本期嘉宾：《时尚座驾》主编 梁朝辉
《广告导报》杂志社总编辑、出版人凌平
奔驰汽车中国销售公司公共关系和媒体高级经理 王艳
主持人：上海车展是近期所有汽车圈儿媒体都在忙碌的事情，经过一段时间我们广播的宣传以及节目的预热，大家也是对上海车展充满了期待，我们会连续三期为大家播出上海车展的预热节目。我们节目的题目是车展到底看什么。
梁朝辉：最主要是车。这个车展规模大小的定义就是看他在世界上首发了哪款车，这是重中之重。其他就是展台的设计和展厅的环境，应该理所当然地提供舒适的展示环境。因为你是大车展，国际车展。
主持人：但是，今天我们不说车。梁朝辉是最擅长聊车的，我们偏偏不说车。我们今天第一期，要抛开车，看车展其他方面的东西。凌老师，我想问问您，您作为一个搞摄影的，又做了很多年广告媒体，包括一些品牌的探讨，如果不是车的因素，在车展里您最关注的其他因素到底是什么?
凌平：我看车展也看了好几届了，没有像梁朝辉对车那么专业，我肯定是看热闹多一点。念和文化。作为品牌来讲，我对国外的车不是那么了解，我们可能还是希望多了解一些他们文化的东西。现在，外国车文化进入中国，要和中国的文化相结合，我们因为有一个中国的情结，所以经常关注这样一些东西。
1．汽车厂商怎样通过车展展现自己的文化?
主持人：关注他们怎么通过自己的展台和大的展览会展示自己的企业品牌文化，这就是我们今天要和大家聊的车展到底看什么的第一个主题，我也看过一些车展，日内瓦车展、巴黎车展、法兰克福车展，北京、上海车展也都看过，有的时候你会觉得日内瓦车展真舒服、真精致，法兰克福车展太大了、太机械了，巴黎车展又是一种很全面的感受，这些感受之所以能给你留下或拥挤，或精致，或时尚，或机械各种方面的感，陛的认知，实际上和每个汽车厂商如何通过大的展览会展现自己的文化是息息相关的。
今天，我们分析分析在车展上一些非常好的展台，包括给大家留下非常好印象的展台是怎样设计的，而且又是怎样通过展台展现自己的品牌文化的。
梁朝辉：我也是这个观点。
主持人：现在，请梁朝辉给我们分析一下，我们感性地看车展，哪些方面给你印象比较深刻?
梁朝辉：首先，国际车展的人流量非常少，与国内的车展相比无形之中给人的舒适环境就有本质的区别。有的时候我们在上海或者在北京，这种中国比较大的车展的氛围之内，还是觉得稍微拥挤了一些；其次，现在车展上音乐的控制已经好多了，不像前几年，比如2000年左右的时候那样比拼谁的分贝高。
主持人：对，那时候说话基本靠吼。
梁朝辉：没错。后来随着一些展台的设计，包括温度的调节，已经改善很多了。当然在硬件方面，我觉得还有很多的不到位的地方，我今天不太想过多地谈到每一个展台，因为每个展台都是国际化的运作，比如奔驰、宝马、奥迪，他们都有德国总部的车展部门在完成这样一项庞大的工程，包括每个国家展台的设计，包括材质的选择，都是由德国总部去做的。
去年好像也加入一些中国的元素，这也是设计师的一个新理念的加入。但是，更多的是我觉得在展会现场提供的硬件设施不是很好，包括餐饮的一些状态。这些都是我特别想呼吁的，就是呼吁完善展会整体的各个环节，不是每个展台各顾各的。
主持人：上海车展在各方面是不是比北京车展稍微好一些，整体感觉如何?
