年8月20日，日本冲绳那霸机场发生空难，中国台湾的一架客机降落时不幸起火，随后爆炸解体。通过机场监控摄像，全世界都目睹了当时惊心动魄的场面：浓烟滚滚，飞机尾部的紧急安全门被打开，乘客们顺着充气滑梯鱼贯而下，紧急逃生，千钧一发，忽然有个黑影从飞机上高高跃下，这个位置靠近飞机头部，离地面足有两层楼高这种逃生方式显然错误，极其危险。当我最早从电视新闻上看到这个画面时，心不由得为之一紧，为这个黑影的安危担忧。6年前的“9·11”事件中，就曾发生过类似悲剧，犹在眼前。莫非是哪个乘客惊吓过度，慌不择路？很快，后续报道为我解开了心中的谜团，那个黑影并非普通乘客，竟然是机长！匪夷所思，身为飞机上的“最高指挥官”，面对突发事故，他为何会如此狼狈，难道连最起码的逃生常识都忘了万幸的是，他从飞机上跳下之后，竟毫发无损。机长名叫尤建国，今年48岁，在事故后的首场新闻发布会上，他面带微笑说：“还能见到你们，真高兴！”淡淡的语气中，饱含了劫后余生的庆幸。在这起空难事故中，他是离死神最近的人。
当日上午9时30分，飞机刚刚降落，突然发现起火，机上乘客惊恐万分。情况危急，机长尤建国果断下令：组织乘客逃离！在全体机组人员的组织下，乘客们开始紧张有序地撤离，火势越来越大，死神随时可能降临，人们都在争分夺秒。当机上165名乘客全部逃离后，火势已经失控，尤建国仍沉着冷静，再次命令最后两名机组人员撤离。
当确认飞机上只剩下自己一人之后，尤建国才开始逃生，可是为时已晚，通往安全门的去路已被熊熊大火封住。情急之下，他迅速打开了右边的舱门，不容细想，纵身一跃。几乎在他落地的同时，身后忽然传来震耳欲聋的响声，火光冲天，滚滚浓烟直冲云霄，飞机发生连续爆炸，瞬间化为碎片从发现起火到飞机爆炸解体，全过程仅有短短90秒钟，但机上165名乘客和8名机组人员全部逃生，无一伤亡。机长尤建国是最后一名逃生者，事后人们通过录像发现，他在爆炸前5秒钟才跳出飞机。
同样是2007年8月，在河南陕县支建煤矿，经过3000多人4天3夜的拼死奋战，69名遇险矿工全部获救。最后一个走出井口的叫曹百成，遇险时，他是当班副队长，也是井下的“最高指挥官”。事后，记者采访曹百成，问他为何最后一个出来，是巧合还是有意为之？他坦言，这是自己的安排。
因为突发淹井事故，69名矿工被困井下整整76个小时，在求生的本能驱使下，曾有部分矿工情绪发生波动，险些内乱。曹百成当场流泪说：“大家千万不能乱，只要有我老曹在，咱们69人都能在！到了能脱险的时候，你们先走，我一定坚持到最后，哪怕只剩我一个人出不去，我也心甘情愿。”
话说到这个份上，众人再无话可说，情绪渐渐稳定。曹百成说到了，也做到了。
两起灾难，两个奇迹，让我们记住了这两个“最高指挥官”。他们互不相识，但在生死关头，大难当前，两人却做出了同样的选择——最后一个逃生。什么是英雄？我想，这就是吧。
人需要有一颗关爱社会、关爱别人的责任心。每一个人都是世间的一分子，责任作为一种与生俱来的礼物在不知不觉中已经降落在我们的肩膀上。遇旱知泉甘，患难见真友，高尚的火花在患难中闪光。
