朝日温泉管理人员胡建明先生，一听我是大陆来的，热情地赶前走后，指着海底温泉告诉我，全球的3个海底温泉，除了绿岛这个，还有2个在意大利的西西里岛和日本的九洲岛。
怎么都跟黑社会连在一起？西西里岛有黑手党，日本九洲岛有三口组，他们都是世界上臭名昭著的黑社会组织。难道，地下温泉都是被“黑色的”地下武装控制着吗？我开始毫无根据地联想。也许，美景太适合人类，所以，总是被有权力的武装占据着。
那朝日温泉，属于什么泉质呢？学了一点温泉常识的我，急于想印证刚学到的知识。
朝日温泉，属于酸性的硫酸盐氯化物泉。胡建明先生说，这样的泉水，没有浓烈的硫磺味，皮肤泡后，光滑而不粘涩。
那？我还是不明白，为什么说它是海底温泉呢？
胡先生便把我领到一处离露天温泉池有一百多米远的海滩上，指着那正在汩汩冒着热泉水的泉眼告诉我，这里，由于海水或部分地下水，渗入到地底下，受到绿岛火山残余岩浆的热量加热，形成温泉，再被挤压出地表，就叫海底温泉。
那这温泉水温高吗？我想用手去试试水温高不高。
千万别下手，这是温泉源头，有98度的高温呢！
啊？接近沸点？可一点也看不出来。我赶紧缩回已经伸出的双手。
我们从这儿，把水引上后面的山上浴池，水温还能有80度呢。胡先生一边说着，一边抬起左手。他手上竟然提着一只塑料网兜。兜中，晃悠着几个生鸡蛋。
温泉煮蛋？
有过在台北阳明山下水都温泉会馆煮温泉蛋的经历，那美好的味觉滋味儿，已经深深烙在记忆深处。
小时候，馋嘴的我家里姐弟4个，在春节临近的日子里，围蹲在蜂窝煤炉火旁，等着炉火上奶奶放在水锅里的4个鸡蛋煮熟。那是上世纪60年代末，大陆没有几个家庭能天天吃上鸡蛋。对孩子们来说，只有逢年过节，才可能有享受这样的好事。不过，在台湾这几月，我常常吃出小时候鸡蛋的本香味道。这种味道，随着大陆养鸡业的迅猛发展，3个月成熟的母鸡下出的，已经找不到这种新鲜的蛋香味儿了。也不知台湾的鸡蛋，怎么还能保持着这样的柴鸡蛋味儿不变？在来的船上，我曾经问过一位绿岛的居民，他告诉我，台东鸡蛋按篮卖，一篮鸡蛋10个，20元台币。
我当时有些不信。想想，台湾的生活水平普遍比大陆要高，可台湾10个鸡蛋，怎么着也有一斤多重，才合4块（按1∶4.2计算）多钱人民币，未免太便宜了吧。后来，胡先生证实台东的鸡蛋就是这个价。由此让人不得不暗叹大陆物价的飞涨。
抬头望一眼不远处蓝绿的太平洋，迎着吹拂的海风，我在阳光下泉眼旁，开心地敲碎了一个蛋壳。蛋壳轻易地被完整剥下，一点儿都不粘连。一连2个鸡蛋下肚，味觉、胃觉都超级满意。
突然瞅见，远处跑来一群动物。忙用照相机拉近镜头，原来是一群山羊。几十只野生放养的山羊，在海滩边纵情地撒欢奔跑。
人与动物、青山、海洋、蓝天、白云、温泉、沙滩、阳光，交融一起，令人乐不思蜀，心情颇为激荡。
转悠到凉亭般的露天温泉池旁，围着四根石柱，转了一圈儿又一圈儿。时而伸手到泉池中撩水玩耍；时而环顾四周，深深呼吸。迷人的景色，令人不舍即刻离去。
不过，朝日温泉的宁静，很快就被打破了：从山坡下，开上来一个大轿子车。一个从大陆江苏南京来的旅游团“呼啦”一下子围了过来。大陆人不觉得，在台湾却特别显眼的，那种旁若无人的大声叫喊声，顿时响起在耳旁。眼前的温泉亭，立马变得嘈杂和纷乱起来。
Ⅸ.花莲印象
（1）站在北回归线上
