纪爱师带领全体员工积极实施科技创新和产品开发，不断增强企业和产品的核心竞争力。多年来，纪爱师把技术创新和产品开发作为企业的命脉，以新技术、新产品来满足用户需要，以抢占市场制高点。在吸收和引进国内外先进技术的同时，“青特”坚持走自主创新之路，使企业在产品逐步与国际先进水平接轨。纪爱师先人一步组建了“省级企业技术中心”，走出了一条“产、学、研”三位一体的技术创新模式。公司先后设计、研制、开发了二十多个品种一百多个规格的车桥产品，有八大系列一百二十多个规格的产品列入国家汽车产品《公告》，多项产品和技术获得发明专利，个别产品填补了国内空白，和美国阿尔泰克公司合作开发生产的高空带电作业车等高科技产品，已成为国内之最。公司成为国内特种汽车行业的排头兵。
纪爱师精于管理，注重品牌，多年来不断钻研革新，致力于打造一流企业品牌。他始终把企业管理放在突出位置常抓不懈，为企业和产品的长盛不衰打下了坚实基础。他善于抓现代化基础管理，运用现代化的信息手段，将生产的经营活动集成起来，实现信息畅通、资源共享，提高了生产效率，降低了生产成本。他善于抓质量管理，把产品质量作为企业安身立命之本，把质量目标定位在“干精品”和“创世界级品牌”上，“青特”牌产品被评为“山东名牌”产品，“青特”商标被评为“山东省著名商标”，企业通过ISO9001：2000和IS16949：2002体系认证。“一个企业要想做大做强，就必须树立自己的品牌及创新意识。”这是纪爱师对于青特能够长久立足于市场不败之地的一个精妙总结。
纪爱师很善于抓企业文化建设，把企业文化建设作为增强企业凝聚力、战斗力的重要保证。他关心职工生活，注重人性化管理，使广大青特人在共同的价值取向、共同的规范标准、共同的使命愿景的引导下，实现青特持续、稳定、快速发展。为此，2007年7月他荣获全国“关爱员工优秀民营企业家”称号。
三十多年来，青特在纪爱师领导下，已经从一个名不见经传的乡镇企业脱胎为在全国同行业中生产规模第一、市场份额第二的龙头企业。
放眼未来，纪爱师提出，公司要在“十五”期间经过大规模技术改造后，工艺技术水平和装备达到国际先进水平。“十一五”期间，将以“自主创新、高质量、低成本、国际化”为目标，集中精力投入车桥研究所和特种车研究所建设，加大实验、研发软件的投入，以研发出具有自主知识产权的产品为目标，进一步把桥做“精”、把特种车做“特”，使产品质量达到国际先进水平。同时，将进一步健全管理体系、实施品牌战略、巩固国内市场、拓展国际市场、实现企业经营国际化，为推动汽车产业集群发展和振兴汽车工业作出更大的贡献。
◎故事感悟
无论是在工作还是生活中，每个人都有可能遇到很多困难，一味退让是达不到目的的，这时就需要我们以坚强的意志去同困难抗争，以精益求精的精神去努力。只要不松懈就一定能克服困难，达到成功的彼岸。纪爱师是这样的，世界上许许多多的成功人士也都是这样的。
◎史海撷英
市场的孩子
为了推销自己公司的产品，纪爱师曾经带领着三名营销人员，携带装满材料、样品的14个大包前往长春。由于适逢长春下大雪，飞机不能降落，只好先到大连。
飞机降落后，纪爱师几人立即乘车赶赴长春。四个人拖着14个沉重的大包，零下30多摄氏度的气温，纪爱师却累出了一身大汗，出租车司机笑着说：“这哪像企业老板，明明是个搬运工。”
或许，正因自己完完全全是“市场的孩子”，正因整日在市场竞争中摸爬滚打，才练就了纪爱师异常灵敏的市场嗅觉。
◎文苑拾萃
崂 山
