林宇清醒的时候，已经来到这个世界的家中。
系统没有安排无法完成的任务，还给林宇方便完成任务设置了一个牛逼哄哄的身份。
林宇来到这里的身体还是他原本的身体，名字也没有改变，只是多了一个身份，他在这世界是一名退役的战机飞行员。
曾经亲自执飞过多架次的新型战机，拥有上千小时的飞行经验，曾经荣获飞行员最高荣誉‘金头盔’大奖，在军中也是兵王的存在。
这个奖目前为止，获得者只有39人。要知道这种人就不会在林宇这个年纪就退役，但这个全是系统安排的，不合理也会变得理所当然。
这也是给这次的任务执行提供便利，不然林宇一个飞机都没开过的怎么去驾驶飞机，如何去处置险情。反正他现在脑海里全是各类型战机的驾驶经验，仿佛一上手就能操作，如臂挥指。
但是驾驶战斗机和民航客机还是区别很大的，毕竟战斗机可以使劲造，各种高难度的动作都可以进行，而客机不具备这个条件，要保持飞行平稳。
客机在发动机、机体构造等方方面面也比不上战斗机。
他在退役之后被分配安排的工作就是川省航空，经过一系列的培训和实操，他今天将要执行他的第一次载客飞行任务。
今天是2018年5月14日，他的第一次航班，领导还给贴心安排了一个熟手机长带他，就是刘长建，这个英雄机长。
而这个航班自然就是著名的川航3u8633。
这条航线刘长健从执行飞行任务以来，就已经多次飞行，达到上百次了。这次的飞行，对于林宇这个民航菜鸟来说，应该是跟着跑一趟，赚赚经验就行的实习旅程。
然后今天也是这部航班出事的日子。
凌晨3点的时候，闹铃声就把林宇吵醒了，他就没有那么早起过床的。
林宇感觉自己想打哈欠，但是自己前身军人的身体素质又让他即使时差颠倒也依然精神奕奕，真是一个矛盾的感觉。
洗个澡，换上笔挺的机长制服，白色衬衣和黑色外套，还有西式长裤。
搭配利落的短寸造型，人靠衣裳，马靠鞍，原本就挺帅气的脸显得更有气质，还有高大伟岸的身姿，怪不得人们把飞机上的男人叫做空少。
他接下来需要开车赶往重庆川航运营大楼。
在机场里签字，进行指纹签到，酒精测试，体温检测，一系列都需要按照流程进行。
这些在实习阶段也多次经历了。
在客舱机组准备室里，林宇也见到了这趟航班的成员，黑脸的汉子是机长刘长建，第二机长梁栋和几个漂亮的空姐，乘务长毕男和下面的四个乘务员。
林宇替换的是原来的副驾驶徐奕辰的工作。
“刘机长，你好！”林宇走到刘长健面前和对方打招呼。
“你是新来的副驾驶林宇吧！”刘长建虽然脸黑黑的，看着有点凶，但是看到林宇就笑，居然还挺好说话。
他打量一会林宇，笑道：“穿得还挺精神利索的，我是这次航班的机长刘长健，上面已经和我说了你的事情，以后就当我的副驾驶，你原本就有经验，跑多几次就可以出师了。”
“来，我先给你介绍下这次航班的其他几个成员。”他拍拍手，喊道，“大家都过来，给大家介绍下新加入我们组的伙伴。”
一群人这时候都望过来，特别是几个年纪小的空姐，看到是个同龄的年轻人，都把目光都集中在林宇身上悄悄地打量。
刘长建作为老大哥，一一给林宇介绍机组成员的情况。
“这是第二机长梁栋。”
梁栋是个高高的汉子，也很好说话，脸上笑容就没停过，“你好，我是梁栋。”
“这是乘务长毕男，还有乘务员，张秋悦、杨慧、黄佳、周雅文。”
这几个乘务员也就毕男和黄佳，还有周雅文的脸林宇是熟悉的，其他的则是脸盲。
“大家好，我是林宇。”作为后来的小辈，林宇自然要礼貌一点。
“大家欢迎新同事！”以后就都是一起搭档的伙伴了，大家都给林宇热烈的掌声欢迎。
“林宇，模样还挺俊的，你结婚没有？”毕男作为大姐大，一点也不羞涩，想到就问，当然不是她对林宇有意思，只是人的八卦心理。
“没有！”他的确在这个世界没有老婆，说有的话也变不出来。
“我们还有一个大姑娘也没有男朋友。”毕男笑了笑，却没有指出是谁。
“回来的时候，机组一起吃顿饭吧！”爱来事的梁栋提议道，“最近有一家聚贤庄的火锅不错，一定要带你们尝尝。”
“好啊！”毕男点头，几个空姐也是有时间，纷纷同意。
只有刘长健拒绝，“我女儿今天生日。”
“刘哥你有事的话，去不去也行，我们主要是给林宇接风。”梁栋和刘长健是老搭档了，说起话来也不顾忌，“下次有机会再和你吃饭，女儿生日还是最重要的。”
刘长健点点头，作为女儿奴的他对这话深表赞同。
“时间不早了，我们开始起飞前的准备吧！”几人也不嘻嘻哈哈地聊天了，开始开准备会议。
林宇三个机长和几个空姐分开各自开会。
机长刘长健已经把相关的飞行资料、飞行计划等等的资料都拿过来了，几个人就仔细阅读一一核对情况。
林宇也在通过这个了解航线的相关情况。
几个空姐也在旁边在乘务长毕男的带领下进行她们的自己的准备会议。
这次的航线是由重庆飞往拉萨。这条航线大概是国内比较麻烦的航线之一了，因为运行机场的海拔高度大于2438米，属于特殊的几条高高原航线。
而高高原飞行情况都会比较复杂，这主要是源于其特殊的地理环境和气候条件。
例如高原地区空气稀薄，昼夜温差大等等，还有冬春季的大风乱流、降雪、扬沙，夏秋季的雷雨、风切变等极端天气，这些都会给飞行安全带来挑战。
一般的航线都是配备两名驾驶人员。在机长的旁边搭配一个副驾驶来辅助机长驾驶飞机。
只有高高原航线为了确保航线安全，会配备三个人。
这次就是刘长建和梁栋两个机长，和林宇这个副驾驶的。
机长和第二机长其实没有高低之分，定位是相同的，他们可以轮流驾驶飞机。然后一人驾驶的时候，另外一人休息。多了一个人也方便在另外的人身体状况不好的时候接管飞机。
而且作为备备胎的副驾驶其实也不是不可以上手开飞机的。
