“你现在处在第6，一个很不错的位置。比赛还有4圈多就结束了，继续保持住。”工程师把我现在的位置报出来。
“真的？”我有一点难以置信，主要是现在下雨，我已经看不清方向盘上的任何东西，只能凭感觉去按东西，同样对于现在的赛道情况，只能说很恶劣，完全是盲开水平。
“不会有假的，你现在前面是贝克豪瑟，距离就差3秒，身后的是何子健，他刚才出现了失误，现在在你正后面。如果他要超车，也不要去防守，一防守可能你的比赛就彻底的毁了。”现在的情况还是得告诉得一清二楚。
此时在索契，正在进行练习赛的角逐。
“没想到你还有一点能耐吧，一直觉得你是那个辅助，而别人才是核心。”罗曼克正在用他的手机看这场比赛，他所处的位置是在围场处，等会要准备去玩一把F1经验。
F1经验简单说就是能让你体验一把驾驶豪车的快感，驾驶员是专业的赛车手，你只需要多花一点钱，和一点点的运气，你就可以成为幸运儿，深入围场体验赛车。
罗曼克他支持我去做一位老板车手来参加比赛，但是他也清楚我可是连卡丁车经验都没有的，担心我一上来就被虐，更何况比赛现在还出现下大雨的情况，看到我现在能乱中夺得不错的排位，他当然高兴。
回到赛场上。
“现在比赛已经比完了6圈，来看看最新排名，经过一次混乱的换胎后，西蒙斯取得了领跑，身后是克拉克和尚宗沂，卢卡斯艾伦来到第4的位置，贝克豪瑟处在第5，最先换胎的马柯康赚到大便宜，现在压着何子健处在第6的位置，不过人家之前是有一次比较严重的失误。8-10位分别是伊贝纳尔、埃文博恩和荆泽峰。这回先进站的三位车手都已经进入前十，而先前处在领跑的刘铁铮已经因为赛车失控而退出比赛。”
回到当时第5圈。
当时刘铁铮处在第3位，而这雨下得可以说是非常的大，他的赛车在大直道就已经摆动的很厉害，他一直想试图加速，但是赛道条件已经不允许他这么加速，结果在大直路尾端，别人都是松油门，他是直接控制不住赛车飘了出去，幸好是没撞到任何车手，要不然是真的会制造一次大事故的。
而何子健则是换完胎离开维修区后的1-2号弯，整台赛车因为轮胎没升温，直接在弯道中打滑出去，他的运气比较好，没有陷入砂石区里，所以能够继续比赛，但是成绩已经掉到了我的后面。
现在已经是第7圈快结束了，雨还是那么的大。
“这赛车压根就不存在抓地力，出弯整台车都是漂移的。”我已经忍不住吐槽了，实在是雨太大了，赛道的积水对底盘也有一点影响，底盘出现影响从而导致操控变弱，操控变弱就有可能出现像我这种情况。
“撑住吧，目前看起来身后的何子健已经和你的差距从刚才的1秒拉开到了2秒，可能是为了躲开这团水雾吧。你自己得注意，现在距离贝克豪瑟的差距已经缩短到1.8秒，要进入水雾区域了。不过圈速挺不错的，目前场上可以排入前三。”工程师再一次的提醒这个时候的差距。
“行，我明白了。”
其实我圈速能进前三，主要是其他车手比较保守，不像我就参加这一回合的比赛。
这里就得说一下情况了，其实本来我是要参加周末三场比赛的，后面因为在排位赛后，出现一些体能上的问题，自己觉得如果跑完整个周末的比赛，身体会出现很严重的问题，对于此后的新赛季备战是很不利的。评估好身体情况后，最后我决定就跑这一回合的比赛。
但是就论这一回合的身体情况来说，不下一天也是无法恢复的。
贝克豪瑟是一位捷克车手，他是参加全部三回合的比赛，此时他处在第五的位置，但是他有一种隐隐的不安感。
“伙计，我觉得身后的车手已经逐渐追上来了。”他向工程师反映这情况。
“后面目前是马柯康，他现在一圈可以比你快1.2秒甚至更多，但你相比起前面的卢卡斯艾伦也快了不少，现在你跟前车差距为1.5秒，跟后车差距为1.7秒，争取超过卢卡斯艾伦，这样你就有比较不错的视野。艾伦和前方的差距已经超过10秒，这个差距在3圈是不可能追上的。”他的工程师详细的把目前的差距告诉给贝克豪瑟。
前三现在已经自己形成一个集团，只要不出现失误，没有其他车手能够追上他们。
进入第8圈，现在距离比赛结束只剩下2圈多。
“不用继续推进了，现在你保持住这个差距就可以了，前方的视野可以说是特别的糟糕，不知道前车会不会对目前排在第4的卢卡斯艾伦动手。”工程师看见现在这情况，收住我的追赶意图。
“但是他们怎么可能知道我们不追了，这几圈的节奏还是不错的，最起码比干地的时候要好。”我也有点纳闷，有更好的机会不去争取，守住这位置有什么意义？
“你听我说，如果你去冒险了，成了就是第五，不成就是退赛，一无所有，我清楚这可能是唯一一次能指挥你的比赛，明年的工程师罗曼克都已经帮你找好了，就等着新赛季了。所以我希望说这回收住，你的未来还很长，绝对不只是只需要一场成绩就可以的。”工程师语重心长的说道。
不说别的，光论冒险，有点时候能守住就不要冒险，小分也是分，总比零分强。
“那，好吧，反正也只剩下2圈多了。”我想了一下，最后还是同意收点了。
我也能感觉到身后的何子健已经放慢自己的速度，把目标只放在完赛上面，如果我硬要推进，可能会造成事故的。
“你也收吧，我已经从遥感数据那里看到身后的马柯康已经开始放了。”贝克豪瑟的工程师自然知道我已经放慢速度了。
最后的2圈多，就在平静中结束，在大雨中谁也不敢继续推进，除了那些在积分区门口的几位车手，还想去争夺最后的积分位置，这场比赛最后是西蒙斯取得胜利，2-3分别是克拉克和尚宗沂，卢卡斯艾伦、贝克豪瑟、我马柯康、何子健、伊贝纳尔、奥尔森和范高翔最后是排在4-10位。
“不错康哥，最后第6，虽然我们最后没有进入前五，但第6也已经是一个非常出色的成绩了。”