梁朝辉：相对好一些。因为它是新的展馆，相对北京来说新多了。另外，就是空间，包括采光的控制，都是不错的。但是，还是有一个问题，就是我们餐厅的环境太糟糕了，有一个特别大的感觉就是在户外参加车展的时候，它的用餐环境特别好，特别舒适。
主持人：在这一点上，可能是需要在硬件条件上进行改善，特别是北京车展。如果展览的位置不改变，如果硬件设施条件不改变，可能你所期待的很舒适的参观展览会的情况永远不会出现。
我们再看看听众朋友怎么评价这些车展的。1317说，我到车展就想看几大品牌，比如说奔驰、宝马。还有就是要看一些跑车，比如法拉利，其他一些车就随便看一眼得了，因为人太多了。8332说，我看车展一是看车模，二是看首发车，三是看顶级车。5442说我在车展上看的最主要是什么新技术又用到新车上了。既然，大家这么喜欢看车展的姑娘，这么喜欢看新车，在以往的车展当中哪一家的汽车公司的车模给你印象最深刻，哪一家汽车公司的展台给你印象最深刻。你不会忘记的。
既然，我们今天是非常感性地和大家一起来分析怎么样看车展的问题。我也想跟二位专家聊聊我的一些感觉。在以往。到国外看一些展览的时候，为什么一进展厅给你的感觉非常舒服，我觉得是有很多细节方面的完美才造成这样一种气氛的，比如它的温度，会让你觉得非常舒适，绝不会让你觉得燥热；二是光线，每一个厂家都会把自己的展台布置得既让你觉得每一辆车都吸引你的注意力，又不会觉得非常的乱；第三点，就是音乐的调整。每一家都有自己的音乐，但是绝对不会互相干扰，在每个展台上参观的时候，能沉浸到这个品牌的文化和气氛当中。
还有非常重要的一点，我认为一些非常知名的国际大品牌，他们有一个统筹的、参加这种展览会的机制和原则。所以，你到不同地方看他们的展览的时候，都会体会到非常强的品牌的一致性和文化的贯穿性。在这点上，不知道凌先生是不是也有一些感触?
凌平：对。国外的车展我去得不多，但国内的几个大的车展我都去了，北京、上海、广州的。确实像主持人说的，中国的车展由于中国汽车工业刚发展，所以很多普通老百姓都去参与，每次车展上的人确实是太多了。刚才讲，企业的文化和理念确实有一套详细的识别系统，他们一般都是按照这种标准做这些事情。
但是，现在随着很多国外的品牌进来之后，我们的参展商也是作了很多调整。刚才谈到有很多品牌已经有一些中国化了，应该说还是有很多的特点的。特别是刚才主持人讲的音效的效果，包括去年的北京车展，每个展台的音响效果都不是很统一，而且都是用很高的分贝吸引观众，这一点不是可取的。我希望我们的厂家真正的是用一种时尚的东西，来体现中华的车文化。不管是展商还是服务公司都应该在设计上跟我们的时尚息息相关，同我们的生活相关。
主持人：我们看看听众朋友怎么说的。7515说，给我印象特别深刻的是有一年北京车展上法拉力车模，穿的是一身艳红色的超短迷你裙，上身的衣服要多少有多少。当时，所有的人都狂拍不已，我给她拍了40多张；8518说，给我的感觉奔驰的车展非常有档次，有一次展台是大坡的，给我留下非常深刻的印象；8230说，在北京车展上给我印象非常深刻的就是福特的蓝色，第一眼看上去就能留下深刻的印象，一大片的蓝，而且福特的4个字母也是蓝颜色的；9093说，在车展上，我印象比较深刻的是曾经在图片上看到：在外国车展上，吉利在上面演京戏。当时，我看了那个图片之后觉得特别不靠谱，但是却给我留下了非常深刻的印象。
梁朝辉，有没有让你印象特别深刻的，尽管你可能不太愿意去评价，但是整体的印象有没有?
