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第179章 教学方法与教学手段改革()(44)

参考文献

[1]刘枚莲,刘永根.西部电子商务专业物流管理课程教学内容与教学方法研究[J].河池学院学报.

2005(05).

[2]汪晓霞.《电子商务物流管理》课程内容设计分析[C].第七届全国电子商务学术研讨会论文.2008(已录用).

在“运输商务”课程教学中实施案例教学的探讨

郎茂祥

(北京交通大学交通运输学院,100044)

摘要:分析了案例教学与传统教学方法在师生关系、教学过程和适用条件等方面的区别与联系,结合一个货运事故损失赔偿案例,从介绍案情、提出讨论问题、展开讨论、总结结论、案例拓展、拓展案例讨论、相关知识点总结等步骤介绍了“运输商务”课程案例教学的实施过程,最后得出了案例教学有利于培养学生能力、提高教师队伍素质和提高教学效果的结论。

关键词:案例教学 运输商务 启发式教学 素质教育

随着我国教育体制改革的深入,教学方法也从单一的课堂讲授变为讲课、课堂讨论、案例分析、社会调查等多种方法相结合,其中案例教学法作为一种行之有效的教学方法,在我国正在被越来越多的教师所认识和使用。笔者在交通运输类专业平台课程“运输商务”的教学中也采用了案例教学法,并取得了较好的教学效果。

一、案例教学与传统教学的区别和联系

(一)案例教学与传统教学的区别

传统的课堂讲授主要立足于以下三个原则:①教师是课堂的主角和主动的传授者,是知识和真理的源泉,其责任是把知识和真理传授给学生;②学生是课堂的配角和被动的接受者,他们是知识与真理的追求者,他们的责任是接受传授的知识,并对不明白的地方提出问题,学生应尊重教师的权威;③知识与真理的教学过程是单向流动的,即从教师流向学生。

案例教学正好与此相反,它体现以下三个原则:①教师是课堂的配角,其责任是激发学生参与一个课题,在课堂上创造一种鼓励学生积极参与讨论、抒发自己的思想、见解和知识的环境;②学生是课堂的主角,他们的责任是带着热情和任务参加学习,并承担主宰课堂的责任;③整个教学过程是双向交流,即教师为学生提供锻炼自己各方面能力的条件和环境,学生通过学习可以获得解决各种实际问题所需要的知识和技能,学生从教师那里得到鼓励和帮助,教师从学生富有创造性的论述和发言中,促进自身素质的提高。可以说,在案例教学中,教师和学生共同创造了一种教学相长的环境。

(二)案例教学与传统教学的关系

传统教学对学生的培养无疑是起到了打基础的作用。它侧重于抽象理论的传授和学术水准的提高,教学的目的是传授知识本身,而不是培养学生的解决问题的能力。例如,在“运输商务”课程的教学中,当讲授基本概念和基本原则时,课堂讲授是更适宜的教学方法。

社会的进步,经济的发展,需要学校培养的是实干家、企业家等开拓型人才。要培养这些具备较高素质的人才,局限于原有的传统教学方法是难以实现的。因为单纯靠被动教育,学生书本知识学得再好,实际工作能力却不一定强。学生各种能力的培养和提高,要建立在有足够的学习动力的基础上,而学习动力取决于学生对学习内容的兴趣和自己的接受能力。

案例教学则能极大地调动起学生参与、学习和实际操作的积极性。例如,笔者在“运输商务”课程的教学中,收集和设计了许多案例,要求学生利用所学的知识、自己的想像力和分析能力,去分析和解决,使得学生在积极参与中,锻炼了自己的能力、掌握了所学的知识、提高了学习兴趣、获得了实际运用知识的各种技能,达到了很好的教学效果。

案例教学不排斥传统教学。传统教学仍然是学校教学中的一种主要方式,但理论的运用或技能的训练要借助于案例教学。传统教学与案例教学是互为补充、相辅相成的。当前我国正在全面推广素质教育,学校教育更要重视对学生各种实际能力的培养,因此,案例教学在整个教学体系中的地位和作用应不断加强。