之前，在台湾报道苏花公路垮塌新闻时，采访幸存者，他们不约而同都提到一个细节，说从台东经花莲到宜兰的海岸线特别漂亮。就是为了一睹这个事先安排好的旅游行程景点，20名大陆游客不幸命丧苏花。
这个海岸景色，到底有多美？值得人们前赴后继、蜂拥而至？悬疑在心，一直没能解开。
虽然在苏花公路112.8公里处，还有从屏东到台东的一路，也见到不少美丽的太平洋海岸风景，可人们都说，从台东再往北，沿海一线，才是观景的最佳路段。于是，从台东到花莲的一路，我一直睁大眼睛，仔细观察着。
在台湾，海景好不好看，跟当时有没有阳光关系太大了。这是我事后总结出来的“经验”。有阳光，海洋立刻变成了五颜六色的巨大调色盘。从台东到花莲的一路，天气像要印证我的经验总结，逐渐从阴转晴。明艳的阳光，从天空中照射下来，于是，用“饱了一路眼福”来形容当时的感觉，真的一点儿也不夸张。同一处大洋，从不同角度观看，海水的颜色竟然迥然不同，碧蓝色、湖蓝色、润绿色、金黄色……
台湾东部的海景公路，依山傍水，一路逶迤向北。沿着变幻莫测的太平洋，把台湾东海岸线装点得美丽如画。车窗外，不时闪过装修豪华的低矮建筑群。
“那是夜总会。”为我开车的师傅本姓陈。为了享受台湾少数民族的优惠政策，台东司机陈先生把母亲的“李”姓，加在了自己的姓名前，改叫“李陈××”。害得我一路上直担心，他是否有什么民族习惯，因我的无知而触及到他的忌讳。好在，李陈先生人虽内向，心却热情，从而让我放下顾忌。
“夜总会？”我莫名其妙，一头雾水。因为，在我的视线中，并没有看到什么高楼大门。
李陈乐了，解释说，台湾人说的“夜总会”就是我们大陆人称的墓地，顾名思义得来的。
原来如此，差点惹出笑话。我脑海浮现出，第一次在台湾见到墓地的地方——台北县九份，那个多雨的小镇。山边，居民住家旁，哪儿都是坟地。当时，我很不明白，台湾人怎么这么重视建坟。在大陆，即使不少农村人也在乎，可多半也是建在背山背路的地方。不像台湾，无论哪儿一抬眼都能看到，害得近视的我几次差点都把它当做不明的建筑物框进镜头里。
李陈先生解释说，之所以会这样，一是因为台湾人信神，很在意自己身后的事。另一个原因就是这些年，台湾开始征地、开山、建路，一些原本建在山中的坟，一下子暴露在了路边。
继续向北，公路出现不少施工、维修、建设的标志。
由于台湾这条海景公路路基脆弱，海景线几乎一年四季都处在不断修修补补中。这次苏花公路出事后，台湾地方政府更是下定决心，要拓宽一些危险的路段。所以，我们的车子时而慢速，时而走得小心翼翼。
来到一处高塔尖，李陈先生说，这是北回归线标志。
北回归线？
原来我们走到了位于台湾花莲县丰滨乡的北回归线标志塔下。没想到，在嘉义县没有实现的梦想，在这儿实现了。我忙跳下车，向北回归线标志走去。
回想中学课本上学到的地理知识，回归线不过就是一条地理标志线。位于北半球称北回归线，位于南半球称南回归线。北回归线在地球表面上的总长度，大约是37000公里，共经过十几个国家和地区。
北回归线是每年夏至日，太阳直射地球表面所能到达的最北界线，热、温两带以北回归线为界，由此以南的地区，称为热带。北回归线在全球经过的地方有中国、印度、阿拉伯、埃及、撒哈拉沙漠、大西洋、古巴、墨西哥、太平洋，再穿过夏威夷岛，正好环球一周。
在我国，北回归线经过的地方有台湾、广东、广西、云南等。这些地方，差不多都建有北回归线标志塔。而台湾的北回归线标志建筑共有3个，分别位于澎湖县、嘉义县和花莲县。
