MBA是工商管理硕士的英文缩写，从MBA教育诞生之日距今已经有百余年的历史了。MBA在人们的眼中始终带着各种各样的光环，似乎是前途的证明和未来的写照。
MBA好像是一个社会经济发展的助推器，MBA学员是人们眼中公认的骄子，是人们羡慕不已的对象。
MBA的理论也似乎离人们非常远，人们熟知的多是MBA们挂在嘴上的深奥理论，好像这些关于经济和运营的理论只有MBA们讲出来才是专业的。
但是，有这么一个关于出租车司机和乘客的故事，却改变了我的认识。
故事说的是：
一个乘客有急事需要从徐家汇赶去机场，就在大厦前寻找出租车。
司机问道：“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢和美罗大厦做生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于看到你了！从写字楼里出来的，肯定去远处。”
“哦？你很有方法嘛！”乘客附和地说。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”司机说，“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”
“怎么算出来的？”乘客问。
“你可以算一下嘛，我通常每天要交380元，油费大概210元左右。每天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时油费是12.5元。这是不是就是34.5元？”乘客非常惊讶，心里想着自己打了10多年的车，还是第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和他说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的话。
“很多司机都用公里计算成本，其实，成本是不能按公里算的，只能按时间算。你可以了解一下，车里的计价器有一个‘检查’功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。实在是不赚钱啊！如果说做浦东、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
“那你怎么办呢？”乘客更加感兴趣了。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点、时间和客户主动地决定你要去的地方。有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是，你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”
“还是给你举个例子吧，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个？”乘客想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般病人小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”
乘客不由得佩服起来。
“态度决定一切！”
“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
乘客听后非常佩服这个出租车司机。
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是公司的总教练。8年前在公司做过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈。”
到了机场，乘客给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣在这个星期五到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”
这就是乘客与司机发生的有关MBA课程的故事。
生活中的管理箴言
1.看似简单的事件中蕴藏着丰富的内容，看似不起眼的人物也有大智慧。
2.管理是随处可见的东西，没有那么神秘，也没有那么高深，即便是小人物，即便是简单的事情也需要管理知识。
3.深入到生活中寻找真正的管理经验。管理经验的取得是在实践中得到的。一个金光闪闪的MBA学位可能还比不上一个出租车司机更能讲出适合的理论。