二、“运输商务”课程案例教学的实施

“运输商务”是一门实用性很强的课程,非常适宜采用案例教学。笔者在报纸、期刊、书籍和因特网上收集了大量与课程相关的案例素材,在根据课程内容进行加工的基础上,精心设计了20多个教学案例,基本做到每次课都有案例。案例涉及运输基本条件、运输合同纠纷、运输事故赔偿、运输保险和保价等内容。下面以运输事故赔偿案例为例介绍案例教学的实施过程。

(一)介绍案情

可以通过文字或录音、录像介绍案情。

案情:某托运人在平旺站托运白糖一车,货物共1200件,重60吨,货主投运输保险20万元。货物运至张家口南站时,发现车辆一侧施封良好,另一侧无封,且上下门扣损坏,经清点件数,车内货物仅剩900件,经调查,该车货物实际总价值为30万元。

(二)提出引导学生分析讨论的问题

(1)造成该事故的原因是什么?铁路运输企业是否有责任?

(2)事故损失应该由哪个单位赔偿?

(3)事故赔偿额应如何确定?

(三)对讨论题逐一展开讨论并得到正确结论

讨论中,要鼓励学生踊跃发言,防止学生跑题,注意引导学生逐步得到正确结论。

1.造成该事故的原因是什么?

关于事故原因,主要出现以下意见。

(1)发站没有施封,造成货物丢失,铁路运输企业应负全责。

(2)车辆振动造成封印脱落,进而造成货物丢失,铁路运输企业应负一定责任。

(3)盗窃分子破坏封印,盗走货物,铁路运输企业不负责任。

(4)盗窃分子破坏封印,盗走货物,铁路运输企业没有尽到负责运输的义务,应负一定责任。

上述意见中,意见(4)是正确的。即该事故是由铁路运输企业的过失责任造成的。

2.事故损失应该由哪个单位赔偿?

关于事故损失赔偿单位,主要出现以下意见。

(1)因盗窃分子盗走货物,故事故损失应在抓获盗窃分子后由盗窃分子赔偿。

(2)因货物投了运输保险,保险公司收了保险费,故事故损失应全部由保险公司赔偿。

(3)因铁路运输企业未按运输合同尽到安全运输的义务,故事故损失应全部由铁路运输企业赔偿。

(4)保险公司收取了保险费,按照“谁受益,谁赔偿”的原则应负一定赔偿责任;铁路运输企业未尽到安全运输的义务,按照“谁有错,谁赔偿”的原则,也应负一定的赔偿责任,故事故损失应由保险公司和铁路运输企业按有关规定共同赔偿。

上述意见中,意见(4)是正确的。该事故的具体赔偿方法为:保险公司先根据保险合同向货主进行赔偿,然后保险公司再向铁路运输企业追偿;铁路运输企业根据限额赔偿的规定向货主和保险公司赔偿。

3.事故赔偿额应如何确定?

关于事故的赔偿额,主要出现以下意见。

(1)事故实际损失共计30×(1200-900)/1200=7.5万元,保险公司和铁路运输企业共同承担货物损失,各赔偿货主7.5/2=3.75万元。

(2)因不足额投保,保险公司公司按保险合同向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}=min{20×300/1200,30×300/1200}=5万元;铁路运输企业按运输合同赔偿货主7.5万元。货主共得赔偿12.5万元。

(3)因不足额投保,保险公司公司按保险合同向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}=min{20×300/1200,30×300/1200}=5万元;铁路运输企业按限额赔偿的规定(每吨成件包装货物最高赔偿2000元)向货主赔偿2000/10000×60×(1200-900)/1200=3万元。货主共得赔偿8万元。

(4)根据限额赔偿的规定,铁路运输企业应向货主赔偿额=min{赔偿限额,实际损失}=min{300/1200×60×2000/10000,30×300/1200}=3万元;根据保险合同,保险公司向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}=min{20×300/1200,30×300/1200}=5万元;保险公司先行赔付后,可向铁路运输企业追偿额=铁路运输企业应向货主赔偿额×min{保险金额/全批货物实际价值,1}=3×min{20/30,1}=2万元。即保险公司实际向货主赔偿额=5-2=3万元,铁路运输企业实际向货主赔偿额=3万元,货主共得赔偿6万元。

上述意见中,只有意见(4)是完全正确的。

(四)拓展案例

通过改变案例中的一些条件,可拓展出新的案例。

(1)上述案例中,若货主投保40万元,应如何赔偿?