花莲县的北回归线标志，就在滨海公路旁，正好俯瞰东面的太平洋，呈圆柱形灯塔状，一柱擎天，颇为壮观。
标志塔的南北两面，刻有“北回归线”字样。圆柱中间，有纵向的狭长细缝。
立在北回归线标志塔下，感受着阵阵海风，平观海浪，聆听涛声，用视觉触摸着公路旁的海礁，人的心胸一下子变得高远起来。
（2）花莲地震
台湾苏花公路在暴雨中垮塌，不仅令大陆广东拱北旅行团成员一行20人惨遭不测，也给台湾宜兰县、花莲县，甚至包括台东县的旅游业，带来难以估量的损失。花莲县县长傅昆萁，亲自率领万名花莲民众，到台北示威抗议，要求台湾当局能建一条安全高速的回家之路。不久，又为宣传花莲，挽救花莲一落千丈的旅游经济，特意接待台湾旅行商业同业公会邀请来的大陆驻台8家媒体的记者，到花莲考察良好的旅游环境和自然风光。他们盼着，一旦开放大陆民众赴台湾自由行，能有大量的大陆游客能涌入花莲观光，让花莲县也分享一份两岸交往带来的利益大蛋糕。
当时，正是2010年12月初。海峡两岸两会第六次领导人会谈，将在当月底举行。按照惯例，两岸民间简称为“小两会”的这次陈江会，正好轮到在台湾举行。
是在台北举行？还是在花莲举行？台湾纸媒报道说，花莲争取得很艰辛，很努力。台湾各界有不少人也希望能在花莲举行，由此以拉动花莲县受苏花公路垮塌直接导致的不景气经济。
台北到花莲，有关美丽海景风光的苏花公路是主要交通要道。自从苏花公路出事后，连我们这些驻点台湾的大陆媒体记者，都是谈“苏花”色变。报道苏花，陆媒记者本来就少（《中国之声》就我一个人在台驻点），往往以一顶十，抡圆了地干，累得大家直呼。2010年第四季度，是大陆驻台记者最累的一季。因为许多突发事件和重大事件，都被我们这拨记者赶上了。像台湾的国际花博会，苏花公路垮塌造成大陆20名在台游客失踪，台湾五大城市“三合一”选举，选举前夜连战儿子连胜文被枪击事件，两岸“小两会”的举行等等。
报道苏花事件那几天，我一天顶多能睡上2个多小时，剩下的时间，不是在写稿、连线直播，就是在事发现场或者受害家属住地采访，真的快累瘫了。记得为了采访现场救援情况，我每每走上这条糟糕的公路，就深感它仿佛安装着数颗不定时的炸弹，脆弱得说不准什么时候，或因一场暴雨，或因一次地震，就再次山体崩塌，再酿人车俱毁的人间悲剧。
对这样一条旅游线路，大陆海旅会的工作人员数次考察后，都持非常谨慎的态度。而台湾方面也非常着急，盼着大陆游客自由行带来的看得见的甚至可以说是会立竿见影的丰厚效益。可连那些人在台北工作每天必须走苏花回家的花莲人都深感“回家的路”不安全，怎么能保证大陆游客不心生顾忌？
我从台东，一路北行，来到花莲。刚踏上花莲县的土地，大地就晃动起来。台湾广播媒体报道说，刚才发生了5.1级地震。之前，常常在台北，远距离地感受着花莲隔三差五的地震。这次，身处震中，反到觉得震感没有在台北时那么强烈。
也许，当时我正处在运动中？也许，常被摇晃的花莲人，早已没有了恐惧的感觉感染了我？
在花莲县长的见面晚宴上，精力充沛的县长傅昆萁，为大家热情地介绍着花莲县的绿色环保和安全舒适。
傅县长讲的故事，也是这个意思。他说，有他在的花莲，是安全的花莲，他能保证让大陆客人，不受这些人的骚扰打扰，能安全地来花莲，再安全地走出花莲辖区，返回台北。
