【2-9】
“冷美人”奥黛丽朝叶娉婷点点头，表示感谢好姐妹的友情支持。然后继续答题，这段文字篇幅有点长：
『……
2、“空间跃迁”的基本设计原理
[阿基米德]说，当今主流的“空间跃迁”飞行器，其基本设计原理，都来源于上世纪中叶，中国天才物理学家、诺贝尔物理学奖获得者，林宇翔先生创立的全新物理学基础理论。在其划时代的《全息宇宙三维投影结构的数学模型》一书中，林宇翔提出“源力物理学假说”，定义“源力”就是物理学四种基本力的统一力，采用兼容传统的全新数学范式，完美推导出了“统一场论”的理论体系。因该理论尚不能完全解决，量子力学中的“观察者效应”的“意识”难题，故该理论在学术界，一般被称为“林氏源力准统一场论假说”，俗称“林氏源力物理学”、或者“源力物理学”。
这里不讨论“源力物理学”精深博大的其他内容和贡献，单就“空间跃迁”而言，是林先生首次提出，可以制造一种“源力采集调制器”，采集本宇宙的暗物质能量，或者异次元宇宙的“真空零点能”，调制出巨大能量级别的“源力”，在飞行器前端及后端，形成一个“闭环源力场”。
通过调节这个“闭环源力场”整体激波频率，以及前后端“源力波”相位差，到合适的尺度时，飞行器前端的空间场和时间场，都将被“简并极化”，其普朗克空间量子值和时间量子值，都将被急剧缩小，产生前后端时空场的“空间折叠效应”，此时飞行器能以极快的速度行进，就产生了视觉效果上的“空间跃迁”。
而产生这样效果的飞行器发动机系统，就是大家耳熟能详的，货真价实的“曲率引擎”了。采用“源力能量”驱动的，就俗称为“源力曲速引擎”。
形象地说，这个过程就像是，飞行器忽然变身成了“巨人”，而承载“巨人”的周围时空场网格，忽然变身成了“侏儒”。打个不确切的比方，就相当于“跑道”变短了，那么很显然，同样的时间里，巨人在变短了的跑道上，可以跑出的距离，自然将远远超过，正常人在正常跑道上的跑动距离。也就是说，通过持续不断的“极化折叠”前端时空场，飞行器就能以远超正常时空的速度持续飞行。
更确切地说，整个过程中，飞行器其实是“不动”的，真正在“动”的，是从前端快速向后段，源源不断压缩简并、滚动折叠的时空场。就像我们站在机场快速通道输送带上，即使一动不动，滚滚向前的输送带，也能把你快速带去前方。
因此采用这样的设计原理，当相应各系统的工程条件具备后，只要能量级别和系统稳定性达标，制造出的飞行器就能突破“光速屏障”，达到超光速飞行的速度，真正实现专业意义上的超光速“空间跃迁”！
实现证明，在“源力物理学”创立之前，上个世纪后期，根据原来物理学理论，制造出来的“阿库别瑞曲率引擎”等等，只是采用原始的电磁能，粗糙、简略地“简并极化”了前端时空场，虽然也能达到一定的“折叠空间”、极速前行的目的，但是做功效率和能量级别，都远低于“源力曲速引擎”。因此“阿库别瑞曲率引擎”，和同样使用电磁能驱动的其他“曲率引擎”，即便理论上都可以达到超光速状态，但因电磁能只是低级版本的“源力能”，在“源力曲速引擎”闪亮登场以后，时至今日，都已被彻底淘汰。
顺便说一句，当今所说的“曲率引擎”，不特别注明的话，都是特指“源力曲率引擎”。
（以下内容，略）
……』
……
严骏发出打哈欠的表情：『……太长不看！……搞得人昏昏欲睡……』
叶娉婷再次友情支持：『……@奥黛丽，别理他！说的挺好，继续加油！……』
格蕾丝则看看群里消息没表态，抬起头默默观察着屏幕墙上的即时战情实况。
奥黛丽继续答题：
『……
3、“空间跃迁”的方式
根据最新的星际宇航飞行器设计理论，“空间跃迁”分初级和高级两大类。
①初级空间跃迁
“初级空间跃迁”一般也称为“曲速飞行空间跃迁”，指采用上述“源力曲率引擎”，“极化折叠”飞行器前后端的时空场，以达到极高的飞行速度。
因为这样的跃迁方式，一般都是在同一宇宙区域内，以线性连续的空间轨迹运行，所以“初级空间跃迁”，也被称为“同域线性空间跃迁”。
按照目前我们人类掌握的星际科技水准，“初级空间跃迁”又可细分为“亚光速量级”、“光速量级”和“超光速量级”三个级别。
②高级空间跃迁