梁朝辉：就是刚才说的奔驰的大手笔的操作。它的展台是一个弧形的、圆的。一直斜坡到二层，他那个空间环境，还有一个3D的构建还是非常设计的，也就是说奔驰的德国本土部门那边做得是非常到位的。我记得，当时在搭建那个展台的时候我去过一次，都是香港人在做。我跟工人聊了几句，他说他们在完成所有亚太地区展台的构建工作，因为他们都受过严格的培训，每个环节的关键都会把握住，都会融会贯通。我觉得，我们内地的工人挺遗憾的，也说明我们的劳力市场和国际化的严格要求相比还是有些出入的。
主持人：我印象特别深刻，好像是有一年北京车展《时尚座驾》推出一期杂志，那个文章给我的印象特别深刻。车展前，梁朝辉等一批首席记者到展台上看大家怎么布展，文章写过某家汽车公司摆车的时候调整过无数次，开始的角度可能是前轮稍微偏了25度角，大家觉得不对，和德国画的设计图是不一样的，后来又改成30度、40度，慢慢调整，一晚上就调整这个车的前轮的位置了。
梁朝辉：对，还用尺子量。包括刚才听众讲的法拉力的红色，那个红色都是有标准的。在构建企业cI的时候，都是非常重视这个部门的，因为这个部门会把展台的形式、衣服穿着、车的摆放位置整整一套方案确定下来；还有就是背景的颜色，完全是统～的，福特的蓝色、??迪的橘红，后来也变了，也是整个全球计划的改变。路虎是有些越野的，有些木头的颜色；还有日产尼桑的白色。这种体系一定是经过一个专业的团队去衡量、去研究的，怎么样能够在车展比较乱的现场给大家带来一种比较清新的，或者比较吸引人的状态。
主持人：1715说，我去过四届北京车展，印象最深的是大众的展台，他们的可参与性比较强。去年，斯柯达和荣威给我的感觉也不错；249l说，奔驰的展台给我印象最深刻，环境宽松、车辆摆放合理；0909说，每年车展我就找挂在墙上的mini，特别可爱。而且，挂在墙上也最能展现mini的特色，因此给我印象最深刻。我们想告诉大家，任何一个成功的展览都是从每一个细节带给大家一些与众不同感受的。
而且，为了要给大家呈现出一个优秀的展台，所有的工作人员都要付出巨大的努力。今天，我们还将连线一些企业方面的嘉宾，听他们谈一谈他们是怎么样去准备一届展览的。也许，这里面一些细节问题是你都想不到的。
今天，我们是从一个感性的角度来帮助大家怎么样看每一届车展。我看了一下在第一时间听众反馈的短信，大家基本上提到印象特别深刻的就是展台，提到最多的就是奔驰。
梁朝辉：我当时去也是这样。因为它的面积比较大，同时车型也可以，整个空间的搭建是非常出色的。但是从内行来讲，我觉得不会太多地把注意力放在展台设计上面，还是展车。
主持人：但有的时候，梁朝辉你觉不觉得首先吸引住你的眼球的东西是很重要的。因为，在中国看车展，吵，人山人海。如果在这种环境下，一个很优秀的展台很有可能在纷乱的环境当中吸引你的注意力。
梁朝辉：这是商业价值。
2．奔驰的展台运作及设计理念
主持人：如果能做到这一点就是相当的成功，所以在中国参加展览我觉得更能考验他们的能力。
王艳你好，我要告诉你一个好消息，我们今天节目当中互动的话题就是给大家留下印象最深刻的展台，一半以上的听众都提到了奔驰展台。
王艳：感谢大家对我们品牌的认可。
主持人：你们在布展上有没有一个共同的特点?一般要遵循什么样的原则?针对不同的车展，在不同的国家，在布展的侧重点有什么不同?
王艳：的确，奔驰参加了世界不同国家的车展。参加不同国家的车展我们肯定要考虑场地条件，当地的地域文化、审美走向，等等。总而言之，我们还是希望保持一种奔驰一贯的高雅的、高品位的风格，在这样的前提下体现不同的特色。我记得今年1月份在北美国际车展，当时底特律是冰天雪地，我们的部分展区搭成了雪场，整个展台显得非常优美、舒展，又很合当时的气氛，给我留下了很深的印象。
主持人：既然，在很多北京人的心目中大家都提到奔驰的展台，肯定是今年竹子元素的应用起的作用。刚才，直播的两位嘉宾都谈到像这样顶级的、跨国的大公司来到中国，是不是也是为了适应中国市场特意作的这种调整?
王艳：那肯定是的。因为，每年在国内的北京车展、上海车展，奔驰一直是被评为“最佳展台设计”。这其实也是给了我们很多的压力和动力，我们每年都有新的创意和新的突破。2004年的时候，在北京车展上，我们是把整个展台的设计搭成了雄伟的高山，2004年也正好是我们公司宣布进入北京市场，表现了我们的决心。刚才你说到竹子，梅、兰、竹、菊在中国肯定是有特别意义的，竹子又象征了积极向上。希望广大观众到奔驰展台参观时不仅能感受到高雅、品位，同时还能为欣欣向荣的气氛所围绕。
主持人：梁朝辉，你对去年奔驰展台的竹子怎么评价?