我觉得，傅县长的话，是一种急切的表态，但他没有谈到另一个更现实的问题，就是陈江会能否在花莲举行，交通安全应当也是一个很重要的考量环节。路都不安全，怎能让客人以身试路？不说参会人员众多，光就中外媒体记者，就有好几百人一齐涌到花莲，还不把花莲的宾馆给挤爆了？
这顿晚餐上，给大家留下很深记忆的是花莲的大米很好吃。花莲和台东都是农业县，台东的土鸡不错，花莲的大米好吃，从一个侧面印证了台湾农业休耕制度带来的农业良性循环的好处。
（3）大理石——太鲁阁的魂
台湾花莲的太鲁阁公园，是大陆游客到台湾，特别是到花莲后必到的景点之一，仅次于嘉义县的阿里山和南投县的日月潭。
行走在太鲁阁峡谷，我脑海中蹦出的是大陆云南省玉龙纳西族自治县龙蟠乡东北处的虎跳峡景象。峡谷长16公里的虎跳峡，是大陆也是世界上最深的峡谷之一。那里，断崖深谷，谷坡陡峭，飞瀑临空，水势汹涌，数里能闻其声，景色蔚为壮观。说真的，太鲁阁与虎跳峡，实在太像一对“姐妹花”了。所不同的只是太鲁阁峡谷是由精致的大理石岩层构成。
全长20公里的太鲁阁峡谷，地跨台湾花莲、台中、南投三个县，是世界上最大规模的大理石峡谷。在峡谷内行走，太鲁阁峡谷、九曲洞、天祥、立雾溪河谷、长春祠等，美丽的景观很震摄人；而更震撼人的就是脚下这条弯弯曲曲，东西横贯的公路以及像刀削一样，270度立角，从几百米高直接伸进太平洋里的苏花公路清水断崖处。
清水断崖，是“台湾八景”之一。苏花公路灾害现场就在它“身体”的另一侧。站在苏花公路边，临崖远眺，可见碧波万顷、波光粼粼；俯视脚下，则是惊涛骇浪、夺人心魄。
在报道苏（澳）花（莲）公路坍方事件时，我在事发现场与《中国之声》主持人进行了直播连线：
主持人：大陆游客10月21号在台湾苏花公路，遭遇大雨引发山石垮塌发生伤亡事件，牵动着亿万人的心。事故发生离现在已经过去四天多了，台湾方面的救援情况怎样？我们来连线中央台驻台湾记者彭玉冰。彭玉冰，请告诉我们，现在的最新搜救进展情况。
记者：好的。我现在在苏花公路垮塌最严重的112.8公里处。从这里望去，一边是美丽无比的太平洋风光，而另一边，却是满目疮痍的垮塌现场。碎落的山石顺着我的脚下，一直滚落到深不见底的悬空路基下的山凹里。
现场正在布吊索线的工程人员告诉我，今天他们从这里往下300米处，发现了人体残骸，但还不能确定罹难者的身份。
今天上午，海旅会的李亚莹副秘书长一行，前去宜兰晶英酒店，看望了失踪的北京团领队田园的母亲和田园的丈夫寇明虎。说起妻子，寇明虎很难过，他说“田园一直是个很认真的人，一般都先想到别人，把自己放到最后”。为了尽快找到失踪的北京领队田园和广东团19名成员，大陆海旅会昨天晚上在台北成立了“1021事故前方工作组”，由海旅会台北办事处主任范贵山任组长，海旅会副秘书长李亚莹、广东旅游协会副会长周开生任副组长，一同开展工作。范贵山表示，将积极协助台湾有关部门进行搜救工作，这是当务之急。广东旅游协会副会长周开生也表示说，他们派了前方工作组，随时了解搜救情况，协助大陆家属与台湾方面洽谈，希望台湾方面能尽最大努力加大搜救力度……
当时直播报道时，我的心情是异常沉重和复杂的。站在高高窄窄的山崖路边，举目就能看见远处的清水断崖景观。而自己脚下，却是支离破碎、柔肠寸断的苏花公路。所以，“清水断崖”给我的强烈感觉无异于“断魂崖”。而“东西横贯公路”，又叫“中横公路”。顾名思义，就是拦腰从台湾中部开掘出的一条东西方向的公路。