“高级空间跃迁”，是一种未来科技，目前停留在理论设计和实验室验证阶段，真正能够付诸实施，尚需时日。
简要地说，“高级空间跃迁”方式，是指采用“人工虫洞调制器”，即“虫洞引擎”，在飞行器前端，制造一个连接异次元宇宙空间的“人工虫洞”，如果能安全地“穿越”这个“人工虫洞”，就能瞬间抵达不同的宇宙区域。故一般也称为“虫洞穿越空间跃迁”。
因为这样的跃迁方式，一般都是在不同宇宙区域内，以非线性、离散的空间轨迹运行，所以“高级空间跃迁”，也被称为“异域非线性空间跃迁”。
严格地说来，只有这样的“高级空间跃迁”方式，才是真正意义上宇宙尺度的“空间跃迁”！
……』
……
格蕾丝看在眼里，一边心里想着，这个“冷美人”悍妞，确实是花了很多功夫，学习进步很大哦；一边抓紧时间，继续考试：『……@奥黛丽，答得很好！……特遣舰队还在赶赴前线的途中，还有点时间……我再出下第二个考题，目前我们星际联合舰队整体的“空间跃迁”情况如何？……』
『……呵呵！这个太简单了，我笔记本里有现成的答案！……』眼睛一眨，奥黛丽就刷出了学习笔记中的数据：
『……
时至二十二世纪的当下，只要安装合适匹配的“曲率引擎”，所有飞行装置都可以具有空间跃迁功能；每次跃迁的速度、极限距离，和总共能够跃迁的次数，由所配置的“曲率引擎”的功率大小和飞行装置使用寿命长短等决定。
因为“源力曲率引擎”是在“源力调制系统”的核心基础之上才能工作运行，不说这个引擎的其他分系统，单单这个核心系统的“源力调制器”，造价就非常高昂。整个“曲率引擎”系统的安装调试，更是工序复杂、费时费力。
根据目前人类的材料科技和结构工艺的水准，一般飞行装置的使用寿命，主要由其进行的空间跃迁次数决定，其设计极限值约为1000-5000次不等。也就是说，如果超过了使用寿命，再一次空间跃迁时，该飞行装置很可能分分钟散架。
因此我们地球联邦星际联合舰队各部，也不是所有战舰都具有空间跃迁功能，根据总体战略规划，对于一些功能完好的老旧战舰，这些年都在抓紧安装“曲率引擎”的升级换代中。联合舰队旗下的四大舰队，各部的新舰制造和老舰改造，进展不一，总体来说，现在已经有三分之二的星际战舰，具有了空间跃迁功能。
航天母舰以下级别的各型星际战舰，机动作战半径定位于太阳系以内的各型战舰，安装的各型“曲率引擎”功率都比较小，“空间跃迁”的速度，基本上都处在“光速量级”和“亚光速量级”。尚未安装“曲率引擎”的剩余三分之一战舰，则主要承担“月球”和“近地轨道”两条太空防线的防御任务。
而代表了当今地球人类文明，最高星际战争和远航能力的三大类航天母舰，均为“超光速量级”，要重点标注如下：
1、“太阳级”为100万吨级舰船型航天母舰，以2倍光速进行“曲速飞行跃迁”，跃迁极限值为1000次。一般定位在太阳系全系、及邻近几光年的恒星系范围内，进行近距离宇宙区域的超光速跃迁。整个联合舰队现役有11艘，均为各大舰队的主力战舰。
2、“银河级”为1000万吨级飞碟型航天母舰，以10倍光速进行“曲速飞行跃迁”，跃迁极限值为3000次。一般定位在银河系邻近宇宙区域内，进行星系短程超光速跃迁。整个联合舰队现役有4艘，分别为中国舰队旗舰“炎黄号”、美国舰队旗舰“华盛顿号”、欧盟舰队的旗舰“凯撒号”和司令部直属舰队的旗舰“宙斯号”。
3、“宇宙级”为3000万吨级飞碟型航天母舰，同样以10倍光速进行“曲速飞行跃迁”，跃迁极限值为5000次。一般定位在银河系全系（须借助“天然虫洞”）、甚至河外星系范围内，进行星系长程超光速跃迁。整个联合舰队现役仅有3艘，分别是中国的“昆仑号”、美国的“赫尔姆斯号”和欧盟的“雅典娜号”。
……』
……
『……@格蕾丝，回答完毕！组长，考试通过了吗？……』难得一笑的奥黛丽，知道自己肯定过关了，脸上露出笑意，兴冲冲地转头看着格蕾丝。
格蕾丝微笑着朝她点点头，在群里发了个大拇指表情符号：『……@奥黛丽，成绩优秀，考试过关！……这两天找个时间，我请客，向你表示祝贺！……你们两位也一起来吧，大战就要来临，我们好好喝个痛快、准备应战！……』
小小的聊天群，一时热闹起来了，各种表情符号满天飞起。。。
