我是一个彻彻底底的穷人，但咱人穷志不穷。富则达济天下，穷则独善其身，这就是我为人处世的准则。我知道自己为祖国的四个现代化的实现，连一个螺丝钉也做不了，但是，咱不论怎么样，也不能拖社会主义向前发展的后腿。
我这样做，自然也希望别人这样做。可是，就有那么多人，素质就是那么差，那么低，还不好好的读书学习，利己的事做，损人不利己的事也做，真是让人瞧之不起。我就纳闷了，想我有着九百六十万平方公里十几亿人口的泱泱大国，受礼智仁义信感染五千多年的礼仪之邦，怎么弄得这么差呢？
我可以不去追究茴香豆的茴字有几种写法，但对市民这种自私自利实在让我夜不能寐寝食难安啊！于是在闲暇之余，咱这个癞蛤蟆也时不时的充当一下百灵鸟，写些文章送给报社，尖酸刻薄地抨击国人。写文章时，我也在思考，社会上存在许多让人难以接受的事实，是因为国民的素质太低了，受教育程度太低了，活得太自私了。
远的不说，就说上下班高峰时的公共汽车站吧。公共汽车开来了，等车的人如吸毒的见了毒品，更像饿猫见了老鼠，眼睛睁大了，臂膀抡圆了，不管男女老少，狂疯地玩命地往车上挤。那架势，不亚于饿了半年的饥民，终于等到政府开仓放粮一样，唯恐稍慢一点，就会被饿死似的。
在车门打开的一刹那，什么淑女形象，什么绅士风度，什么白领蓝领粉领，统统不见了。锃亮的皮鞋与肮脏的远动鞋有了“亲密的接触”，真丝高级时装与满是油污的工作服“相依相偎”。野蛮的动作粗野的手段相互使用，叫喊声辱骂声接连不断，钱包被偷的，挤掉鞋子的，皮肤刮破的，但这些都无人顾及，眼睛盯的心里想的就是一个座位。
抢到座位的人，大松一口气，脸上是革命者取得胜利的洋洋得意的神色；抢不到座位的，失望乃至绝望地抱怨着咒骂着。
我看到这一幕幕的场景，感到一阵阵的悲哀。为了一个座，至于吗？抢到一个座就意味着今天能多赚几百块钱？抢到一个座就意味着你是英雄是人中之凤？你能挤你能抢只能说明你是道德败坏素质低下不可理喻不知廉耻的人。
这几年，随着社会的不断发展，北京公交车质量数量都有了很大改善，增开了线路，增加了车次。可是，车辆的递增数目与外地涌入北京的人数相比，又显得微不足道。挤车的狂热被人们从二十世纪带入了二十一世纪，不但没有锐减，反而愈演愈烈，呈不断上升趋势。
心血来潮之时，我依然在呼吁，甚至对挤车人进行笔诛口伐。我希望人们能宽容地对待自己和他人。社会上，还有不少人为了国家财产和他人的生命毫不犹豫地献出宝贵的生命，把死留给自己，把生留给别人。座位与生命比起来，显得非常地微不足道，我不希望人们都那么高尚，但遵守公共秩序遵老爱幼的基本准则还不能忽略吧？
我也接到读者的来信，有的人支持我的观点，说物质的丰富与人自私程度不能成正比，对那些以挤车为乐的人就得进行批评，让他们在正义的讨伐声中觉醒：有的人说我肯定是有车族，饱汉不知饿汉饥，站着说话不腰痛。一次两次不挤车并不难得，难得的是三百六十五天都不挤车。
我对后者的看法不屑一顾，站在自私的立场，用自私的逻辑与思维解释，那么连贪污犯杀人犯抢劫犯都值得社会同情。
是的，我不经常坐公共汽车，因为我住的小区，虽然地处远郊的一个小区，但这条线路上有六个同事。单位有规定，在同一线路上有六个以上的人，就开一辆班车。单位的班车就停在我家楼下。
我知道自己不是圣人不是仙，照样有七情六欲照样食人间烟火；也没有伟人的胸情能容天下难容之事，但做人的最起码的准则我还是有的。我发誓，即使我一年三百六十五天天天挤公共汽车，也不会那样原始野蛮疯狂。
还真的别说，我还真的有机会加入了“月票族”的行列。
与我同路线的几个同事，不是退休回家，就是下海经商，最后只剩下两个人，还包括我。单位名正言顺地按规定撤了班车。我是工薪族，妻子也是，买车对我们来说是渴望不可及的事。北京的消费水平高，而我们还要还买房的贷款。为了攒钱，惟一的办法是多赚钱少花钱，从牙缝里挤钱，走开源节流的路线。
办了一张月票，加入了坐公共汽车的行列。好在我的小区是公共汽车的始发站。不管人怎么多，我想我还是能上车的。
我自信自己是高素质的人，绝不会玩命地抢座。我这个人就是讲随遇而安。有座就坐，没有座就站着，没有什么了不起的，只当作锻炼身体。
家里距单位有10公里的路，在北京这也不算是出奇的事。坐公汽也不过40分钟的事。我的上班时间是八点半，只要我七点半从家走就可以了，坐班车也是这个时间。
第一天坐公共汽车，我按点来到车站，可是不巧，一辆车刚开走，于是我便心平气和地等第二辆。我想公共汽车是五分钟发一次车的，可是十分钟过去了，还不见有车开来。一打听，原来远郊的车高峰时期是十五分钟一趟，平时半小时才发一辆。我有点害怕了，不知道七点半过后还算不算高峰期。
