对于单一部件的变化，制冷剂的量可以匹配。由于在理论上与实际的产品中有较大的区别，从理论上来说，压缩机的入口温度都可以看作在特殊点的情况下来分析，如在制冷剂刚好全部蒸发完的位置。
但在实际的产品中，由于管道的连接，从蒸发器到压缩机的入口端必须有一管道连接，这一连接管称为回气管。由于蒸发器的温度总是低于环境温度，因此制冷剂在回气管的流动过程中，它的温度会一直上升。这一回升过程，会与毛细管进行一部分的热交换，也会从保温层中吸收一部分热量。如果流到箱体外部的制冷剂温度仍低于环境温度，就会从环境中吸收热量。因此这部分热量应尽量少从环境中直接吸收，使压缩机的入口温度与环境温度相差不大为好，从而会使压缩机避免液击现象。