(2)上述案例中,若货主同时保价18万元,应如何赔偿?

(3)若上述案例中,货物损失是因铁路运输企业的故意行为或重大过失造成的,应如何赔偿?

(4)若上述案例中,货物损失是因自然灾害造成的,应如何赔偿?

(5)若上述案例中,货物损失是因战争或货主过错造成的,应如何赔偿?

(五)拓展案例讨论对每个拓展案例逐一讨论,并引导学生得到正确结论。因篇幅所限,下面仅列出各个拓展案例的正确答案。

1.上述案例中,若货主投保40万元,应如何赔偿?

铁路运输企业应向货主赔偿额=min{赔偿限额,实际损失}=min{300/1200×60×2000/10000,30×300/1200}=3万元;保险公司向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}=min{40×300/1200,30×300/1200}=7.5万元;保险公司向铁路运输企业追偿额=铁路运输企业应向货主赔偿额×min{保险金额/全批货物实际价值,1}=3×min{40/30,1=3万元。即保险公司实际向货主赔偿额=7.5-3=4.5万元,铁路运输企业实际向货主赔偿3万元,货主共得赔偿7.5万元。

2.上述案例中,若货主同时保价18万元,应如何赔偿?

铁路运输企业应向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}=min{300/1200×18,30×300/1200}=4.5万元;保险公司向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}=min{20×300/1200,30×300/1200}=5万元;保险公司向铁路运输企业追偿额=铁路运输企业应向货主赔偿额×min{保险金额/全批货物实际价值,1}=4.5×min{20/30,1}=3万元。即保险公司实际向货主赔偿额=5-3=2万元,铁路运输企业实际向货主赔偿3万元,货主共得赔偿5万元。

3.若上述案例中,货物损失是因铁路运输企业的故意行为或重大过失造成的,应如何赔偿?

铁路运输企业按实际损失向货主赔偿,即铁路运输企业赔偿货主7.5万元,保险公司不赔偿。

4.若上述案例中,货物损失是因自然灾害造成的,应如何赔偿?

保险公司向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}=min{20×300/1200,30×300/1200}=5万元;铁路因无主观过错,故免除赔偿责任。

5.若上述案例中,货物损失是因战争或货主过错造成的,应如何赔偿?

铁路运输企业和保险公司都不赔偿,损失由货主自负。

(六)相关知识点总结

根据上述案例分析,可总结出关于铁路货运事故损失赔偿的知识点如下。

1.当货物损失是由铁路运输企业的故意行为或重大过失造成时

铁路运输企业应按实际损失向货主赔偿。保险公司先行赔付时,保险公司可按支付的保险金额向铁路运输企业追偿,因不足额保险产生的实际损失与保险金的差额部分,由铁路运输企业赔偿。

2.当货物损失是由铁路运输企业的一般过失行为造成时

(1)未保价时

铁路运输企业应向货主赔偿额=min{赔偿限额,实际损失}

保险公司向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}

保险公司可向铁路运输企业追偿额=铁路运输企业应向货主赔偿额×min{保险金额/全批货物实际价值,1}

(2)既保险又保价时

铁路运输企业应向货主赔偿额=min{保价金额×损失比例,实际损失}

保险公司向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}

保险公司向铁路运输企业追偿额=铁路运输企业应向货主赔偿额×min{保险金额/全批货物实际价值,1}

3.当货物损失是由自然灾害等不可抗力造成时

保险公司向货主赔偿额=min{保险金额×损失比例,实际损失}

4.当货物损失是由战争、军事行动、货物的自然性质或货主的过错造成时损失由货主自负。

通过上述案例可以使学生提高学习兴趣,加深对知识点的理解,也有利于提高学生分析和解决实际问题的能力,从而达到非常好的教学效果。

三、案例教学的效果

“运输商务”课程案例教学实践表明,通过案例教学,可以达到以下效果。

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