工件转入铆焊车间以后，质量检验员坚决不允许铆焊车间拼接，直接制约了生产进度。
工件来回的周转，从西转到东几百米，又转回来，再转过去。不说修复时间，仅装卸、搬运就影响了大半天，打乱了正常的生产秩序，延迟了计划的推进。
带着这个问题，任涛单独的找张干副主任做了一次非正式的私下调研，他们谈的很交心。
“张主任，想请教一个问题！”任涛说。
“啥请教不请教，有问题尽管问就行。”张主任很直率。
“过去没有成立准备车间的时候，咋没发现火割下料工序这么多事呢？”任涛问到。
“老弟呀！你问到要害了。这就是厂领导把铆焊工序与火割下料工序分为俩车间的主要目的————质量、质量啊！
就是为了提高质量，你也可以问问咱全面质量办公室的韩柱、陈波。企业要想站稳市场，结构件质量是不可忽视的，一是内在焊缝质量，二是外观整体质量。
钢板遇热变形，下料后件件都需要校形。过去是工件变形不严重的，不校形就转组焊了。
工件组焊拼装时，铆工发现变形大的，自己去摩擦压力机校形，然后车间补一些工时，变形很轻的，就直接拼装了。
如今不一个车间了，准备车间转过来的工件不合格，我们肯定是不能接收的。从质量的角度来讲，不合格零件，谁接收，谁负责。你说对不对？”张主任解释说。
“听起来吗！也是这个理。可是，都把时间浪费在扯皮、转活上了。难道质检员就不把关吗？”任涛又问到。
“不想说，也不能说质检员的对错。因为我们是接收工件的单位，合格我们就收，不合格我们也不能接。”张主任说的很实在。
“谢谢张主任，你们为了产品质量，坚持原则，非常值得学习。打扰您了，谢谢您的帮助！”任涛谢过张主任后，离开了铆焊车间。
回到办公室，任涛和同事们交流时，大家说，这种现象，是火割下料工序长期养成的习惯。以后生产科不见质检员的签票，不能转活。但转活车辆，必须是随叫随到随转。
在准备车间的努力下，很快扭转了火割下料件的质量。
四月份，唐山开滦矿务局的一套镀紫铜千斤顶液压支架投产了。
煤矿机械厂是首次生产镀紫铜千斤顶，对表面处理工艺特别的重视，生产科、技术科、质检科几次派人去郑州新密大隗电镀厂考察。对各种缸筒、活塞杆、中缸、活柱、活塞、导向套、卡键、半环、挡套、压盖在内的所有千斤顶零件的电镀工艺，进行了认真的落实。制定了零部件镀紫铜的工艺纪律和验收标准。
机加工的高度重视，也带动了结构件的质量意识，生产的两大主线在同步运行。
在开滦支架生产、验收过程中，出现了几个花絮：
一、激动的眼泪
铆焊车间计划员沈海(后来任第二铆焊车间主任、巨星公司经理)，是刚毕业不久学焊接的大学生。他进车间工作后，勤奋好学，工作认真，一心扑在生产一线。
为了使开滦支架按期配套，沈海把铆工拼焊计划做的很细，他按照一次拼焊、二次拼焊、三次拼焊、镗孔、四次拼焊的顺序逐一编排了详细的计划，并准备按生产进度，适时分发到各工段。
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