崂山在古代又被称为牢山、劳山、鳌山等，是山东半岛的主要山脉。崂山的主峰名为“巨峰”，又称“崂顶”，海拔1132.7米，是我国海岸线的第一高峰，有海上“第一名山”的美誉。它耸立在黄海之滨，高大雄伟。当地有一句古语赞扬它说：“泰山虽云高，不如东海崂。”
在我国所有的名山当中，唯有崂山是在海边拔地崛起的。绕崂山的海岸线长达87公里，沿海的大小岛屿就有18个，从而构成了崂山的海上奇观。
漫步在崂山的青石板小路上，一边是碧海连天，惊涛拍岸；另一边是青松怪石，郁郁葱葱，顿感心胸开阔，气舒神爽。因此，古时有人称崂山“神仙之宅，灵异之府”。传说，秦始皇、汉武帝等人都曾来此求仙，这些活动也给崂山涂上了一层神秘的色彩。
崂山也是我国著名的道教名山，在繁盛时期，曾有“九宫八观七十二庵”，全山上住有上千名道士。著名的道教人物丘长春、张三丰等，都曾经在此修道。可惜原有的道观现今大多毁坏，保存下来的以太清宫的规模为最大，历史也最悠久。
1982年，崂山以青岛崂山风景名胜区的名称，被国务院批准列入第一批国家级风景名胜区名单。
武昌造船厂的质量理念
◎天下之通道五，所以行之一，曰勉。——扬雄
吕大长（1945—），原武昌造船厂厂长。神舟系列飞船遨游太空、三峡水利枢纽永久船闸、杭州湾跨海大桥等一系列重大工程背后，都有他和他的企业付出的心血，到现在“武船”已成为一个响当当的品牌。
多年来，武昌造船厂始终以市场为导向，落实科学发展观，积极推进产品结构调整，以创新为动力，实施品牌战略，不断提升制造技术与核心竞争力，经济总量以年均20%的速度增长，连续三个“五年计划”实现翻番的目标，经济效益、职工收入同步增长，企业实现了持续、健康、协调发展。武船又好又快的发展，离不开厂长吕大长同志的精心策划与辛勤耕耘。
加强与改进企业管理是企业永恒的主题。吕大长同志始终注重管理理念的运用和创新，针对企业管理现状的不同阶段提出了不同的理念。
1997年9月，吕大长在全厂推行“99＋1＝0”的管理理念，深化了职工对“不能为缺陷找借口”的认识。
1998年7月，他提出“严、细、实”的管理要求，对强化企业管理职能起到了积极作用。
1999年2月，针对总装厂如何处理设计、生产配套、售后服务等方面的质量问题，他提出了总装厂对质量“负全责”的理念，得到了客户特别是海军装备部门的充分肯定，也增强了企业各部门的质量责任感和维护顾客利益的自觉性。
2003年6月，在工厂2000版质量体系换版和推行过程中，吕大长对“99＋1＝0”进行创新，提出了“100＋1”即“产品百分之百符合技术质量标准及法律法规要求，同时还要满足顾客期望”的质量理念，把体现2000版质量管理体系核心思想的“以顾客为关注焦点”原则上升为职工的新质量理念，将工厂质量管理向更高的层次推进一步。
质量理念的更新、深化和普及，使全体干部员工的质量意识大大增强，产品实物质量的保证就有了思想基础。企业质量管理理念不断提升，各级领导干部认真贯彻执行，员工市场意识不断增强，用户对工厂的信任度逐年提高，受到了军委、海军、国防科工委以及广大业主的肯定，“100＋1”质量理念得到业内的认同。
吕大长始终坚持以市场为导向，不断调整、优化产品结构和组织结构，增强企业在市场竞争中的生存能力。为增强军品、民品生产能力，他经过充分论证分析，按生产线对企业内部结构进行了重组，经过磨合和完善，已建成了国内最完整的初具现代化的军工生产线，建成了国内高附加值、高技术含量的特种船舶生产基地，生产能力不断提升。同时扩大发展，组建“武船重型工程有限公司”，大力开发桥梁钢结构市场，短短几年便成为国内具有竞争力的桥梁钢结构生产知名企业之一。
