一些目击者为UFO提供了很多可靠的证据，都证明了UFO对无线电、飞机上的仪器、家用电器、电视、汽车有影响，还会造成城市大规模停电事故。
1974年的一天，朝鲜半岛滨城海域浓雾迷漫，茫茫一片。陆地上的空军部队严密监视着海空，一枚枚隼式导弹耸立在发射架上，随时准备点火发射。
上午10点，空军基地的雷达收到了一个陌生的无线电信号。一个幽灵般的物体从大海上空迅速飞来，闯进了滨城海岸的警戒系统。不一会儿，岸上的人们都看见这个发光物体。监视海岸的军人们立即发现，浓雾里有一个十分庞大的黑影。稍过片刻，大家清楚地看到，那是一个金属盘状物，呈椭圆形，直径约100米，高度在10米以上。它燃烧着，浑身火一样的红。它发出红、绿色光线，并且在自身的周围急速地作逆时针方向旋转。突然，这巨大的飞行物停止了移动。它既不是导弹，也不是普通飞机。它上面没有任何标记，而且已经飞到了一个危险极大的区域。基地指挥部断定，这是一架怀有敌意的飞行器。
第四发射台上的上尉见此情景，立即下令发射导弹。第一枚隼式导弹拖着烈烟腾空而起。极度紧张的指挥人员战战兢兢地观察着，等待这第一个行动的结果。可是，隼式导弹没有击中目标，一道白炽的强光反而准确无误地击中了运载火箭和弹头，转眼之间把导弹熔化了。而那个不明真相的飞行器骤然加速，几分钟之内便从雷达荧光屏中消失了。
此事令基地人员恐慌不安，这个不速之客不邀而至，不辞而别，企图何在呢？无论军官还是士兵，大家都猜不出来。难道它仅仅是来侦察一下基地吗？它发射的白光只是为了自卫吗？莫非它是蓄意挑衅？
第四发射台的上尉军官惊恐万状，一颗耗资百万美元的极为复杂的导弹竟在眨眼之间熔化不见了，他百思不得其解。万幸的是，地面人员均安然无恙。次日一早，全营值班官兵举行了秘密会议，基地司令要求大家不要谈论此事。然而，大家关心的不是保密，而是自身的安全。
有关飞机与导弹被UFO击毁的事时有发生。1966年，俄亥俄州费利西蒂附近的一个军事基地曾经把一枚奈基式导弹装上发射架，射击目标是雷达测得的一个UFO。但还没来得及将奈基式导弹发射出去，UFO就逃走了。
此外，遭遇UFO而失事的飞机事件也多得不胜枚举。最有名的是1984年P-51式飞机。机长托马斯·曼特尔奉命驾驶着他的P-51式飞机在路易斯维尔高空追赶一个UFO，突然，轰的一声，飞机奇异地爆炸了，曼特尔也被炸死了。此事异常神秘，但曼特尔死于追赶UFO途中，这是千真万确的事实。地面人员证实说，他们亲眼看见“曳光弹”从UFO中射出，击中了P-51式飞机。
1955年，美洲大闹UFO风潮期间，许多飞行员死于非命。美国空军的一名军官讲述了这样一件事：“我当时随着美国空军部队来到了冰岛。在一次执行任务的过程中，我们的雷达测到了两个UFO。它们以惊人的速度向基地飞来，当时我们有一架战斗机正在执行正常的飞行任务。地面雷达人员通知机上人员，他们的空区上有两个不明飞行物。无线电中传来飞机驾驶员的答话，证实空中的确有两个奇怪的东西。可是，驾驶员的话还没讲完，电波就突然中断了，此后再也没有收到他的任何报告。我们看见飞机疾速向大海坠去。那个地区的海水不深，我们随后便把飞机的残骸和两个飞行员的尸体捞了上来。”
这位军官露出悲伤的表情，接着说：
“谁也不知道这是怎么回事。有许多现象我们解释不了。后来，长官告诉死者家属说，这两位军官是在例行训练中遇难的。”
惊人的UFO事件接二连三地发生。下面是印度的一个案例：那是1953年5月2日的一天，一架彗星式喷气机从加尔各答的达姆机场起飞，刚飞行5分钟，该机便坠毁于地，一片熊熊烈火将机上43名乘客全部烧成灰烬。当时新闻界说，这是机器故障所致，而把事实真相掩盖了。5月20日，印度民航部向合从社发布消息说：“英国海外航空公司的一架飞机在空中撞上‘一个非常沉重的物体’，然后坠毁于地，火光冲天。初步调查的结果表明，事故不是飞机的部件引起的。”而专家们经过研究，排除了雷击和撞机的可能性。不过，几个月之后，英国航空专家P·B·沃克博士于1954年1月20日在法恩巴勒向报界宣布，从机身和机舱的内外状况可能断定，“飞机是被某个巨大的物体撞歪后解体而坠落地面的”。
UFO击毁飞机的事件层出不穷，令人生畏，它们这样做的真正目的至今仍是个谜，只有在UFO之谜解开之时，地球人才能真正了解其意图。