梁朝辉：当然是好评了。2004年我的确也看了，而且我的团队都在那边，做了一个报道的前期工作。我希望你们能让我们北京本土的工人去做，应该相信我们的本土工人。
主持人：车展的细节，像灯光、展台的颜色，包括工人，好像你们都是从德国进口和带来的是吗?
王艳：不能这么说，是中西合璧，是中西方文化完美的结合。虽然，展台主要的搭建人员、主创人员的确是来自德国，因为德国的手工技术的确是非常的精益求精，但是现在我们越来越清楚地认识到本地的一些公司的技术实力已经非常强了。所以我们决定，尤其是今年的上海车展、新闻发布会等完全交给奔驰中国来安排。在合作过程当中，跟我们打交道的、越来越多的都是中国面孔，都说的是汉语普通话，交流得非常顺畅。
主持人：刚才，很多人都说到车模的问题，奔驰公司怎么看待车展上的模特，或者说你觉得香车和美女之间到底是什么样的关系?
王艳：美女配香车是一种很自然的搭配，车模赋予车更生动、更鲜活的感觉。我们对车模的选择标准是非常严格的，她们的气质和仪态一定要符合我们的感觉标准，我们给车模定制的服装都是阿玛尼的。
主持人：在中国举办车展会面临巨大的、参展人数的压力。厂商希望让观众更好地体验车，允许观众摸车。奔驰公司如何保证观众既近距离接触参展车辆，又能保证整个参展过程中最好的状态?你们每一次车展需要多少人员维持秩序?
王艳：我们希望利用车展这样一个很好的机会，让热爱奔驰的参观者跟我们有近距离的接触。我们的车门都是向大家敞开的，你只要喜欢奔驰车，只要愿意进去感受一下，都是受欢迎的。在整个参观过程中，我们肯定会有一些工作人员适当地控制一下人数。因为，大家都很感兴趣，都希望进去摸一摸，品味一下它的细节处理，甚至材质和皮革的味道，我们愿意满足这样一种要求。但是，同时也希望确保大家有一个更加舒适、更加安全的看车环境。所以，我们有时候会按时段排队入场，这也是出于安全和舒适的考虑，大家也非常的配合。
尽管许多时候参观者排着长队，但是我们会尽量地满足大家的需求。在这样一个过程当中，展车的维护也是至关重要的，在展览期间，只要一有空隙，就会有工作人员对车进行擦拭，对车进行彻底的维护和清洗，保证展车在整个展览会期间有一个最好的状态。
主持人：非常感谢王经理给我们介绍这么多参展花絮，我们也期待着在本届上海车展上看到奔驰更加精彩的展台。8125发来短信说，在北京车展上的一个展台给我的印象特别深刻，就是劳斯莱斯。它的解说牌上面有一句话：坐在汽车的发动机上可以听到您手表的嘀嗒声。太牛了!