为做强主业，吕大长深入分析工厂在市场竞争方面的优势和劣势，针对工厂地处内地，不能建造大船的劣势，提出了“大力开发高附加值、高技术含量特种民用船舶，创建品牌”的经营战略。武船的民船主要是中小型特种船舶，为提高竞争力，近年来武船通过开发6000HP、6500HP、10000HP、VS4612等系列高技术含量、高附加值的平台工作船，已经在该类型船舶市场上展示了武船的优势，实现了由低端市场向高端市场的跨越；大力开发海洋石油平台工作船国际市场，成功开发了VS4612、VS483系列船型，打开了国际市场。实现了由国内市场向国际市场的跨越，提高了武船在国内外海洋石油平台工作船市场上的知名度，逐步向品牌化方向发展。
武船的非船产品主要以大型桥梁钢结构、航天、水电等为主。通过三峡永久船闸、西昌卫星发射塔架、酒泉飞船发射技术厂房非标设备和燃料加注系统等一大批国家重点项目工程，武船在非船领域的知名度不断提高。尤其是“十五”以来，武船在桥梁钢结构方面发展迅速，建成了专业化的桥梁钢结构生产基地，在短时间内提升了桥梁钢结构制造工艺技术，近年来完成了武汉阳逻长江大桥、杭州湾大桥等一大批国家重点桥梁钢结构工程。通过产品结构调整和组织结构的整合，工厂军品为主、民船非船协调发展的经营格局逐步形成，企业市场竞争能力显著增强。
吕大长非常重视技术创新，他一直把建立技术创新体系、提升企业核心竞争能力作为企业生存和发展的一项重要工作。1997年工厂开始引入国外软件进行自主研发，2000年成立技术中心，三维生产设计先后在军品和民船上进行并取得成功。目前该技术在国内造船界处于领先地位。2004年技术中心成为“国家认定企业技术中心”，为企业发展发挥了强有力的技术支持和保障作用。目前工厂已建立了三维生产设计体系和初步数字化的船舶生产设计平台，初步形成了融合三维设计、虚拟仿真和设计管理与控制为一体的数字产品柔性生产线，在虚拟制造技术、软件研发与应用等方面均取得一定成果。
吕大长同志牢牢把握“管理是企业永恒的课题”这一主题，注重建立、实施体系化的企业管理，对产品的质量严加把关，每一个部件力求完美，精益求精。几年来，建立起质量、安全、环境、成本和保密等五大管理体系，完善了责权分明、科学管理、体系化的管理平台，取得了良好的管理效果。
◎故事感悟
在追求事业的道路上，可能会遇到许多意想不到的困难。然而，成功是属于那些不畏艰险的人。只有勇于探索、精益求精、不懈进取，才能取得事业的辉煌。吕大长正是这样做的。
◎文苑拾萃
ISO的含义
国际标准化组织（International Organization for Standardization）简称ISO，是一个全球性的非政府组织，也是国际标准化领域中一个十分重要的组织。
ISO是一个国际标准化的组织，其成员由来自世界上一百多个国家的国家标准化团体组成，代表中国参加ISO的国家机构是中国国家技术监督局（CSBTS）。
ISO与国际电工委员会（IEC）有着密切的联系，中国参加IEC的国家机构也是国家技术监督局。ISO和IEC作为一个整体，担负着制订全球协商一致的国际标准的任务。
ISO和IEC都属于非政府机构，它们制订的标准实质上都是自愿性的，这也意味着这些标准必须是优秀的标准，可以给工业和服务业带来收益，所以企业才会自觉地使用这些标准。
ISO和IEC不是联合国机构，但它们与联合国的许多专门机构都保持着技术联络关系。ISO和IEC有约1000个专业技术委员会和分委员会，各会员国以国家为单位参加这些技术委员会和分委员会的活动。ISO和IEC还有约3000个工作组，ISO、IEC每年制订和修订1000个国际标准。
