难以看懂的。
“嗨，托尼，可不可以让我对照着飞机看书？”
“当然可以，你可以天天坐在机舱内看书。”托尼微笑的说道。
“好，我们一起努力。”
托尼一走，王明江即刻投入到了学习当中，他喜欢驾驶飞机，专研起来相当刻苦，很多东西虽然看不懂，用自己的意思和理解标注下来。
第二天一早，他来到飞行场，托尼已经早早等候他了。
托尼也是带着满心喜悦，王明江只给他安排了一个项目，蹲马步。
教给他准确的姿势和方法后，王明江来到机舱，开始对照书本上的介绍，认真地学习起这些按钮的功能了。
他面对的是大概几百个各式各样按钮，这还不说头顶上的，繁琐程度绝对考验人的记忆能力，感觉自己有点像千手千眼的观音，要处处留心每一个细节。
这些还不说，还的要掌控操纵杆、收听无线频道，调整VOR电台的导航频率，根据摩尔斯密码确认电台的信息是不是给的正确……
好在有托尼这个教官，站了半个小时马步立刻过来教他认识让人眼花缭乱的按钮代表的意思。
不得不说，有个好教练胜过几十本书，在托尼的教导下，他只用了一天功夫就记住了所有按钮名称、功能、使用方法，并且做了详细的笔记。
晚上回去，睡觉的时候都在记各种按钮的名称，投入的状态比来一场轰轰烈烈的爱情都专注。十天后，他完全掌握了飞机基本构造，把飞机从里到外从理论上研究了个透，接下来是要进入实际飞行阶段了。
再看托尼，依然是站马步。只是比以前站立的时间长了一点，托尼显得很高兴。
上天飞行训练，王明江内心来说很激动，他尽量克制住兴奋的情绪。
机舱内。
托尼再一次讲了一下飞行的基本原理和要注意的事项，又对他前几天的学习进行了一番考核，免得一会儿飞上了天，作为初学者的王明江做出什么惊天动地动作来。让托尼高兴的是王明江的考核都是满分通过。
随后托尼坐进正驾驶位置，让他在一旁观摩，飞机最难的其实是起飞和降落，只要飞到天空中，安全平稳了就是危险系数最低的时候，当然最好不要遇到什么风暴，闪电等恶劣情况。一般这样极端天气就是王牌飞行员也的仔细考量好各项数据才敢升空的。
王明江要学直升飞机先从掌控普通四人座螺旋桨飞机开始。他要学会如何攀升，如何降落，如何和塔台沟通进入预定跑道。
托尼手把手讲了一些常规步骤，把仪表盘和操纵机械讲解了一遍，然后和塔台联系，请求起飞。
得到塔台同意后，在起飞前又检查了引擎和边尾翼各种Pre-flight。
最后螺旋桨发出巨大轰鸣声，托尼把油门加满，小心的推动操纵杆，飞机拉升后仰头冲向蔚蓝的天际，看着大片树木变成轮廓，湖泊变越来越小，犹如一汪可以手捧绿泉，那种感觉真是让人陶醉。
“Now you take the controls.”上了天空，托尼对他说了一句。
这是飞行学的标准句：“现在交给你控制。”
王明江小心翼翼地接过操纵杆，第一次操纵飞机感觉让人新奇。
第一次上天，他并没有直接开飞机而是中途接过操纵杆，练习了一会儿，最后又在天上练习了两种失速应对方式。
所谓失速，stall，就是飞机在飞行中因为机头过度拉升，致使机翼角度变化，失去上升推力的危险情况。失速情况下，飞机无法保持正常悬空会直坠下降，为了确保安全，爬到一定高度后的应对办法。
飞机到了一定高度，狂风四起，都不知道风从何处来，飞机不停的颠簸着，让人胃里有些不舒服，对待这种情况就需要操纵杆保持机身的稳定，用手中的力量控制操纵杆是非常考验技术的一件活儿。
托尼对王明江第一次飞行如此镇定表示欣赏。
第二次飞行，他就坐在旁边，王明江来主导了。
这是他名副其实的第一次驾驶。
跑道上，他学着托尼样子，先检查各种设备，和塔台沟通，随后，进入跑道，加油门、飞机在跑道上快速跑起来，抓住操纵杆慢慢的一点一点往后拉升，飞机跑着跑着头抬了起来，随后离开地面飞了起来。
满眼的绿意盎然逐渐散去，眼前是一团接着一团的云朵。
驾驶飞机和坐飞机的感觉完全不一样，感觉自己就像一只自由自在的鸟儿，可以去任何地方。
一个人能飞行真的是上天给予的恩赐。
看着下面的山山水水变得那么的渺小，飞在天空中观察是不一样的，等到他爬升到四千英尺时候，忽然下起雨来。雨点哗哗打在飞机的玻璃上，随后又被一阵猛烈风将其吹的一干二净，他唯有认真小心的掌控着操纵杆，让飞机在乱流团中保持着平稳。
目光所及之处天高地远，地面上一条河宛如玉带一样缠绵东去，奔入滔滔湖水之中。
王明江驾驶着飞机在天空中翱翔，飞机在空中盘旋，他的脑子一刻不敢松懈，计算着各种问题。
突然，一个不留神飞机忽然失去了上升推力，根据吸引力公式，即使在高空中，也要按照地心吸引力计算，飞机迅速向下坠落。
坠落！
速度快的惊人。
随后，在三千米时候找到支撑，飞机被他迅速拉升，稳稳地飞在了空中。
一旁托尼已经是冷汗淋漓。
随后，开始降落的练习。
飞机返回基地的时候，降落到一定高度，要给地面的控制塔台信号。
塔台会给与一定的指示让他降落。
塔台的人员给他发来了信号：
“Cessna90号机，降落高度1000英尺。”
王明江跟着重复：“降落高度1000英尺。90号收到。”
随后，飞机冲向跑道，打开飞机轮，接触到地面那一刻，王明江知道自己成功了。
飞机绕着跑道缓冲了惯性后变的缓慢下来，最后，慢慢地停在了预定的位置。