梁朝辉：我这次也欣喜地看到刚才王艳讲的，车门是对大家敞开的，越来越多的豪华车系都在向大家敞开车门。但是，也有少量的车还是有人在看着，其解释为：限量版车。可是，在欧洲，即使是限量版也都是敞开车门的。同时，希望我们的观众也提高一下参观素质。
主持人：想想看，排着大队就为了摸一下奔驰，或者在里面坐一下，这个情节还是挺感动人的。
3．展台细节、文化理念决定展台整体设计感觉
主持人：我们先看一看让听众朋友印象比较深刻的展台。9902说，我看过的车展当中，我的评价是奔驰的最大气，宝马的最张扬，奥迪的姑娘最漂亮；3398说，在每次展会的展台上，我都要找吉普。因为，我觉得他们那次把车放在水里的创意太棒了，最能体现他的品牌精髓；3519说有一次，我挤到迈巴赫的展台前面，台上的小姐说有请柬的就可以进车观赏，我说有请柬，小姐就把我往里带，大家那个羡慕啊。后来，小姐说给她看一下请柬，可我实际没有，结果把我拽出来了，因为他们要的是迈巴赫的请柬。
其实，每一个车展，都特别像服装发布会，这两者有很多共同之处，设计师把服装设计好，需要在T型台上作一个全面的展示。车展也是这样的，是每个厂家的品位和艺术的较量。梁朝辉，在车展当中我们经常说细节决定成败，有些车的展台也是花了很多的精力和金钱，但是总感觉不是那么到位。
梁朝辉：一个展台的豪华或者舒适是与全部的细节累积起来形成正比的。如果，你只关注一个细节、两个细节，那不叫细节，而是整体的一个策划。从设计到策划，我采访过德国的设计团队，他们讲他们在出台展台设计方案的时候，要跟市场的、公关的，还有设计公司碰这个展台设计方案。为什么说要做这个，因为设计师想把他的思路完全体现出来，特别张扬、特别漂亮，当然也把车厂的元素融入进去了，而市场部考虑的是这个展台为什么要这样做，他们考虑的是市场的推广。公关部考虑的是事后有更多的媒体可以去发表，车型是什么颜色，背景是什么颜色，怎样搭配很关键，如果拍摄出来很好看就更容易传播了。在这些细节方面的处理，他们是在幕后下了极大工夫的，这是我们常人无法想象的。如果，一个展台特别好，而且又能拍出很好的照片，这个后面肯定是下了足够的工夫的。
昨天，我有一个感触，我去奥迪公司开一个会。因为，我们在筹备一个大手笔的活动，去法国拍张曼玉。我们带一辆奥迪车，又从巴黎借了两台车，TT和A8，再把张曼玉请出来，构思了这样一个拍摄方案。但是，我们请的英国设计师在车型、颜色的选择方面，强调普通的色调不行，需采用有金属质感的色调，其他颜色不让享用。
欧美国家的设计理念是严懂、苛刻的，就是说我要一二三四五，顺序排好了的，一是一，二是二，顺序不能改变。包括展台，比如你拖着箱子，是不是有台阶，是不是平着就能把箱子拖上去；还有地毯的舒适程度，这些都需要有专人对质量进行控制；还有材料的选择，是要专门有人做这么一个事，隋的。细节太多了，包括你抬头看到的一些指示牌。我在欧洲看车展的时候，有一个特别深的印象，就是当你想去洗手间的时候，你只要仰头一望，随处都是指示牌。他们这种指示牌就挂在屋顶，餐厅、车系指示牌都在屋顶，这都是展会方细节的一个体现。
主持人：在这方面，凌总是不是也有非常深刻的印象。因为，你经常会在这些展会上拍很多的图片。
凌平：对。刚才梁总讲得很好，因为我们车展人很多，可能有几十万几百万人去看。但是，能去车展现场参观的人毕竟还是少数的，更多的人还是要通过媒体，不管是电台，还是电视，特别是杂志、报纸看到展览。如果，展合设计比较好，就可能通过精美的画面看到展会，这样车展的传播效果就更好了，影响力更大。
我们看车展的时候可能只是去看热闹，可是国外车展商们确实在整体设计方面精益求精，许多厂商在这方面下的工夫多。今天，我们交通台搞这个东西，教导大家感性地看车展，确实很好，给我们的企业提了个醒，这个细节如果不关注，我们很多观众可能就不会关注你的展台，也不会关注你的车，最后媒体给你传播也很少，结果是你花了很多钱参展，效果不是很好。所以，对参展厂家来说把细节做好肯定会更有价值。
主持人：其实，一个细节问题反映的是一个严谨的态度。这个严谨的态度反映到展会上最直接的效果就是在众多的展台当中，谁家的展台最能吸引大家的眼球。因为，在展会上，每个厂商都要砸下重金进行布展，你的效果是不是能达到一个高水平，是不是能做到最大范围的传播，根本一点就是要从每个细节做起。
今天，我们特别从感性的角度跟大家谈谈车展到底看什么，以及每个展台的设计和展台的维护。并从它的色彩、灯光、温度、音乐，很多很多的细节讲起，让我们都能够体会到一个真正成功的车展。
