月亮偷来了太阳的光,但她拥有阳光不可替代的价值,月亮的地位便得到了人类的认可。模仿可以把发明创造的东西推向一个新的更高的层次,模仿也就成了值得尊敬的创新。
世界上的许多发明创造都是从模仿开始的,正如一步登不上珠穆朗玛峰一样,一切发明创造都是在前人智慧的基础上所进行的不断改良。
“模仿产生创造”,最典型最著名的例子就是瓦特发明的蒸汽机,如果没有纽科曼制造的蒸汽机做参考,瓦特的蒸汽机是不可能顺利地发明出来的。
连瓦特自己也说:“我不是发明家,而是改良家。”
牛顿说过:“我之所以比别人看得更远,就是因为我站在巨人的肩膀上。”
当我们从事发明创造并遇到困难的时候,就应该努力研究古今中外与其相似的事物。这样,一方面可以少走弯路,把别人“失败的教训”变成自己“成功的经验”;另一方面,能够模仿的就尽量模仿。
在这样的基础上,哪怕只进行了1%的改良也是成绩。
位居2000年福布斯中国大陆富豪榜32名的李书福,于1997年进入家用轿车领域生产吉利车,许多业内人士送给吉利车一个名字叫做“模仿秀”。所谓的“模仿秀”就是说吉利的车从头到脚都是模仿别人的产品。
业内人士都知道,吉利是用夏利的平台起家的,采用夏利成熟的底盘技术,同时,也采用了夏利成熟的配套系统。就连许多吉利的技术人员,也都是从生产夏利的天汽公司挖过来的。现在的“吉利豪情”、“吉利美日”都似乎是夏利的模仿秀,此外,吉利公司还打算做最新款的丰田皇冠三厢车的模仿秀。
谈起别人对自己车子的看法,李书福非常坦然。他认为,世界上各大汽车公司每年生产的车也都是大同小异,你抄我的,我抄你的,只不过是不说出来罢了,说白了,汽车不就是四个轮子一个方向盘么!
可以说,每一个模仿者,都应该具有这样的见识。当然,模仿并不是复制。李书福也强调,吉利的模仿秀不是简单的抄袭,而是本质上的超越。现在吉利是在模仿夏利,但是吉利同时还在模仿奔驰。吉利车在模仿的同时,做了很多的改进,从里到外,都比夏利车有了更大的提高。新型吉利轿车,采用了真皮座椅,就连仪表板也做得相当精致,另外,吉利车还采用了丰田8A-FEI。3升发动机,面貌焕然一新!
实际上,中国汽车走的就是模仿的路子。广州的本田,上汽的帕萨特,都是利用外国的图纸、设备和技术制造的。吉利这样一个刚刚成立却又是中国最早的一家民营汽车生产企业,不走模仿的路子是不可能的!
吉利是世纪婴儿,不可能马上就具有开发整车的能力。应该允许吉利模仿,在模仿中创新,而不是简单的克隆。事实上,经过3年的发展,吉利车逐步形成了自己的风格,模仿的影子正在逐步的褪去,一批又一批全新的吉利车已经投放市场!
2001年,吉利汽车产销3万多辆,实现了盈亏持平。2002年4月份,吉利又推出了新款的“优利欧”,取的是“优于夏利、塞欧”的意思。
这款车型,配备了丰田四缸发动机、双安全气囊和ABS装置等优良设备,而价格仅仅为76900元,在市场上非常有冲击力。经销商闻讯蜂拥而至,车一下线就有经销商做上记号:“这个是我的!”几天之内,打在吉利账户上的订金就达到了2个亿,不能不说是中国汽车史上的一个奇迹。
由此可见,在“不创新,必灭亡”的呼声高涨的今天,我们也应该保持冷静的头脑,不要因此而盲目行动。其实,在模仿中追求创新,难道不是一条行之有效的捷径吗?
成功心态
其实,模仿是我们每一个人从生下来就表现出来的能力,甚至有理论家就指出:世界就是模仿,人与人之间的交往就是一个模仿的过程,这话不无道理。当一个人在创新的道路上遇到问题时,最好的解决办法,就是努力研究古今与其相似的事物,从相似中找到差异,这时候,模仿往往能让人跳出圈子。在此基础上,哪怕进行1%的改良也是成绩。