也奇怪了，就在十多分钟的时间，车站就有了几十人等车。这些人好像从地里冒出来一样，都伸长脖子望着汽车开来的方向。有好多人已经做了抢座的准备。犹如蹲在起跑线上的百米运动员。
汽车终于开来了，人们好像见到救星一样，以最快的速度冲向车门。十几个人都想第一个先上去，但车门好像太窄了，谁也上不去，僵持住了。文明、礼貌，男女授受不亲等等都不见了。为了一个座，都是豁出去了的架式。
我仿佛是个局外人，站在旁边看着恶狼抢食的游戏。说心里话，我瞧不起他们，为二十一世纪文明的社会还有这种现象感到愤怒感到悲哀。如果有一个外国记者用摄像机拍下这一幕，拿回去一发表，让那外国人怎么说我们呢？
就在我忧国忧民的时候，所有的人都上了车，等我想上车的时候，傻眼了，因为车门都关不上了，售票员吆喝着指挥着，好不容易才把车门关上，在车门都关不上的时候，凭我的体力是挤不上去的，只有等下一辆了。
我看看表，已经接近八点钟了，超负荷运载的汽车是不可能在半个小时到我们单位的。迟到了，我在想。
我们单位管理是相当严的。有严格的考勤制度。过八点半未到就算迟到。迟到的人要扣除当天的工资。迟到三天就扣一个月的奖金，累计十天迟到就扣除一个月的工资和奖金。迟到，扣工资，我有些着急了。
第三辆车开来时，我不敢再等了，不管怎么样也要上去车。好在这一次人不算太多，我也挤上去了。
公共汽车每停一站，只见有上车的，不见有下车的。人越来越挤，一个挨着一个，前胸贴着后背的。车厢能站人的地方都站了人。几站地开过去，还是有人往车里挤。车里再也容不下一个人，如果再挤上一个人，只能使已经很难受的人更加难受。等车的人更急，扒着车门，推着，嚷着，骂着，拉开了我走不了谁也别想走的架式。
售票员劝车底下的人等下一辆车，可是连售票员自己说话的底气都不足。谁也不知道下一辆车什么时候来，谁又能保证下一次不是这样呢？车与人僵持着，僵持着，售票员和司机都为难，不是他们不开车门，而是车门已经到了打不开、打开了关不上的程度。
我好不容易捱到站，好不容易从车里挤出来，如大罪获赦一样轻松，如走出水深火热一样痛快。可是，我却迟到了。
下班的时候也一样，挤在车厢里，真正地体验着没有钱人的痛苦和煎熬。挤在车厢里，手握着扶手不敢松开，一松开就会找不到可扶的地方。人均面积只有双脚那么大，如果换一个姿势站着，恐怕一只脚抬起来就再也放不下去，只能“金鸡独立”，那样更不好受。无论怎么不舒服，也得一动不动地站着，挺着，坚持着。
一刹车，一拐弯，人们都会因惯性前倾后仰，难免人与人相磕相绊。碰到别人还得给别人道歉，遇到好说话的会句没关系，遇到脾气不好的或心情糟糕的还不知道能听到什么呢！信不信，我曾与地面成45度角站过四十多分钟，也曾用一只脚站过半小时。
自从坐公共汽车后，几天下来，我就明显地感到异常的疲劳。坐在办公桌前，身子像散了架似的，腰酸、背疼、腿痛、肩沉、犯困，明显地不在状态，总是有大病初愈的感觉。工作效率降低。我对工作已经失去往日的激情与热情。只有一个字：累。累也就算了，还得拿出钱来为迟到负责任。
每当我走向车站时，就好像走入鬼门关，去接受一场浩劫去体验一次煎熬，回到家里，饭也不想吃，电视也不想看，对床却情有独钟，躺在上面是一种解脱，是一种回归。
到现在我才明白为什么要有双休日，为什么要有年休和度假，为什么会有那么多人去洗桑拿做按摩。
为了不挨挤，我曾试着早起，可是莫到君行早，还有早行人。
有几次，公共汽车停得很合适，车门正对着我。也只有这个时候，我才能上车拣一个座。在拥挤的人群中能有一个座，的确是很惬意的。因为有座，就能保证人再多也不挨挤；因为有座，体力与精力就不会无故地消耗；因为有座，才能缓解疲劳程度和用一个小时的时间休息睡觉，因为有座……有座的时候真好！
几个月下来，我不知为什么也有了抢座的欲望，也总结出能最先靠进车门的经验与规律。少了一份高素质人的矜持，多了一份挤车抢座的勇气。淡忘了当初自己的铮铮誓言，模糊了愤世嫉俗的笔调。
从那以后，我的心硬了，冷漠了，在车站等车时，只要车过来，就奋不顾身的去抢座，因为那个座对我这一天真的很重要。坐在家里不写什么不骂什么我的腰不疼，但我在车上挤一个多小时，我的腰肯定会疼。
我有了抢座的勇气，但却失去了骂别人素质低下自私自利的胆量了。谁有金子都会往脸上贴，但这个人一定是活人而不是死人。为了生存，为了生活，我真的没有那些讲究了，只因为有时候我讲究不起。
